對於一個駕駛老手來說，不論在什麼地方行駛，大腦都要有個精準的計算。有人要說，計算什麼。答案是目測停車的位置與行駛的車速透過大腦精準計算，提前踩離合器減為空檔行駛，到達預定的停車位置時，輕微點剎就可以停下了，緊急停車除外。

這個問題相對簡單一些。

一 前方就到目的地了。我們肯定都先踩剎車把車速降下來。接近目的地了，找好停車位踩離合摘檔、踩住剎車、拉手剎，完成。

二 如果我們正常行駛，前方有突發情況。我們會本能的一腳剎車踩下去，讓車輛停下來（車輛可能會強行制動而熄火）因為突發情況，我們沒有考慮的時間。

三 再如我們行駛在溼、滑、冰雪路面。我們首先要考慮安全，相信大家行駛速度都不會太高，接近目的地時，最好低檔在檔行駛，儘量別空檔滑行接近目的地，到目的地再踩離合、摘檔踩剎車，停穩拉手剎。在冰雪路面上，儘量避免緊急剎車，那樣車輛會失控。

我向大家說一下我平時的習慣吧，一般都是快到停車點時就直接摘成空擋，然後根據距離和路況合理使用剎車到達停車點，摘成空擋以後油門離合檔位全部都用不到了，只用一個剎車就行。根據自己當時的路況來做出反應就行。

不過我的這個習慣是不正確的，不推薦大家參考學習。考過駕照的同學都知道車子在行駛過程中是不允許有空擋存在的，所以我的這個習慣屬於駕駛陋習，大家也一定要避免

正確的作法是快到停車點的時候，踩剎車降檔。根據自己當時所處的情況來判斷應該降幾個檔。一直利用檔位油門開到停車點，然後踩下離合其次剎車，然後摘檔拉手剎鬆掉剎車離合就好了。摘完檔以後是先拉手剎還是先松離合或者兩者同時進行都無所謂，因為腳底下踩著剎車呢。

駕車開開停停，如生活一般，有起有落。生活中，我們如何安全停車，雖然是小事一樁，但其中也有一定的訣竅。

不同的停車地點，對於手動擋停好車停穩車，在這裡和大家探討一下。

一、平地

平地停車是最平常不過的一件事，對停車基本沒有什麼太多要求。汽車入位後，直接拉起手剎，也可以不用拉到頂位。

如果是長時間停車，比如幾天甚至月餘，個人建議應放下手剎，別擋最好（前進或倒擋都可），這樣能儘量減少手剎系統的疲勞，延長手剎的壽命。

二、坡度地面

對於坡度地面的講究就可能多一點。

1、小坡度

小坡度地面，停車時踩住剎車，必須拉緊手剎，謹防前、後溜。短時間停車，無需別擋也可，當然別擋最好。如果長時間停車，還是應該加上別擋，放不放手剎都可以。

個人建議別擋最好，反正是舉手之勞。注意，車頭高別一檔，車尾高別倒擋。

2、大坡度

如果不得已必須停在大坡度路面，這時的要求比較嚴格一點，因為坡度比較大，如果停車不當，極易造成溜車的可能。

在車入位後，踩住剎車，拉緊手剎，坡度朝上別一檔，坡度朝下別倒擋，同時為安全起見必須在前輪或者後輪墊上硬的物體，比如磚頭等，如圖。

對於自動檔汽車，由於沒有別擋一說，停車應該拉入P檔，拉緊手剎，同時也必須如上圖操作。

停車雖然時小事，如果處理不當，可能就會造成財產損失，我們應該謹慎對待。

先剎車後離合情況

1 高速或者行駛速度快的時候停車，這時汽車速度相對較快，如果先踩離合，汽車慣性變大，沒有發動機的牽引力，同樣一段路，剎車距離變遠。這時應先減速，後踩離合退檔，利用發動機的牽引力可以更快速安全的減速停車。

先離合後剎車情況

2一般行駛速度不快的局面，這時汽車速度相對不快，一般轉速也不高。這時候如果先踩剎車，轉速或者車速達不到原來檔位數，車輛會發生抖動，嚴重可能熄火。這種情況應先踩離合，是變速箱與發動機的結合點處於分開階段，然後踩剎車降速。

