如果預算不是很高，在40萬左右的話可以考慮GL8，GL8可以說是商務車裡最常見的一款，比較實用，但品牌檔次不高，只能是終端商務接待用車。

如果預算在50萬以上可以考慮賓士Vito定製版車型，賓士品牌本身就有檔次，而且改裝過後在乘坐艙的舒適度，靜音效果都有了大幅度的提升，出行也比較有面子。且這款新Vito搭載的賓士最新款M274發動機，動力充足，且省油，低轉速時可爆發最大扭矩，提速很快。

賓士唯雅諾，作為輕型商用車的典範之作，梅賽德斯-賓士唯雅諾Viano一向被譽為“移動的Quattroporte辦公室”。不論內部空間還是品質，應該符合您的需求。

個人推薦別克gl8，2.0t的車型，目前市面上商務車別克gl8算是變態的保值，當然還有本田的ELYSION，但本田車噪音比較明顯，底盤很薄，雖然本田在燃油經濟性有一定優勢，除此以外真的沒有任何一項能比得比別克gl8，別克商務車乘坐非常舒適，安靜，另外音樂的音質同樣非常享受，在這個價位上，純商業接待真的非別克gl8莫屬，價位在30左右

賓士V系列

大眾Multivan

大霸王

頂配的GL8

個人認為Multivan比較合適

關注 40萬預算考慮商務型MPV並且要兼顧家用，重點是級別要略高一些——成品車建議考慮Multivan，半成品無疑選擇福建賓士。 大眾Multivan本質並沒有任何高階，但因定價較高而且曾經多為公務用車，所以這臺車的形象要比別克GL8略高一級，只是選擇這臺車是為這種模糊的感覺付出不對等的代價。預算內可以考慮兩驅豪華版七座或六座，指導價42.8萬優惠後裸車價低於40萬。 車身尺寸4904*1904*1970、軸距3000mm，尺寸不算大、空間在MPV裡中規中矩；懸架結構為前麥弗遜、後半拖拽臂獨立懸架，發動機橫置為前置前驅。 發動機為EA888平臺的380Tsi，與MagotanPassat沒有區別，最大功率150kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），變速箱匹配七檔溼式雙離合，難以想象這個價格選擇了一套20萬級的兩大總成。 豪華版配置包括前後氣囊和頭部氣簾，胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統；舒適配置有雙側電動門和普通的2+2+3座椅，用車體驗說得過去，懸架支撐硬度調節還算是個亮點。選擇豪華版Multivan之後貼個雙色車身，氣質還是不錯的。 能接受改裝的話建議考慮新款賓士vito精英版最低配，指導價28.98萬；推薦最低配的原因是原車配置高配也很差，低配省出一些費用可以用來改裝。車身尺寸5370*1928*1880、軸距3430mm，尺寸在MPV裡也屬於大型車；懸架與Multivan相同，不過發動機縱置佈局為後輪驅動，後驅MPV的駕駛樂趣要比前驅車高很多。 發動機為2.0T直噴渦輪增壓機，最大功率155kw、峰值扭矩350N·m（1250-4000轉），變速箱匹配7AT手自一體，動力表現合格、低速換擋會更加平順。安全配置僅有前排兩枚氣囊、沒有胎壓監測，舒適配置沒有天窗、使用普通皮革座椅好在還有自動空調，作為高價車僅算半成品。 低配vito還有一點不得不提：低配只有右側才有側滑門，所以屬於四門五座車。不過這種設計並不差，因為按照通行規則一般都是使用右門上下車，開度很大的單側側滑門會有一些VIP通道的感覺；其次改裝自動門也只需要改裝單側，成本能控制在2萬元以內。 除車門以外還可以繼續改裝中排航空座椅、柚木地板、儲物隔斷、全車音響等，沒有天窗正可以改裝整車星空頂，預算40萬包括購車可以打造一臺品質相當不錯的商務型MPV，同時作為保姆車級別也足夠高了。 而且福建賓士倒是沒有北奔出現的問題多，vito是臺不錯的房車或床車改裝底子。想要省心選擇vito會有些特殊的感覺，以用車為目的40萬預算選擇vito樂趣在於自己掌握，如何選擇自己斟酌吧。

說到這個問題非常有趣，可能在這個問題上，用四五十萬大家只會買常規的商務車，但如果想把這筆錢想花在刀刃上，那麼我建議買福特黑騎士房車，常規商務車的大小，但車身高度比其它的商務車更高，內部空間可以站人，外觀霸氣十足，平常用於商務接待更能體現出公司形象，內飾豪華，假期可以帶著家人旅遊出行，工作代步旅遊出行兩不誤，內飾多種款式，為什麼不選呢？

目前市面上30-50萬MPV可選車型有6款，而針對這6款30-50萬MPV的價效比口碑評分資料排行來看，前五名分別是Tourneo、Sharan、ELYSION、ODYSSEY、別克GL8，其中Tourneo憑藉4.71分力壓所有對手，成為了30-50萬MPV價效比口碑王。第二名Sharan、第三名ELYSION在油耗方面的表現也是非常搶眼，對於重點考慮價效比因素的30-50萬MPV選車使用者不妨把這兩款車型納入備選清單中。

首選豐田塞納！原因如下：技術成熟，故障率低，皮實耐用，乘坐舒適，保值率高，3.5V6發動機動力輸出平穩，第三排空間調整到舒適角度後備箱儲物空間依然很大，不管是家用還是商用都是最適合的！

40~50左右的商務車大概有以下幾種車型：

1：賓士V級(指導價47.18~60.48萬)，發動機是2.0T，優點：牌子大，識別度高，給人一種高大上的感覺，座椅是2+2+3佈局，內飾也比較豪華。缺點：價格比較高，指導價起步47.18萬，價效比較低，全系都沒有無鑰匙啟動和進去功能，座椅較硬，車輛保值率也較低。

2：別克GL8ES（指導價23.29~44.99萬），發動機也是2.0T發動機。優點：別克GL8一直是國內比較炙手可熱的MPV 車型，車型系列比較完善，從低到高滿足不同的需求，價效比也較高，相比較同價位賓士V級，配置了併線輔助，主動安全，座椅通風加熱等諸多高科技，人性化配置，另外車輛的保值率也較高。缺點：別克的車的質量一直是個頭疼的問題，大毛病沒有，小毛病不斷，娛樂系統的毛病比較多。

3：進口大眾Multivan（指導價38.2~51.95萬），優點：車型方正，全進口車型，質量可以，搭載了雙離合變速器，比較有特點就是在第二排座椅中有一個可摺疊的收納的小平臺，這個是其它車型所沒有的。缺點：車型比較小眾，全進口車型，維修保養價格較高，保值率也是個問題

4：豐臺塞納（Sienna），指導價（平行進口價40~60萬），此車在國外的美譽度很高。優點：此車的質量很好，故障率很低，實用性很強，第三排座椅可以多種方式摺疊，可以最大限度的利用車內空間，第三排座椅可以完全放倒，雖說是進口車，但是在國內保值率一直很高。缺點：內飾的用料有點不夠檔次，高科技配置欠缺。

當然gl8，商務用夠面，家用也可以

gl8在中國能成功絕對有實力的，空間大，油耗可以，車行駛中的底盤的質感非常好，隔音好，這幾點商務拉個客人，體驗非常好，比日系好多了