紳寶D70採用了直瀑式的前格柵設計，左右兩側的大燈用了類似“挑眉”的設計，雖然都是鹵素光源，但是看起來還不錯。下方霧燈位置採用了鍍鉻飾條裝飾，提升了前臉的檔次感。側面一根腰線貫穿車身延伸至尾燈處，增強了整個側面的整體感。雙五幅的輪轂設計比較時尚，17寸的輪轂尺寸也並不會顯小。門把手上同樣採用了鍍鉻的設計，在細節上的質感提升不錯。尾部的設計感較強，多邊尾燈搭配上與之相連的鍍鉻飾條，看上去大氣有型。

內飾以黑色為主色調，搭配上空調出風口的銀色鍍鉻包圍點綴，輔以中控功能區的環形亮色裝飾板，形成一個簡約大氣的整體印象。儀表盤的設計為雙錶盤交叉，每個錶盤內配有一塊顯示屏，用以輔助顯示基礎資訊。多功能方向盤採用了皮質包裹，手感舒適，並且採用了四幅式設計，體現出一定的豪華感。中控功能區由上至下依次為空調出風口、多媒體娛樂區域、空調控制區域。檔把位置的設計體現出了一定的豪華感，黑色鋼琴烤漆加上銀色鍍鉻的搭配，使得檔把在整個內飾中格外亮眼。

紳寶D70車身尺寸達到了4861mm/1820mm/1462，軸距達到了2755mm。前排主駕駛配備了座椅電動調節。座椅材質採用皮質包裹，手感舒適，並且在側邊包裹上也體現出了一定的人性化。前後排都設有中央扶手，後排中央頭枕也配備到了，但後排的地臺隆起還是較為明顯的，可能會犧牲一部分的中間座椅位置舒適性。座椅空間上並不會給乘客侷促感，反而還是覺得有些寬敞的。在儲物方面，前排以及後排的常規儲物位都有配到，後備廂容積530L，內部空間平整，可以放下家用的幾乎所有東西了，完全不用擔心放不下。

北汽紳寶D70在操控和安全方面的配置很高。傳統的ABS+EBD+CTC+ESP等重要駕駛配置一應俱全，還包括了坡起輔助、EDS電子差速鎖等相對高階的配置，保證了日常行車過程中的便利性。

紳寶D70採用了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率130Kw，最大扭矩240N·m，與之匹配的是一臺5AT變速箱，日常行車完全不在話下，發動機的功率足夠你在城市道路中以及高速上的超車，並且動力儲備較為充足。底盤採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，支撐性和底盤韌性表現較好，獨立懸架帶來的舒適性也不錯。

指導價格:13.98-21.58

發動機:2. 0L/2.3L

變速箱:5擋手自一體。

外觀設計是中國產品牌的短板，紳寶的和諧外形給人眼前一亮的感覺。儘管紳寶是基於SAAB95的基礎重新開發的，但是找不到一點兒原來的樣子。經過義大利設計師重新設計，紳寶加入了當今時下流行的時尚元素，整體造型方面更符合大多人的口味。

紳寶的前臉帶給人強烈的視覺衝擊感，鍍鉻中網的造型也頗具設計感。

內飾方面，紳寶更顯得運動。

紳寶主打運動風格，不僅只停留在表面。坐在車內，能明顯感覺一絲運動氣息撲面而來。打孔黑色真皮座椅包裹性良好。並帶有紅色縫線點綴，握感飽滿的方向盤後面還帶有兩個碩大的換擋撥片，很容易激起人的駕駛慾望。換擋手柄後方的多功能按鍵區。與SAAB戰鬥機艙式設計有些類似。功能也非常的全面，不過在造型方面略顯火好。但是材質和做工方面值得肯定。車身尺寸方面

紳寶長寬高分別為

動力和操控方面

加速表現

在加速測試環節，紳寶2.3在前段和中段加速擁有非常強悍的表現，變速箱的換擋也足夠迅速。最後百米的加速時間定格在8.3秒，比官方公佈的8.2慢一秒。

曾經的SAAB品牌渦輪增壓發動機渦輪響應迅速的特點，被紳寶繼承了下來。紳寶的渦輪在1200磚石就開始介入。發動機在1900轉的時候就能輸出350牛米的最大扭距，因此在駕駛的時候很難感受到介入是動力陡增的感覺，紳寶的實際駕駛感覺更像一輛大排量自然吸氣車型，整個加速過程線性順暢。5速手自一體變速箱同樣來自SAAB，雖然5擋在今天看來有點過時，剛才換擋速度和平順性方面兒。依然令人滿意，高速全油門超車時，變速箱的降擋速度非常快。我想體驗推背感可切換到手動模式。另外方向盤的換成撥片只有在變速桿切換至m擋時才有效果，在D擋時候撥片並沒有效果。底盤方面

紳寶採用了前麥弗遜式，後多連桿獨立懸掛，減震器還配備了螺距彈簧，整體調校偏向硬郎，在實際駕駛中紳寶的路感比較清晰，懸架對路面情況的回饋比較積極。在變速和加速，剎車時。減震對車身的支撐很到位。紳寶的助力轉向系統為機械液壓式。轉向手感偏沉，回饋力度也很積極，由於紳寶配備了後輪轉向系統。在彎道駕駛和轉向時車尾的循跡能力不錯，頗具駕駛樂趣。

