圖一MPV車型ODYSSEY，ODYSSEY七座空間，空間寬敞舒適，價格價位上混動版基本沒問題；圖二SUV本田CRV，這個價位上高配混動版足夠，舒適型很配置都很高。兩款車子混動版耗油都是在五個點左右，油耗很低！！

最好先定位好買車用途，行駛區域，分別試駕就坐車上感受下再定奪。MPV的座位佈局一般是2+2+3，而SUV一般是2+3+2的佈局,MPV是絕對的舒適性定位，正因為是舒適性，所以MPV更多會應用於商務用途，接送重要客戶，商務車的稱號由此而來。MPV的體型都較為方正，對於一些細小儲物空間的預留要多點。MPV的空間優勢主要都體現在一些小細節上，而且大多都是在儲物方面做得比較出色。就長途自駕游來說，就更感覺到空間便利性給你帶來的好處。SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV在頭部空間有很大的優勢，而且後備箱也更加靈活，外形和轎車相近非常時尚。

這個價格區間選擇性很多的車型！看你主要怎麼用，經常長途越野還是家用人多

多功能旅行車就是Mpv

多功能運動車就是Suv

根據自己需要選擇吧

HIGHLANDER和別克Gl8推薦車型，好開，空間大，舒適，保值率高

Hello大家好，開心講車帶你一起MPV戰SuV

1：首推別克GL8舒適型ES版：裸車均價28.30萬，落地價31.50萬，此車搭載2.0T（260馬力，6AT變速箱），百公里油耗11升左右，商務範槓槓的，動力，空間，靜音，乘座舒適度同價位車型中的No.1，商務接待，面子給足！

（2）：ELYSION2.4豪華版：裸車27.18萬，落地價30.18萬，此車搭載2.4（186馬力，CVT無極

百公里油耗9.8升左右，保值率是第一個優點，

全景雙天窗十電動側滑門都是標準配置，，

第二排座椅調到最後，那做起來是美的很。

（3）：中國產雄起：哈弗H9汽油四驅豪華版7座

此車搭載2.0T（224馬力8速手自一體變速箱）

此版本裸車價21.98萬，落地價24.68萬，，，

百公里油耗11升左右+高底盤+帶大梁硬派越野

可以帶你上山，越嶺，過小河，帶你去遠方，

（4）：車到山前必有路，有路必有豐田車，

加價提車的HIGHLANDER，口碑太好，定車請預定

18款兩驅精英版7座，裸車24.88萬，落地29.8

此車搭載2.0T（220馬力6速手自一體變速箱）

空間灰常灰常大，換檔平順的很，配置底的狠

質量？你跟我談質量，30萬公里還不漏油，哎

同志們綜上所述，根據個人情況，商務接待？家庭自用？還是有大把時間去爬山旅遊？選擇一款適合自己並且有眼緣的車，我想你已經有了答案。。

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如果自己很愛好旅遊的話，我認為買輛短軸中頂的房車，會是一個不錯的選擇。這種尺寸的房車，上下班可以當通勤車用，日常居家生活中也可以代步或當保姆車使，出去旅遊則有完整的旅居功能，可為您提供吃、住、洗浴等全部保障。短軸房車大約5米的車長，基本上S∪V或MPV能停泊的車位，短軸房車也完全能駐停；作為中頂的房車，其外高能確保透過2.5米限高、內高能確保1.7米身高以下人士完全立直身板，其空間舒適感遠超SUV和MPV。而以25-30萬的預算，現在市場上己經能買到一輛底盤車尚可、旅居配置己很高的短中房車了……

看你平時的用途來決定吧，如果經常是六七個人坐車，建議MPV，乘客的舒適度要比SUV高的多，如果平時搭車的人比較少，只是偶爾會坐多人，建議買SUV，車的適用性和透過力都要比MPV強。

SUV與MPV車型特點解析

SUV-均衡型全能“中等生”

在各類車型中SUV與轎車兩大車型是各大車企的銷量支撐，但其中有一點非常有意思。合資品牌汽車往往是SUV與轎車兩大車型都有不錯的銷量表現，而中國產汽車卻大多數只依靠SUV生存；造成這種差異化產品線規劃的原因，個人分析的結論為產品定位與車型應具備特徵的關係。

