自己勞動賺來的，沒什麼不滿意的，目前開的是2017新款EMGRAND EC71.3頂配，而且也是自己最喜歡的一款車，豪車固然誰都喜歡，但也要根據自己的財政情況而來，我覺得適合自己的才是最好的

本人開的是斯柯達Rapid16款1.6手動高配，非常滿意。在油價7.98元一升的時候心裡非常非常滿足.去了趟山西，高速上跑110才4.7個油，動力上來說，只要捨得給油，我覺得動力完全夠用，空間上也比較有優勢，後排坐個成年人，膝蓋和前車座有一個拳頭的距離，最高時速195，說實話，不敢往上跑了，太危險了。如果說再讓我買一次的話我肯定會買這款車，開著確實有駕駛感，價效比也高。

非常滿意！我覺得可能是自己做了什麼善事，讓老天如此的眷顧我。如火的七月，車剛到我手裡還是臨牌，為了測試一下新買車的效能，和朋友決定橫穿一下古爾班通古特沙漠，選了一條沙包最多的地方穿越，由於自己第一次親自駕車走沙漠沒有經驗，朋友的車很輕鬆地經過迂迴、穿插，輕鬆的越過了幾條溝壑、翻過幾座沙包，但我就是不行，經過朋友的再三指點，才能勉強的跟在他後面。往裡走的越深沙丘越大、溝越深，還有什麼茅草疙瘩、紅柳、梭梭比比皆是，這時候才覺得這不是在開車而是在玩兒命的躁車，發動機一直是在嘶吼轟鳴、而四個輪子是在竄蹦跳躍著艱難越過一道道橫亙在車前高聳的沙樑子，我的車啊！我的心在滴血、特難受……！我緩慢地推開車門癱坐在滾燙的沙地上，渾身上下早已被汗水浸透、衣褲的表面泛起大片大片的白鹼和著沙土已結成硬殼，兩手髒糊糊彷彿是在和稀泥，我艱難地扭過身子使勁伸手拽出一瓶滾熱的礦泉水、咕咚咚一飲而盡，揮手抹了一把眉頭已聚滿的汗水，抬頭望著阻擋在前面兩座六七層樓高的巨大沙丘，這時我都後悔了、喪失信心了，都想掉頭折返，這時已是下午了，這才注意到上午進入沙漠已經過了大半天，再回頭已是不可能了，只能硬著頭皮往前殺，反覆衝了幾回都沒有上去，我喘著粗氣再一次下車。我的朋友已經勝利穿越、成功爬上沙包頂端，看著他小小一點的身影向我使勁揮舞著帽子向我呼喊著什麼……，起身把兩手放在耳廓後頭才隱約聽到……放……氣……放……氣……啊……，想了想，哎……只能放氣了，看著癟癟的車輪愣了一會兒拿出胎壓表一測還好，還有0.4、5個氣壓，好！提起精神跨上戰車轟鳴著衝下沙坡，這時心一橫也不管什麼包啊、坑啊的，連蹦帶跳、斜斜的爬著陡坡，我心裡想著這麼高根本上不去啊，不上沒辦法啊，沒有退路啊，厚著臉皮硬上，結果讓我沒有料到的是，居然上去了……想著肯定上不去的……嘿嘿……哈哈……上去了，才回過神來……，放氣的威力真是大的難以置信！站在坡頂再向前看，放眼望去前路只有微微起伏的小沙丘，和後面比起來簡直是一馬平川，刺眼的Sunny已經變得柔和、明黃，整整在沙漠裡蹦躂了一天！在充氣、檢查車時才發現兩前輪內測的襯皮都不見了，可能是輪子跳得太厲害砸到內襯上硬生生的卷扯掉了，回頭向車轍巡視哪兒還有蹤影，又步行找了一段時間還是沒有找到，只有放棄。再仔細檢查車的其它地方沒有發現問題，又在平坦處繞了幾圈也沒有發現任何異響，這才放心了。

