平地行駛輕點剎車後踩離合。然後用力踩剎車，離合不放，就不會熄火。下坡的話先踩剎車等車速降到一定速度後在踩離合。

踩下剎車後，當速度降低到20或10公里以下就踩離合然後掛空檔。手動檔的教學影片很多，可以找38號的影片，或者極速拍檔JACKY的影片，都有教一些入門和進階的手動擋開車技巧。

我覺得是這樣的：手動擋踩剎車後，車速度降下來後，立即踩下離合器，就可以保證車輛不會熄火。當然同時也要相應降檔。

手動擋對於新手司機來說有大的問題；1.是起步抖動熄火，2.剎車太猛熄火，3.上坡停車起步溜坡。對於手動擋剎車怎麼做到不熄火其實很簡單。在汽車高速行駛中必須先踩剎車否則剎車距離過長很危險。等車速降三十公里每小時左右在用左腳踩下離合器配合剎車把車速降下來。等車子處於靜止狀態前必須把離合踩到底換空擋這樣操作車子就不會熄火了。

手動擋作為早期經典排擋方式並延續至今一定有他的優勢和過人之處，當然在操作過程中比起自動擋還是需要那麼一點點技巧的，如問，在駕駛過程中如遇到剎車的情況，切記連同離合器一起踩下，僅此而已

手動擋汽車在行駛過程中想要踩剎車不熄火，首先，先點剎（也就是稍微踩一下剎車再鬆開）等車子的速度降下來以後把離合器踩到底然後在踩剎車，這樣車子停下來以後就不會熄火

這個很簡單阿，踩離合呀，要根據車速踩離合，車速快時基本不用躁離合，都不會息火，當車速比較慢時離合就耍多踩點，多練習幾次就明白了。

熟能生巧，是不變的法則。

開車和其他行業一樣，都需要熟練每一個基本動作。開車的5大基本動作都需要平時多練習。

手動擋汽車剎車熄火，與車子沒有關係。主要是左腳與右腳的相互配合不熟練。

當我們右腳踩下剎車時，汽車靠行駛慣性，在車輪停止轉動的情況下，繼續向前滑行。這就是通常說的剎車距離。

當車輪剎車效果產生，但汽車還沒有停穩時，我們的左腳迅速踩下離合器。使發動機的動力與變速箱分離。這樣就不會造成發動機熄火。如果提前踩離合器，就會使剎車距離變長。

為了保證發動機不熄火。就需要左腳與右腳的相互配合。

根據我開車的經驗，我建議：找一條有坡度的公路，多練習上坡起步，油門與離合器的配合。經常練習，就能找到左腳與右腳相互配合的感覺。

手動擋踩剎車後，如果是急剎，就連離合器一同踩下，以免車子憋滅火，如果不是急剎車，等車速度降下了 踩離合，以免車滅火，這就需要平時開車的感覺了

你好！其實手動擋對於很多新手心理的影響比較大！首先前提是你能操作手動擋基本知識，這個考了C1駕照的都應該沒問題。

弄懂手動擋不熄火的情況：

1:動力足夠推動車輛。

2:擋杆處於空檔的位置。

3：離合器踩下的情況。

4：正常行駛中，減速時，車沒靜止之前。

手動擋熄火的情況：

1:起步動力不足。

2:半坡起步離合器控制失當導致動力不足。

3:車輛行駛中減速到車輛停止時都沒有把擋位回到空檔位置。

4:起步沒有解除手剎。

大家看到以上幾樣情況，大概知道怎樣開手動擋的車剎車不熄火了吧！

就是行駛中，你剎車減速，車輛不會熄火！完全停止之前踩著離合器把擋位撥回空檔就行。

踩剎車把車憋熄火，說明車子的剎車不錯！

要想不熄火，辦法只要兩個：一個是及時踩離合器；另一個是掛空擋。但是這兩種方法造成的後果是，增加了剎車的距離，因此就可能會撞上不想撞的東西。所以，我們在剎車減速時，不能只想著會不會熄火，應從行車安全的角度來考慮。

各種車輛的制動方法：

1、高速急剎車。比如在高速公路上，正高速行駛，發現突然竄出的人或動物或巨石等突發情況，需要立即停車。此種情況就應該一腳踩死剎車，不管熄不熄火。

2、低速急剎車。比如在市區道路上，速度都在40、50以下，如果有緊急情況，離合和剎車一起踩，剎車距離也不了增加多少，也不會熄火。

3、預判提前剎車。比如高速行駛過程中，觀察到前車剎車燈紛紛亮起，或觀察到前方的車都停下了。此時就必須提前減速，但也沒有必要一腳踩死，所以可以不踩離合輕點剎車，讓車逐漸地緩緩地減速。車速降到20、30（根據自己的車來定，車快要發抖時），再踩離合（或掛空擋）。車子減速平穩，也不會熄火。

這是自己的一點看法，不知對否？

不讓車熄火操作方法車輛在行駛的過程中，1.踩剎車同時踩下離合器，2.或踩下離合器時將擋位摘至空檔，3.踩剎車踩離合同時車停穩後拉手剎將檔位止與空檔三個操作方法一定要在發動機轉速不低於800轉以下，車肯定是不會熄火的。

簡單一個動作，踩離合再踩剎車就不會熄火。 或者車輛降速在10公里左右時踩下離合也不會熄火。當然緊急制動除外。