發動機缺機油嚴重，尾氣冒藍煙，味道十分難聞的時候，就要考慮大修發動機了，前提是如果跑不到五千公里就機油見底，油尺在下刻度線下面的時候，就要注意了，大修發動機只是一個一般人叫法，其實發動機修理有好多說法，比如修理缸蓋，換活塞缸筒，也就是常說的四配套，還有氣門油封，一個地方不對，都回會導致發動機缺機油，具體情況要拆開發動機才能知道！

汽車發動機是否需要大修，取決於氣缸的磨損程度。

而氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的氣缸為標準，來確定氣缸是否需要大修。汽油機氣缸圓度小於等於0.05mm，柴油機小於或等於0.0625mm，並且汽油機氣缸圓柱度小於或者等於0.20mm，柴油機氣缸圓柱度小於或等於0.25mm，氣缸是可以繼續使用的，如果超出這個磨損範圍，則需要對汽車發動機大修。

其次，當機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，並且沒有漏油現象的時候，可能需要對發動機進行大修，也不能排除是汽車配件出現了問題。

最後就是出現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒灼嚴重並且曲軸嚴重磨損，也是需要考慮大修的。

但是也要注意一點，大修並不等於大的修理！大修是汽車修理行業的一個專有名詞，有固定的專案和費用，並且費用還是比較高的。所以養車良好的駕駛習慣以及定期維護保養還是很重要的！

發動機缺機油嚴重，尾氣冒藍煙，味道十分難聞的時候，就要考慮大修發動機了，前提是如果跑不到五千公里就機油見底，油尺在下刻度線下面的時候，就要注意了，大修發動機只是一個一般人叫法，其實發動機修理有好多說法，比如修理缸蓋，換活塞缸筒，也就是常說的四配套，還有氣門油封，一個地方不對，都回會導致發動機缺機油，具體情況要拆開發動機才能知道！

汽車發動機是否需要大修，取決於氣缸的磨損程度。

而氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的氣缸為標準，來確定氣缸是否需要大修。汽油機氣缸圓度小於等於0.05mm，柴油機小於或等於0.0625mm，並且汽油機氣缸圓柱度小於或者等於0.20mm，柴油機氣缸圓柱度小於或等於0.25mm，氣缸是可以繼續使用的，如果超出這個磨損範圍，則需要對汽車發動機大修。

其次，當機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，並且沒有漏油現象的時候，可能需要對發動機進行大修，也不能排除是汽車配件出現了問題。

最後就是出現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒灼嚴重並且曲軸嚴重磨損，也是需要考慮大修的。

但是也要注意一點，大修並不等於大的修理！大修是汽車修理行業的一個專有名詞，有固定的專案和費用，並且費用還是比較高的。所以養車良好的駕駛習慣以及定期維護保養還是很重要的！