題主家裡已經有一輛HIGHLANDER，相比出門自駕之類的長途自駕出行都能覆蓋，接下來想要的一定是一輛日常通勤或者是給媳婦買菜的小車。樓主之前有的是一輛HIGHLANDER，那麼肯定對於品質方面的要求較高，且希望是一輛新潮而不是老舊過時的車，綜合以上條件以及落地價15萬左右的要求來看，前陣子在成都車展開啟預售的比亞迪全新秦EV或許你可以瞧瞧。

高續航-尊貴型的預售價為14.68萬元，正式上市應該會比14.68萬元稍低，加上雜七雜八的稅險，基本15萬就能搞定全新秦EV的頂配。

全新秦EV的外觀方面自不必說，有圖有真相，前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格設計，龍臉矚目，時尚精緻頗有小資範兒，日常開出去絕對有面兒。

當然，買電動車最在乎的，肯定是續航。而比亞迪多年來在新能源技術上的積澱自不用說，全新秦EV就是基於目前行業內唯一的純電動車專屬技術平臺——比亞迪“e平臺”打造，百公里能耗低至12.9kWh，421km的續航肯定是實打實的，日常通勤一個星期充一次電就ok，家裡如果有固定停車位就更方便了，回家往充電樁一插，第二天直接開走。電機最大功率100kW，最大扭矩180N·m，在家用轎車這一塊，動力已經是遙遙領先，超車變道完全夠用，爬坡涉水也不會有太大壓力。

全新秦在空間方面的表現也不錯，軸距2670，車身尺寸4675*1770*1500，長度比同級水平長出100mm左右，屬於同級領先水平，後排還有中央扶手、杯架，日常家庭出行能有不錯的空間體驗

配置方面相比同級別的“老年代步車”或者“沙發上四個輪子”的粗製濫造也有著本質區別，10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，搭載比亞迪全新DiLink 2.0智慧網聯，不管是日常的導航、語音互動控制還是刷抖音、聊微信、玩遊戲都遊刃有餘。雲服務APP智慧遙控駕駛，通過手機APP就能控制車輛轉向、行進和停止，媳婦兒面對狹窄的停車位也能遊刃有餘……

最重要的一點，安全！！！比亞迪在電池安全方面是有發言權的，多年的新能源技術積累不是蓋的，據說連續15年動力電池0事故。此外，還有博世ESP9.3、TPMS胎壓監測系統、高剛性輕量化安全車身，配合各種主被動安全，安心放心帶家人出行。

15萬落地價買新能源車，全新秦EV確實是個不錯的選擇，題主有空的話可以去4S店試試就知道了。

15萬買新能源車，北京只能買純電車型，像北汽EU5、EMGRAND EC7EV、榮威Ei5還有前幾天在成都車展預售的全新秦EV，下面著重從從新能源車大家都關注的續航能耗方面來分析一下究竟哪款值得入手~

在續航上，EMGRAND EC7EV和北汽EU5用了比較聰明的一招，用超長續航吸引使用者，同時低續航版用於拉低售價。尤其是北汽EU5，續航有416km、460km以及501km三個版本，不用想要擁有501km續航的版本，你必須付出15.89萬（比入門價高2.6萬），同樣，EMGRAND EC7EV要想擁有500km的續航，也得將預算提升至15.98萬元，這樣就遠超過了15w的落地價，更何況寫的續航是500，實際能否跑到就是另一回事了。

全新秦EV放在此處其實是有一點吃虧的，因為它現在還是預售階段，正式上市的時候售價肯定會比此時的售價更低，13.98萬的預售價就能擁有421km的全新秦EV，有比亞迪十多年的新能源技術支撐，還是基於行業內唯一的純電動車專屬技術平臺（比亞迪“e平臺”）打造，百公里能耗低至12.9kWh，這個421km相信是實打實的。看看下錶再給樓主分析一下~

可以看到，北汽EU5的電池容量是三款車型中最大的，但是百公里能耗是最高的，所以綜合工況續航里程也是最低的，而榮威Ei5電池容量最低，能耗也高，至於420km的續航到底有沒有，就真得跑跑才能知道了~

再給樓主科普下，據了解，全新秦EV搭載的全新電驅動系統，可通過將電機、電控、變速器高效整合，較分體式產品體積降低30%，重量降低25%，功率密度提升20%，並採用效能更優的IGBT 4.0功率模組，再配合合理的控制策略及高效能量回收技術，才擁有了同級領先的421km NEDC綜合工況續航。

而且需要提醒一下樓主的是，榮威Ei5的車主之前在論壇上反饋，車輛電池充不上電、剎車系統報警等問題，且實際續航和NEDC續航差距較大，續航並不紮實。所以雖然榮威Ei5外觀還不錯，但確實不是很推薦。

最後，再扯點題外話，說說空間尺寸方面，從上表中也可以看到，全新秦EV在車長和軸距也在四車之中佔據領先優勢，這也為後排乘客的乘坐空間奠定了基礎。

綜合以上，全新秦EV是綜合實力較高、價效比也較高的一款落地價在15萬左右的純電轎車，上市後也許價格會更加優惠，值得再等等。

落地價15萬買新能源車，比亞迪肯定是首選，技術有保障，續航不用愁，成都車展預售的全新秦EV可以去看看~我去車展現場看了看，外觀和內飾質感都很不錯滴。

當然最看重的還是它是出自比亞迪全新e平臺啦，比亞迪核心的三電一芯技術呀，綜合工況續航421KM，開個幾年，買車錢就省出來了~

買新能源車還是相信比亞迪，別的不說，今年上半年比亞迪光研發費用就花了39.9億，技術是真的可靠，艾格來了以後比亞迪車的外觀也發生了翻天覆地的變化，以前大家老調侃比亞迪離神車只差一個設計師，現在技術牛逼，外觀也有了。落地價15萬的新能源車，全新秦EV絕對得加進購物車，外觀大氣，技術領先，配置還高，等上市了估計還得加個優點：價效比高。

秦EV的車主，買的以前老款秦，不得不說買比亞迪的新能源車最重要的就是省心省錢。家裡有個樁，每天下班回去往樁上一插完事，一個月也就花幾十塊錢。幾乎不需要保養，首保還免費，整車質保六年或15萬公里，質保期比別的車都長，電芯終身保修。車買了兩年多，除了後視鏡被人颳了兩道，其他什麼小毛病沒有。

全新秦EV很快就上市了，你可以等等看，預售價也就13.98萬，上市了價格肯定更低，哥們可以再等等。