紳寶D70，中國產品牌，定位中高階轎車品牌。這品牌定位讓我優點難以接受，紳寶一直以來都是宣傳自己繼承“SAAB”薩博基因，就是因為繼承了薩博的一點基因都能夠一步沖天天成為中高階品牌，怎麼可能，在中國產品牌裡，哪個品牌不是一步步的發展起來的，比如哈弗，做了多少年的SUV，近兩年才衝擊中高階SUV領域。比如吉利，就算購買了沃爾沃以後，吉利車型的售價還是很親民，但是技術的的確確的作用到了吉利車型上。再說紳寶，在很多城市和鄉鎮，你去問一下有沒有聽說過或者見過紳寶這樣的車型，大部分人會感覺很陌生，紳寶這個品牌在沒有打通國內市場的時候就衝擊中高階轎車品牌是不切實際的。這是紳寶的品牌定位問題。

紳寶D70，B級轎車，我也不再說中高階B級轎車，沒意思。D70的設計和配置的確很不錯，車頭較長，有豪華車型的特點，配置高，裸車購買後基本不用另外安裝其他東西，大燈是特點，車身線條流暢。但是別總都拿薩博來說自己的車，薩博是薩博，紳寶是紳寶，如果可以的話，眾泰就可不是眾泰了，眾泰是奧迪，眾泰是保時捷，眾泰是法拉利。自己說自己，不說其他，還有一個品牌特別讓人反感，寶沃，曾經消逝了幾十年的德系汽車品牌，突然在中國上市，居然還敢稱自己是BBA的一員，把BBA還改成BBBA，稱自己為豪華德系的一員，還要不要臉了，你的底蘊早就消失殆盡了，這個時代你以前老掉牙的技術誰回去為你買單。做事情做成這樣還真的很不要臉。

另外，紳寶D70的發動機從13年上市到18年的改款，1.8T依舊還是那臺發動機。軸距沒有改變，，變速箱還是5檔手自一體，也就是說，D70的三大件沒有改變，18款和13款的三大件一樣。外形略微改變。

紳寶D70官方指導價格13.98～21.58萬，中國產B級車，這個價格區間的車型可以買到中國產最美中級轎車博瑞，11.98～17.98萬，睿聘CC 8.99～13.89萬。韓系MISTRA12.98～16.98萬，Mondeo17.48～27.98萬，Passat18.99～30.39萬等等等一些中國產和合資中級車型都在紳寶D70的售價區間，MISTRA更是最低指導價低於D70。D70的定價較高，優惠較小的時候不建議購買。

本章不是針對紳寶，僅作為個人看法，不是說合資不好，作為中國產不要老是打著其他品牌的名號炫耀，那不是自己的資本，中國產汽車品牌遲早要超越合資品牌的，不信？走著看。

很多的自主品牌在和國外的品牌在合資建廠之後，旗下的一些車型也會有著和合作的國外車型有著很多的相似度，比如華晨汽車旗下的車型就和寶馬有著很高的相似度，這樣的例子可以說比比皆是。

北京汽車作為賓士在國內的合資商，很多車型在設計上都和賓士的風格有著很多的相似度，北汽紳寶D70，戲稱“中國產賓士C Class”，該車的長寬高為4861*1820*1462mm，軸距為2755mm，在空間上的表現也比較出色。北汽紳寶D70的售價區間為15.98萬元到19.18萬元，在大部分地區都有著3.5萬元左右的優惠，所以12萬元就能夠低配的版本。

北汽的顏值絕對是很高的，因為這款車和賓士C Class有著很高的相似度，甚至還要比賓士C Class的顏值高一些，大標的設計讓整體上有著十足的大氣感，狹長的大燈造型和運動套件的結合，也讓前臉有著更為運動的氛圍，如果是淺色系的車漆，想必能夠奪得不少年輕消費者的喜愛。

貫穿式的腰線有著比較猛的緩衝，至少在視覺上帶來了很強的運動感，雙五幅式的輪轂也泛出了更強的年輕氛圍。雙邊雙出的矩形排氣也帶來了更高的逼格，在視覺上為它帶來了不俗的實力。

如果說外觀是專為年輕消費者打造的，那內飾似乎就有些像為中年人而打造的，深色系的渲染帶來了沉穩的風格，粗壯的四幅式方向盤帶來了比較粗獷的感覺，但是這個造型在現在看來確實是有些過於老氣。中控採用了對稱式的佈局和鑲嵌式的中控螢幕，尺寸不算大，而且也沒有太大的亮點。

動力方面，北汽紳寶D70全系都搭載了一臺1.8T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達130千瓦，最大的扭矩可達240N·m，與之匹配的均為5檔手自一體變速箱。這套動力總成的技術在當下看來雖然有些老舊，但好在有著很不錯的穩定性，同樣它也有著一些缺點，就是這款車的油耗其實並不算低。

D70

生產廠商：北汽紳寶

指導價：13.98-21.58萬

二師兄點評：D70的主要問題表現在在行駛的過程中，各種路況下綜合油耗比較高，而且在路面狀況不好的時候，震動很大，乘坐感覺不好。

我的D70 2.0T豪華版已快8年了，當時是衝著SAAB95買的，非常不錯的一款車，除了怠速抖動稍大一點，沒其他毛病，2013款真的不錯，我就納悶了，這麼好的車國內就沒人買呢？