雙田之選~從銷量上來說，VIOS大一些（傳統車型上市早）從耐用度資料來說VIOS好一些（使用者體驗多）~

CITY是應市場產物，價格與配置比較尷尬~上一點可以CIVIC，下一點可以FIT~

基礎引數

CITY自動舒適，指導價8.98萬優惠力度平均3~5K；車身尺寸4450*1695*1477，軸距2600mm，緊湊型轎車；1.5升自吸動力最大功率96kw、峰值扭力155牛米，匹配CVT變速箱；扭力梁懸架，安全配置僅有ABS EBD，這種車賣八萬是在挑戰消費者的底線，CITY銷量從6K一個月跌到2K不是沒有道理的，跌到0也是理所應當。

VIOS自動低配，指導價8.98萬平均優惠8k~1w；車身尺寸4420*1700*1490，軸距2550mm，比CITY小一些倒是也不多，都是緊湊型小車；同樣1.5升自吸動力最大功率79kw、峰值扭力140牛米，匹配CVT變速箱，動力水平實際感受也沒有什麼懸殊；懸架也是扭力梁，不顧安全配置加入了ESP車身穩定系統，被動安全水平差主動安全配置就不能在縮水，VIOS這點還算不錯。

配置方面VIOS也更豐富一些，VIOS在丐版車型裡還算主流，而CITY確實算是丐中丐了，這種車還會有銷量真是神奇。二選一建議考慮VIOS，供參考。

CITY的減配和廠家的銼刀令人髮指。

我實在是搞不懂 這種丐版中的丐版 連USB介面都敢減配。

最低配成本省的收音機都不給裝的車居然還賣得出去。

相比而言，豐田就厚道的多了。你看看動力總成。別人是臺版優於內地，豐田倒是為了國內市場同步JDM的型號。而且對比來說這VIOS是個全球車，豐田也不敢玩什麼花樣。更何況豐田的耐用度和省心都是出名的。建議就要1.5L即可。

買發動機送車那是魔改的FIT，CITY則寒酸的讓人看不下去。

就榛名推薦來說，寧肯VIOS或者說他們家FIT。這個CITY就算了。我對廠家的銼刀功力佩服不已，還得嘖嘖稱奇。

VIOS和CITY是小型車領域日系品牌中的佼佼者，由於兩者定位相同、價格接近，各自的品牌認可度也非常高，當購車時預算定在這一價位，兩者無從下手很正常，那就來進行一個分析，想好自己需要的是什麼，然後就不會糾結了，這兩款車還是很好選擇的。VIOS相對於CITY來說優點在於更加的皮實，發動機沒有地球夢那麼嬌氣，一萬公里保養一次，價格還便宜，雖然在隔音、懸掛舒適性上很一般，但是要比CITY優秀，全系都標配了ESP，CITY只有高配車型才有，相對不足的地方是動力和空間，只能說是夠用，整車效能比較綜合，而CITY的優缺點就相對比較明顯了。CITY最突出的優點是動力，本田1.5L地球夢發動機表現優秀，動力好油耗低，但保養價格偏高，空間上要更大一些，相對VIOS在其他方面就沒有什麼優勢了，就同上面所說的噪音偏大、懸掛偏硬、沒有ESP等這都是不足之處，喜歡本田的話，個人更傾向於FIT，雖然三大件都是一樣的，但是FIT在動力和保值上要比CITY好。

所以這兩款車進行比較的話，喜歡動力選CITY或者是看看FIT，如果對動力需求不大，那麼選擇VIOS用起來會更加的舒服、省心。

VIOS和CITY都是很走量的車型，雖然CITY為緊湊型轎車，而VIOS為小型轎車，不過VIOS的品牌影響力和價效比要高於CITY，VIOS的全系都配置了車身穩定傳統、發動機起停、和牽引力控制和剎車輔助，應該說豐田還是非常注重安全配置的，反觀風範，只有在高配車型中才能看到這些配置，提主提出VIOS和CITY自動舒適版哪個更好?並沒有給出VIOS是哪款車型，那我們就選擇出指導價和CITY自動舒適版一樣的VIOS1.5L CVT創行版進行對比，看看哪款車是你的菜。

發動機和變速箱，兩款車都搭載了1.5L發動機，CITY的最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米，採用CVT變速箱，而VIOS的最大功率為107馬力，最大扭矩為140牛米，同樣採用了CVT變速箱，從動力引數看，CITY更勝一籌，不過CITY所採用的地球夢發動機，現在名聲並不是很好，其穩定性和耐用性還需時間的檢驗，兩款車的CVT變速箱基本相差無幾。

