我見過壓實線變道的情況。說明一下、我認為公交車停靠站點離路囗近是方便了群眾。但路上或囗劃線主要還是對於小汽車的問題。公交出站入口壓線行駛就太正常了。

公交車也怕這些，雖然開的是公家的車，但是駕照是自己的，闖紅燈等違法行為扣的是他自己的分，公家不會給他們承擔，分扣完了就代表著駕照要降級了，駕照降級就面臨著準駕車型不符，準駕車型不符就代表著飯碗要丟了，你說的那些可能是公交車天天都走那條路，哪裡有抓拍哪裡攝像頭沒開啟他們都清楚，不會被抓到，另外一個就是城市裡的電子眼分為兩種，一種是交警隊的，一種是警察的天眼，交警隊的抓拍你違章，而天眼是用來鎖定嫌疑車輛和犯罪嫌疑人的，這個天眼不抓拍你違章，但是市民一般是分不出來的，公交司機知道，所以他開車比你強勢。

你說的這些只有公交車才幹嗎？私家車乾的更多好嗎！比加一些小縣城因為車輛亂停亂放不壓線你跟本不能通行難道等堵很多車後等交警發現後在來處理，明明知道附近沒監控，就是來回一下方向盤的事！你怎麼選擇呢？

我覺得公交車在直行路轉彎也是特許的，公交車在地面交道是輸送乘客的重要工具，為啥還在為公交車開闢專用車道呢？就是因為它的特殊性。既然有了"特殊"性公交車有些"小胡來"也就默許了。交警也想了，這個大傢伙快點兒離開路口對疏導其它車輛也是有好處的，拍照頂多是個"警告"，還是和公交車攀不起。

私家車的交通違法更加嚴重！公交車是很遵章守法的，至於有時候會壓線和亂道是實際路況和站牌設計位置的原因！車身十好幾米在市區開太不容易了！

有些路口的車道劃的窄，大客車站裡面左右都壓線，左右轉道根本一把轉不過去，得倒一次車才能轉過或者調頭！所以大客車只有在直行道上轉彎或者調頭！才能確保一次透過！交警部門也是知道原因的！

這個現象真的不能怪公交車司機，我們開車時在掉頭車道或者左轉彎車道行駛時都有可能一把方向過不去，現在公交車這麼長，在左轉彎車道左轉根本轉不過去，沒有辦法，只有在直行車道左轉。在道路不是很寬時，右轉彎也存在這樣的情況。

這個問題是在胡扯，還有那麼多人認認真真的回答，真是笑死人了！哪裡的公交車司機可以不守交通規則？拿出來具體例子啊

——不必糾結。公交車體積較大，並道、轉彎、調頭都是比較困難的，因為各個車道都不會太寬，作為一個龐然大物需要做一些變道等行駛轉換時，一定會壓實線的，這一點請不要計較，公交車確實有不便之處。

我們日常開車都能看見，也能體會到。公交車一變道、一轉彎、一掉頭很影響後車跟進，只能減速慢行或等待，只好先讓公交車實施變道。

公交車車身長、車身寬、掉頭角度太大，不得不壓實線。

大中型客車，也就是黃牌子客車，交通法規定可以壓實線，當然要在保證安全的前提下。道理也很簡單，大型車輛因為體積大，難免壓線。