汽車排氣分析儀最常用的是不分光紅外線氣體分析儀(NDIR)，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學發光法(CLD)等。可測量以汽油、石油 液化氣、天然氣及酒精等為燃料的車輛，分析在怠速、雙怠速及工況法下汽車的尾氣排放濃度；可分析在自由加速工況和瞬態測量下的柴油車 排放的狀況。適用於環保部門檢測、汽車和摩托車製造廠、汽車維修企業、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審驗 、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。FGA-4100汽車排氣分析儀結構簡單，測量精度高，執行費用低，操作簡便，可分析CO、CO2、HC、NO等氣體的濃度，因而被廣泛用於汽車排放汙染物濃度的分析。
電化學法：NOX O2檢測器是電化學式，屬消耗性的，壽命多為兩年以內。當有氣體透過時會輸出與氣體濃度成良好線性的電壓、電流訊號，透過一定的電路處理送顯，結構簡單，易於更換。
氫火焰離子化法測量HC具有準確度高、輸出與碳原子數成良好線關係的優點。而化學發光法分析NOX具有靈敏度高、反應速度快、線性好等特點。因而用氫火焰離子化法分析HC，用化學發光法分析NOX被各國廣泛推薦為發動機排氣分析的標準方法。但由於他們結構較複雜，執行費用較高，操作不夠簡便，目前只應用於發動機排氣分析。
光學平臺為儀器的心臟部分，控制儀器的整個執行。從光源輻射出來的紅外光，被切光片調製成斷續的光束，此光束透過樣品氣室，然後再穿過濾光片，進入檢測器。樣品檢測器接收到這些光訊號，便轉換成電壓訊號輸出，系統進行資料處理，從而獲得被測氣體的相應濃度。
汽車排氣分析儀最常用的是不分光紅外線氣體分析儀(NDIR)，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學發光法(CLD)等。可測量以汽油、石油 液化氣、天然氣及酒精等為燃料的車輛，分析在怠速、雙怠速及工況法下汽車的尾氣排放濃度；可分析在自由加速工況和瞬態測量下的柴油車 排放的狀況。適用於環保部門檢測、汽車和摩托車製造廠、汽車維修企業、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審驗 、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。FGA-4100汽車排氣分析儀結構簡單，測量精度高，執行費用低，操作簡便，可分析CO、CO2、HC、NO等氣體的濃度，因而被廣泛用於汽車排放汙染物濃度的分析。
電化學法：NOX O2檢測器是電化學式，屬消耗性的，壽命多為兩年以內。當有氣體透過時會輸出與氣體濃度成良好線性的電壓、電流訊號，透過一定的電路處理送顯，結構簡單，易於更換。
氫火焰離子化法測量HC具有準確度高、輸出與碳原子數成良好線關係的優點。而化學發光法分析NOX具有靈敏度高、反應速度快、線性好等特點。因而用氫火焰離子化法分析HC，用化學發光法分析NOX被各國廣泛推薦為發動機排氣分析的標準方法。但由於他們結構較複雜，執行費用較高，操作不夠簡便，目前只應用於發動機排氣分析。
光學平臺為儀器的心臟部分，控制儀器的整個執行。從光源輻射出來的紅外光，被切光片調製成斷續的光束，此光束透過樣品氣室，然後再穿過濾光片，進入檢測器。樣品檢測器接收到這些光訊號，便轉換成電壓訊號輸出，系統進行資料處理，從而獲得被測氣體的相應濃度。