在車身尺寸上，由於CITY為緊湊型轎車，所以略有優勢，軸距要比VIOS長出50mm，不過乘坐空間並沒有什麼區別。在底盤結構上，兩款車完全一致，其前懸都採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，兩款車的底盤區別不大，這個價位的車，不可能操控性和舒適性都非常到位，不過VIOS的底盤要高一些，透過能力更強。

在配置方面，除了上述說明的安全配置外，其他配置兩款車差異不大。兩款車綜合對比，各有千秋，在穩定性上VIOS要好於CITY，而且VIOS目前還要1萬元的優惠，所以我推薦VIOS。

豐田的VIOS和本田的CITY都是日系品牌裡面非常受消費者青睞的經濟型車！其中一汽豐田的VIOS在國內深耕多年，在國內擁有良好的口碑與銷量！而本田CITY作為後來者，在市場當中的表現也不遑多讓！那麼，今天我們就一起聊一聊一汽豐田的VIOS和廣汽本田的CITY之間的對比。

廣汽本田CITY，是一款被定義為緊湊級的車型。其車身長度4450mm，作為緊湊級轎車勉強合格。但值得一說的是，雖然其車身長度不算長，但是內部空間卻非常的寬敞和實用。光憑這一點，就值得為本田點贊。本田對於在有限的車身尺寸裡做到內部空間實用性的最大化，確實有一手。

而在動力上，廣汽本田CITY搭載的是一款地球夢1.5升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱和CVT無極變速箱的動力組合。動力強勁，燃油經濟性表現同樣非常好。整體的操控，廣汽本田CITY給人的感覺是，加速有力，駕駛輕快，操作靈活！但底盤懸掛系統調校偏硬，隔音效果不佳，舒適性表現比較一般！另外在配置上，廣汽本田的CITY配置也比較簡陋，全系列車型只有高配車型才有esp車身動態穩定系統。並且在內飾的做工和用料方面也顯得比較簡單，塑膠感比較重！

而來自一汽豐田的VIOS，則被廠家定義為小型三廂轎車。但您看它的外形尺寸資料就會發現，其實他並不比廣汽本田CITY小多少。其車身長度也達到了4.42米，但只要您進入到車內，其內部空間的實用性就真的不如廣汽本田CITY了。相對空間表現比較侷促。

在動力上，一汽豐田VIOS搭載了兩款自然吸氣發動機，分別為1.3升和1.5升，配合5速手動變速箱和cvt無級變速箱的動力組合。這套動力系統，動力夠用，燃油經濟性表現良好！在實際的操控過程當中，你會明顯感覺到中低速駕駛豐田VIOS加速輕快，動力充沛！但到了中後段加速就明顯會感覺比較乏力。這個時候想要得到更加直接，強勁的加速，就需要我們深踩油門！但是在底盤舒適度方面，豐田VIOS明顯要好於本田的CITY，起碼更加的柔軟濾震效果更佳。另外在配置上，一汽豐田VIOS全系列車型都配備有esp車身動態穩定系統，主動安全效能非常好！

總體來看，這兩款車型價位非常接近，本身的定位也比較相似，目前來看，銷量也差不多。兩個車型當中，豐田VIOS更加註重底盤的舒適性，主動安全性！適合那些平時在城市代步使用的客戶，質量可靠，燃油經濟性好。而本田CITY則內部空間要大一些，動力也更加強勁，但底盤相對偏硬，舒適度欠佳。主動安全性也比較差！

兩款都是日系產品，VIOS是豐田旗下，而CITY是本田旗下，都是很牛的品牌，實力都是很不錯的，所以大的方面沒什麼問題，不必要太糾結，自己喜歡哪個就買哪個，問題不大。

如果考慮價效比的話，建議你考慮豐田VIOS，不信我們就同價位對比下，本田CITY自動起步價在接近9萬左右，豐田VIOS同價位可以買到1.5L版本。

顏值上看兩款雖然都談不上多麼的時尚，但是VIOS還是相對更好看，特別是內飾上次CITY好看多了。空間上資料到實際表現CITY都相對更大一點。

動力上同樣是1.5L自然吸氣發動機配CVT，豐田VIOS最大馬力107，CITY最大馬力131，效能上也是CITY更猛一點，配置上就尷尬了，CITY配置一欄幾乎空蕩蕩，基礎的車身穩定系統也沒有，VIOS會更給力一點。所以你只買發動機就選CITY，不然家用的話，還是VIOS價效比更高。

推薦VIOS，

理由如下：

首先日系車裡豐田就是王者，從未被超越，再來細說，風範後期的保值是不如VIOS的，風範看起來不錯，但真正跑到路上，你會發現地盤低的要死，透過性太差，內室空間也很小，相對來說VIOS能好點其他配置基本都差不多，效能都很穩定