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1 # 150293019
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2 # 天和Auto
ENVISION是否值得購買要以審美偏好以及對動力體驗的挑剔程度決定
首先說明ENVISION1.5T(20T)是絕對不值得考慮的,因為這一版本的發動機匹配的變速箱是乾式7擋雙離合,輕奢級使用這種垃圾變速箱的車並不多了,頓挫異響耐用性差均為事實存在的問題。作為ENVISION的同平臺兄弟車型雪佛蘭Equinox,同樣使用1.5T發動機但變速箱匹配了6AT手自一體,由此可見ENVISION1.5T版有多糟糕了。
剩下的2.0T版本也要綜合Equinox對比ENVISION搭載的2.0T發動機為通用LTG系列的大扭矩版本,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩轉速區間為3000-4000轉。從引數可以看出這臺機器的特點是平順,因為增壓器從1000轉上下開始介入執行,在1000~3000轉之間增壓壓力緩步提升以實現動力的同步提升;而這一轉速區間正常日常代步中低速加速的範圍,所以加速感自然會隨著增壓壓力的線性增長而實現平順。
效能方面也不用擔憂,介入轉速與最大扭矩轉速是兩個概念,最大扭矩轉速顧名思義是達到3000轉達到峰值,而不是一般理解的到3000轉增壓器才開始執行。那麼全時增壓加上足夠大的扭矩儲備,正常代步也會有理想的加速體驗,高轉速時動力仍然充沛。這臺發動機與9AT手自一體變速箱組合,其破百最好成績也能達到7.3秒。
Equinox搭載的2.0T發動機也是LTG,但技術方面使用了單渦輪雙渦管並降低的扭矩,最大功率191kw、峰值扭矩353N·m、最大扭矩轉速2000-5300轉。從參考可以看出調校方面與ENVISION的差異,雖然扭矩銷量47N·m比較誇張,但是最高壓力的增壓範圍也寬了太多,在各個區間的實際輸出馬力並不比ENVISION小。只是這種設計會讓加速感稍微衝一些,因為升壓轉速只有1000~2000轉之間的小範圍,加速猛的感受適合喜歡開運動型汽車的人。
效能方面Equinox的LTG2.0T與9AT匹配,百公里加速成績比ENVISION還有略高一些,所以更追求駕駛樂趣的消費者不妨選擇Equinox。重點是Equinox的2.0T版指導價為22.59-24.59萬,優惠後起售價僅僅18萬左右,而且還是適時四驅。而ENVISION的2.0T版指導價為26.49-30.99萬,官降五萬後起售價也足以選擇Equinox的旗艦版。
雪佛蘭與別克汽車同屬通用汽車集團,在國內市場別克的知名度高於雪佛蘭,但在其他任何地區的海外市場都是雪佛蘭的知名度大於別克;這是因為別克汽車曾經的銷量非常之差,通用為了拯救別克刻意提高了該品牌的定位。所以選擇高價別克汽車真不見得有價效比,如果不是特殊的LTG發動機的話……應該如何選擇自己斟酌吧。
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3 # 好產品在適配
ENVISION28T四驅精英還是一款不錯的車,國五今年一月北京優惠六萬。今年國六北京現在優惠四萬。車內飾和降噪個人感覺相同價位做的最好的。9at變速箱操控性非常平順,跑了14000公里,90%時間北京三環早晚高峰開,油耗11.6個。如果想價效比更高,雪佛蘭Equinox四驅的要便宜一些。
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4 # 冬奧之城崇禮
10月份剛提的 2.0T四驅精英
剛跑了500多公里
感覺 動力真是 槓槓的,還有就是隔音 不錯
油耗 還沒怎麼跑開,12個,
後面 再說吧
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5 # 色彩車圈
別克ENVISION搭載了9AT變速箱,彌補了油耗高的缺點,燃油經濟性表現很突出,綜合油耗在9L左右,這樣的表現在同級別車型中很有競爭力
別克ENVISION低配全款落地