如果在新手期或者坡道，都要養車先踩剎車後踩離合的行車習慣。養成不同的踩剎車離合技巧，再遇到緊急的情況，可能會救自己危險時刻一命。

誠邀，感謝！

一般情況下，在距離目的地還有100-200米時，我們就需要為了安全提前減速，我們可以先踩點剎車（不要踩離合）剎車讓車速先降點下來，慢下來後將檔位摘入較低檔，根據實際路況可以選擇帶檔滑行或者踩離合空檔滑行（相對於前者，空檔滑行肯定危險係數要高，駕駛經驗豐富的老司機一般也沒什麼問題，不建議新手使用），滑行至停車位時，可能我們不能一把把車子停好，還需要結合前進檔1檔2檔倒擋的相互配合才行，但不管怎麼樣，最後一步必須是在踩著剎車讓車停止，在快要停止的時候一直踩著離合，目的很簡單，防止歇火，然後拉起手剎，完全停止後將檔位撥回空檔（平地建議空檔，如果停在坡道上，建議掛著前進檔1檔，更安全）。

以上，望樓主滿意！

為什麼在低速行駛下先踩離合再踩剎車呢？因為汽車速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力就越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。

那為什麼速度快的時候，先踩離合再踩剎車呢？那是因為汽車速度越快汽車慣性就越大，所以必須先踩剎車，等車速慢慢降低到10邁以下，然後再把離合踩下停車，這樣發動機就不容易熄火。

還有一點就是在正確使用剎車時，在汽車行駛過程中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩離合踏板。因為低速行駛中制動停車的操作方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合踏板，最後使汽車平穩地停下來。

平路停車時，速度過快先剎車後離合，再降檔，如果說突與緊急情況可同時踩下剎車離合。速度較低時可先離合再剎車。

坡位停車時，要踩剎車再踩離合，車頭高別倒檔，拉手剎。車尾高別一檔拉手剎，

感謝邀請。停車時，離合剎車怎麼配合，其實比較簡單的。分兩種情況，一種，在車速比較快的情況下。如果前方有足夠的剎車距離，可以先只踩剎車，車速降到一定的速度後換抵擋，再單踩剎車，速度降到20左右的時候踩下離合剎停。說一下，為什麼這麼做，在速度比較快的情況下，單踩剎車可以利用一定的發動機制動力，起到更好的制動效果，及時換入抵擋，踩剎車是同樣的道理。我的習慣是，比如我現在80跑的正歡，前方有情況，距離也足夠，我會剎車到40，然後掛四擋，再單踩剎車到20，踩下離合停車。這種剎車方式，會減少因為剎車帶來的身體前傾，增加乘坐的舒適度。

第二種情況，前方留的剎車距離不多，這時候就一腳剎車下去，感覺車子速度降下來後踩下離合防止熄火就可以。因為如果車速和檔位差距太大，車子會憋火，這時候會更加危險，所以一腳剎車下去，感覺車子的速度在可控範圍內了就踩下離合就行。

第三種情況，緊急剎車，這時候就別考慮了，本能性的反應吧，兩腳也行，一腳也行，把注意力更多的放到避讓上。總之，日常駕駛剎車會非常頻繁，做好提前預判，充分利用檔位制動，不僅能體現你駕駛技術的高超，更會讓妹子感覺你很優秀的嗷`手動擋是個長功夫，慢慢的學習。

看了其他幾位朋友的回答。發現有老司機，當然也有萌新。

停車怎麼踩剎車離合，實際上是個非常簡單的問題。首先要達到一個目的，停車不能導致汽車自動熄火。

1.第一種方法就是無論你在什麼檔位，你只需要一直踩著離合，然後再踩剎車，只要你離合不鬆開，那麼就算車停下來也不會自動熄火，這時候你再回空檔熄火拉手剎就停好了。這是最笨的方法

2.第二種也是無論在什麼檔位，你先踩離合刮回空檔，然後可以鬆了離合踩剎車。停車熄火拉手剎。這種方法就是最正規的方法

3.再來一種騷操作，空檔其實是一個怠轉馬達離合的作用就是切斷髮動機與變速箱之間的動力。如果不踩離合換擋極易破壞齒輪。相信大家開久了手動擋，你就會出現有時候掛錯檔聽見哐哐哐的聲音，那就是在磨損齒輪。其實說簡單點，無論你在什麼檔位，鬆開油門，不需要踩離合就可以回到空檔。到空檔後停車熄火拉手剎。這種操作就很簡單了。

多加練習，你會發現有很多的小技巧。

以上