回答這個問題之前，想先提個問題:公交車上為乘客預備了電鈴，這個電鈴是做什麼的？

，因為不是每個乘客都有意識地使用這個鈴，告知司機站點有下車的，所以，慎重起見，司機要麼大聲問一下，××站有下車的沒有？或者不問，乾脆就站站停！以免有乘客沒下去車而引起糾紛！

規章制度，就有它的制約和機動性，公交車逢站必停是它的制度約束，但如果逢戰不停那決對不行。但在早晚時確實無人上下可以靈活過站。

應該說現在有些城市已經實施了沒有下又沒有上的情況下直接通過了，由於我極少乘車，還以為每站都停呢，結果車直接透過，自知不懂規矩，下站提前告知司機才在下站下車，又走回一站！

城市公交車是逢站必停、這是規距！！！也是一個城市文明程度體現！！！如果乘客想在那下就在那下、成和體統？？？……………………況且公交公司對每一個駕車人都有規定！！！要詳細瞭解、去一下每個車隊牆上掛的都有！！！………………

原則上逢站必停。在公交站牌沒有人侯車，車上又沒有人按鈴下車的情況下，一般司機問詢無人下車後，會減速點剎行車，也算停車，有的減速不停。在公交站牌沒有人侯車，也沒有人按鈴，駕駛員沒有詢問，則應停車。

德華人和日本人會按照規定站站停車。

美華人等會根據上下旅客需求停車。

華人則是有下車的人必須停車。

在福州根本不存在這些問題。福州市公交公司規定市區道路上行駛的公交車必須每站都要停靠，車上也沒有配置乘客下車按鈴。當站臺上沒人侯車時駕駛員會緩慢進站開關前車門後駛離，若聽到有人喊叫會立即停車開啟車門。

在青島，公交站上沒人，司機必須到站停一下。這是對司機的規定。車上都有監控，隨時抽出來檢視。發現違規，罰軟，好幾百元。還有一條，司機到站必預上完客後，必須先關門，後開車。如門沒完會關好就開車了，也罰款，好幾百元。

必須尊守交通規則，到站點必須停，沒商量，這是司機的責任。除非特殊情況，並且司機要把理由說清楚。否則，違規罰款。

公交車站沒有人等車或沒有人下車，公交車沒有必要停車。沒有人按鈴，司機還是應該提醒一下乘客，有沒有人下車，避免發生不必要的衝突。