撇開技術不談，中國產汽車因品牌影響力較差所以量產車的價格往往偏低；而消費級與入門級汽車面對的消費者往往更加挑剔，簡而言之是想要以足夠低的預算選擇到具備所有功能的車，比如大空間、透過能力、穩定質量與高顏值。消費需求決定了企業應該推出哪種型別的產品，那麼以排除法選車會剩下哪種車型呢？

轎車操控感強油耗低，但是儲物空間小。

商務車（MPV）空間大駕乘體驗良好，但是油耗高。

皮卡車客貨兩用功能全面且能兼顧越野，但是油耗高且屬於貨車。

這三種在各大汽車工業成熟的市場中被熱捧的車型，均不符合國內主流消費群體的使用者需求。於是最終選項只剩下了SUV，這一車型的空間比轎車大、油耗比商務車低、用車便利性比皮卡車高；雖然同樣也有操控比轎車差、空間比商務車小、載貨能力不如皮卡的缺點，但是預算畢竟有限，能同時具備三種車型的優點，哪怕優點不突出也能被接受了，因為消費心態層面追求是的“湊合湊合拉倒吧”。

這就是SUV的車型定義，其Sport utility vehicle的釋義也正是多用途運動型汽車。正如上文所述，多用途能代表實用型強，但同時也說明了各項功能都會比較均衡（差）；選擇這類車多數是以湊合的心態購車，然而消費級與入門級汽車面向的消費群體又是主流，於是SUV自然而然的成為大熱門熱性。一種車型如遍地開花則會潛移默化的形成一種“真不錯”的理解，畢竟大眾選項肯定不會差（事實為普遍一般）；於是各大知名車企也跟風效仿，且不論級別高低都有這種均衡車型，消費慣性決定了這些中高階SUV同樣可以熱銷。

然而對於有長期的、各種車型的、用車經歷的人而言，SUV車型實在是缺少吸引力。且隨著鋪裝道路的快速延伸至接近無死角，SUV透過能力的優勢再沒有了，那麼剩下的兩大優勢則為空間不如MPV、油耗不如轎車低。對於這類汽車愛好者而言，再選車或增加車輛則會考慮針對性更強的車型，主要用作自駕遊或商務接待的車型會必選MPV，日常代步短途通勤為主則會選擇轎車，偏好越野車運動則會選擇專業的ORV，至此SUV再不會出現在選車目錄中。

1：家用代步兼顧自駕遊並滿足商務用途的理想組合為【轎車+MPV】，轎車油耗低且操控體驗更理想，MPV空間足夠大且氣質沉穩，這是最符合普通家用汽車使用者的選項。

2：家用代步兼顧自由家無商務用車需求的理想組合為【轎車+輕客】，轎車的優勢不再贅述但是建議選擇後驅或四驅車，因為預算充足可追求操控的樂趣。輕客的優點是空間比MPV更大，改裝空間可以實現將車輛改裝為準房車，自駕遊至此將會變成真正的自由行。

3：家用代步兼顧越野愛好建議選擇【轎車+越野車ORV】，真正的越野運動需要的是有非承載式車身加分時四驅或全時四驅的硬派越野，普通的城市SUV是抗扭能力比較差的承載式車身，頻繁的走崎嶇路面很容易造成車身變形哦，SUV只是普普通通的城市代步車。

總結：上述三種組合應適合大部分雙車使用者，在皮卡車沒有全面解禁之前，現階段不推薦家用用車選擇。至於SUV如預算有限且只能選擇一臺車，那麼這種車型仍然可以作為首選項；不過隨著消費升級的影響，均衡湊合型的SUV必然會“退燒”，最終會以豐富的多車組合實現車庫文化。

首先你這七座車派什麼用，假如為二胎後滿足日常家用的話，本人建議你買MPⅤ，車美舒適度高還省油，那怕偶爾去旅行也能滿足（現在西藏新疆小車都能到達）。如果買這車全部是用於旅行用，那麼可以買SUV，但一定要帶四驅的才行，否則長著SUV的樣子的二驅車，笨重耗油加上沒舒適性可言，一點意義也沒有。

越野車，因為mpv真正滿員的時候非常少，況且現在大家一起出發的目的地也大多是有非常有特色的地方，7座越野車才是最大程度能夠滿足需求的選擇！