指導價格:21.49萬,目前優惠5萬左右,優惠完16.5萬左右,保險7000左右,購置稅,上牌費和強制險等費用共1.7萬左右,全款落地19萬左右別克ENVISION外觀使用了家族式設計,豪華感和高階感很突出,並且有一定的商務感,整體採用了圓潤的線條,很符合當下的流行趨勢,別克ENVISION是很經典的車型,品牌力和產品力表現不錯,價效比也很突出,在同級別車型中很有競爭力別克ENVISION整體的座艙設計與外觀很匹配,也使用了家族式設計,整體的豪華感和高階感很突出,並且有一定的商務感,做工用料很厚道,運用了大量的軟性材質,並且運用了一些鍍鉻裝飾條,配置方面也很突出,主流配置和基礎配置都很齊全別克ENVISION動力方面搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機,配備了7擋雙離合與9AT變速箱,1.5t車型動力水平日常家庭使用沒有問題,雙離合的穩定性表現一般,低檔有一定的頓挫現象,2.0t動力很充沛,穩定性和平順性也很突出,在同級別車型中很有競爭力
總結:別克ENVISION實力還是很突出的,目前優惠力度很強,價效比很高,競爭力很強,還是很值得選擇的
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6 # 鴻漸談車
別克ENVISION的定位是中型SUV,上次5年左右的時間累計銷量將近破百萬,這樣的成績是非常令人矚目的。ENVISION上市之初就制定了5個多10%的發展理念,希望在空間,科技,動力等方面的表現比對手多10%,來擺脫競爭日益激烈的市場壓力,也是希望藉此來拉大與競品車型之間的差距,進而提升車型的產品競爭力。除此之外,ENVISION每年都會推出小改款車型,針對一些細節方面的不足進行彌補。新款車型推出後,搭載了通用最新研發的9速手自一體變速箱,擺脫了6AT的傳動效能不足的問題,以更強的動力表現面對競爭。因此,這款車型的綜合實力還是非常高的,是個不錯的選擇。
從外觀來看,ENVISION使用了最新的別克家族化設計風格,前臉使用了直瀑式飛翼造型的進氣格柵,與倒"7"型前大燈相輔相成,整體效果更出眾。車身四周大量運用了各種線條佈置,讓車型的精緻度有所提升,車輛的檔次感更強。每年推出的小改款車型,都會在不同的位置,進行適當的修改,讓ENVISION的外觀設計更符合消費者的口味。
內飾設計方面,中控臺的使用的是最符合人體工程學的佈置角度,駕駛者能夠更輕鬆的操作自己需要的功能按鍵。車內大量使用了軟塑和真皮材質,雙縫線式的工藝穿插,讓車內的質感有更好的體現,同時這款車型運用了別克最新式的圖書館級靜音科技,透過多種技術手段以及材料的運用,讓乘坐人員能夠有更舒適更靜謐的空間。ENVISION車型配備了更多的舒適和科技化配置,駕駛者能夠更方便駕馭這臺車。
動力方面,別克ENVISION搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,其中1.5T匹配的是7檔雙離合變速箱,最大馬力169匹,動力表現一般,能夠滿足車輛的日常行駛需求。2.0T匹配的是九速手自一體變速箱,最大馬力260匹,動力輸出澎湃充沛,能夠有很強的加速表現。
綜上所述,ENVISION這款車型的綜合實力相當優秀,從他上市之後所取得的成績,我們就可以看出這款車型獲得的市場認可度是相當高的。目前ENVISION的市場優惠力度非常高,價效比也相當不錯,是一款相當值得考慮的車型,只不過需要注意的是,如果要選擇ENVISION車型,建議選擇2.0T車型。
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7 # 使用者7875661206429
美系偽豪華凱迪拉克的質量都不行,還談別克,只要是修理廠有朋友熟人的都不會推薦你買美系車,美系車如同現在的美國政府,兩個字,垃圾!!!
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個人覺得不值得,當時試駕的時候就是KugaENVISIONEquinox,9at起步1.2檔有搓頓,地盤較低,如果考慮動力和配置,我建議買雪佛蘭Equinox,考慮內飾還是ENVISION,操控就Kuga,不過是6at,空間都差不多,Equinoxrs路過