1873年，擔任Dentz發動機技術部主任的哥特里布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別宣告：總有一天，這顆吉祥之星會照耀我畢生的工作。
1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時各自發明瞭汽車，本茨為自己的汽車設計了一個標誌——高貴的月桂枝圍繞著“BENZ”字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數年後創辦公司時採用了自己早年鍾情的三叉星標誌。
1899年3月，埃米爾·耶利內克（當時的奧地利駐匈牙利總領事）駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車，在法國“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。經過數次改動，“Mercedes”與三叉星這兩個標誌合成了一個新的商標：圓圈內4顆小星環繞在1顆大星的上方，下面標註著“Mercedes”字樣。
1926年，賓士公司和戴姆勒公司合併，合併後生產的汽車被叫作“梅塞德斯－賓士”（Mercedes－Benz），各自的商標也被結合起來重新設計成為新的標誌：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，“BENZ”的字樣在下面，“Mercedes”的字樣在上面。這是一次偉大的結合，再經過兩次修改，賓士車標終於被簡化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星。
自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來始終是賓士最奪目的標誌，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現代化。在這顆吉祥之星的照耀下，曾經改變過時代的賓士也將永遠走在時代的最前沿。
1873年，擔任Dentz發動機技術部主任的哥特里布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別宣告：總有一天，這顆吉祥之星會照耀我畢生的工作。
1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時各自發明瞭汽車，本茨為自己的汽車設計了一個標誌——高貴的月桂枝圍繞著“BENZ”字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數年後創辦公司時採用了自己早年鍾情的三叉星標誌。
1899年3月，埃米爾·耶利內克（當時的奧地利駐匈牙利總領事）駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車，在法國“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。經過數次改動，“Mercedes”與三叉星這兩個標誌合成了一個新的商標：圓圈內4顆小星環繞在1顆大星的上方，下面標註著“Mercedes”字樣。
1926年，賓士公司和戴姆勒公司合併，合併後生產的汽車被叫作“梅塞德斯－賓士”（Mercedes－Benz），各自的商標也被結合起來重新設計成為新的標誌：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，“BENZ”的字樣在下面，“Mercedes”的字樣在上面。這是一次偉大的結合，再經過兩次修改，賓士車標終於被簡化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星。
自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來始終是賓士最奪目的標誌，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現代化。在這顆吉祥之星的照耀下，曾經改變過時代的賓士也將永遠走在時代的最前沿。