第二天我朋友騎著摩托車沿著我們翻越的痕跡找到了兩條彎曲的襯皮，只有螺絲眼被拉豁了，其餘完好。

再後來的幾年裡北至烏爾禾、南至羅布泊跟隨我南征北戰、吃盡了苦頭，每次從東疆和南疆回來滿載著五六百公斤石頭穿過幾百公里的茫茫戈壁灘，都是安全到家，沒有出過任何問題。有兩次沙塵暴即將來臨，為了不遭沙礫的暴打，滾滾的、霧濛濛的沙暴在後面追，我的親密戰友、我的戰車拉著沉重的石頭在風暴前面閃展騰挪、拼命飛奔，衝出羅布泊！愛車跟著我真是吃盡了苦頭卻毫無怨言，每次的艱難困苦都堅強的挺過來了，我愛你，與我不離不棄的鐵哥們兒，你身材雖小但內心強大，不願讓我遭受一丁點罪的好兄弟---07款Jimny！

如今已是11萬公里了，目前僅僅是換了一對前檔雨刷，還是原車胎，計劃今年夏天換新的。

如果要換車的話，我會不假思索、毫不猶豫，懷著激動和忐忑的心情斬釘截鐵地選擇1.5升的新款Jimny，無他！

Lavida 2016款 280TSI DSG運動版

目前里程三萬五，當初買這個車時也不懂車，就是聽很多人說這款車還可以，就直接去提了，目前兩年了吧，油耗平均7-8個，懸架偏硬，過減速帶很明顯。座椅也是手動，內飾做的還是比較粗糙，空間還行，我一米七八坐在裡面頭頂大概有三指的空間吧。不過也就十多萬的車就不能要求太高了，家用還是不錯的

如果說現在讓我從新選的話，我想我會選我們中國產的，現在好像市面上吉利博越賣的不錯，整車的配置也高，同是用十五萬的合資與自主品牌，我想我會選自主品牌，因為不管是在動力、外觀、配置都高過合資車太多太多了。

雖然我們自主品牌的發動機與外資的還有一定的差距，但你得給中國產車的時間，畢竟中國產車還是最近這十年才發展起來的，可是跟外資的差距也越來越小了。

世界上沒有後悔藥。平安是福！沒有安全，一切等於零！

因為要錢不要良心的職業法黑無所不在。

所以我實事求是的真話實話對人有益的話，必須常常說，這是利人利己的善事。

可以肯定的告訴你，我周圍超多人都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。

家裡沒礦，誰買車也不會想著馬上賣，而且任何車一賣出立馬貶值，想保值的收藏古董。

油耗跟駕駛習慣有關，空間也是相對的。

買車不要人云亦云的盲目從眾，安全性和價效比最重要。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命且還安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

那麼難道全世界就極少數華人懂車又聰明？

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

安全第一！在國內也必定更火更旺的！

我開車首先就是到公里必須保養，所以發動機都沒什麼問題。06購入長安麵包這個沒什麼說的，發動機保養到沒什麼問題，小毛病也經常有，不過還行。08年雪鐵龍正常保險發動機也不出問題就是小毛病多，電動升降壞過，車門鎖除了駕駛室都換過，後橋換過兩套，惰輪，發電機，燈泡，小毛病真可以，不過動力和過彎都很滿意，法國車底盤不是吹的。17買的日產新車都挺好，朋友都開日系毛病少省心，開車這麼十幾年沒出過大事故。小剮蹭避免不了。

我覺得C-HR挺好開的，而且還非常省油！唯一不足就是尾巴溜得太厲害！從而導致整個尾門侵斜幅度有點大！因此尾箱基本上是很難放入大件一點點的物件嘀！

如果給我再選一次的機會的話，我可能會選擇FIT仔！因為FIT仔體積小巧比較易停易放，特別是在那些市區的地下停車場，入口不但多彎，而且柱位也多！FIT仔可以一氣呵成就開進去了！而大車就必須要小心翼翼，才能避免刮撐！而且進去之後，大多數車位也很窄！能停得進去也並不代表你能爬得出來吖！因此綜合來看還是小車比較實用！而FIT仔就是一個不二之選，因為它的空間特別的大！即可載人也可以用來搬運貨物！

第一輛車奇瑞A5，八年15萬公里 油耗10個 感覺沒啥特別。現在一輛TUCSON一年了 油耗8個 各方面都挺好 換車估計不會考慮中國產了