能仿製的話早就仿製出來了，關鍵是技術水平不到位、仿製不了！美國B-2“幽靈”隱身轟炸機，還真有些“幽靈”的範兒！

B-2隱身轟炸機是美國於上世紀末開始服役的一款隱身戰略轟炸機，其最初設計目標是突破蘇聯嚴密的防空火力網、對蘇聯重要戰略目標進行精確轟炸，但是隨著蘇聯的解體，B-2也就成了“冷戰”的巔峰作品，由於必要性降低、造假過於高昂，美國一共建造了21架B-2轟炸機！美、俄主力轟炸機對比，B-2與其他相比具有“代差”優勢！

B-2轟炸機之所以被稱為最先進轟炸機，不僅是其“詭異”的外形，更是由於其高度的隱身效能。B-2首次採用了機翼機身融合一體的飛翼型設計、取消了垂直尾翼、發動機埋伏機體、發動機噴口採用鋸齒形設計、並設有主動降低紅外訊號的冷卻裝置、全機身塗敷高效能雷達吸波材料等，使得B-2轟炸機的雷達反射面積僅與一隻小鳥接近！當然，一系列先進的指標，背後是超高的造價，一架B-2轟炸機的造價約為20億美元，號稱比B-2同樣重量的黃金還貴！投彈中的B-2隱身轟炸機B-2轟炸機先進的製造工藝，可見一斑！

B-2之所以一直沒有其他國家仿製出來，主要原因還是技術水平上的差距，包括飛機材料、發動機、製造工藝、隱身技術等。當然，也不是說其他國家永遠不會有與B-2類似的裝備，前段時間就有報道中國新一代隱身轟炸機已初露端倪，相信不久的將來就會看到我們自己的隱身轟炸機面世了！

仿製的前提是要有實物或者技術圖紙和引數，但是目前B2轟炸機從來沒有出售給任何國家，其各項核心技術仍然作為美國最高機密，所以不存在被其他國家仿製的問題。僅憑目前美國公佈的或者其他途徑得到的資料最多就是對設計起到輔助作用而已，如果B2僅憑几張照片就能仿製那麼還真沒什麼技術含量。況且，不要說B2了，就算是60年前的B52和40年前的B1轟炸機又有誰能造了呢？

關於為什麼不仿製B2的問題，其實主要就是三個大問題：需求、資金、技術。

先說一下需求問題，本身這個世界上擁有核武器的國家就不多，而且基本95%以上都集中在五常國家中，所以小國家對於這種空基戰略核力量根本就沒有需求。對於大國來說，隨著海基和陸基核導彈的技術發展，在加上防控體系的不斷增強，風險比較大的空基核力量就沒有冷戰時期那麼重要了。所以，所謂的三位一體核打擊能力目前只有美國和俄羅斯完全保留，中國目前也算是擁有，英國和法國目前只擁有海基戰略核力量。

第二個技術問題，這個是阻礙其他國家發展B2這類隱形轟炸機最大的障礙。B2的並不是在某項技術上甩其他國家幾條街，而是整個技術體系都處於領先狀態。首先B2採用的是無垂直尾翼的飛翼佈局，這項技術要在沒有無垂直尾翼的情況下靠機翼對整個飛機進行配平，這需要大量的實驗得到資料然後再進行設計最佳化。B2的出生地諾斯羅普從上世紀20年末就展開飛翼技術的研究，從二戰爆發前開始先後試驗了N1M、N9M飛翼驗證機，1946年試飛了最大起飛重量超過70噸的YB-35飛翼轟炸機，之後又改進出YB49噴氣式飛翼轟炸機，下圖就是YB49和B2的對比圖。但是由於早期飛控技術不佳，飛翼機操控非常困難，直到計算機的成熟出現才使得飛翼機的實用化得以實現。

還有就是隱身塗層，這種塗層的配方至近仍然是絕密級，網上所謂那些美國公佈配方等等這類文章都是博眼球。還有發動機、隱身方案的選擇、相控陣雷達、航電系統等等。僅僅一個隱身方案的選擇就是一個大工程，他可不是僅僅把外形設計的隱身就可以，舉幾個例子：隱身外形、吸波材料、進氣道/排氣道形狀、玻璃、機體材料等等。可以說一架B2轟炸機涉及到幾乎所有的工業門類，需要圖紙數量達到百萬級，這不是一個普通國家能夠承受的。要知道這個世界上擁有完整航空工業製造能力的國家加上美國也就是4-5個。

第三個就是資金問題。B2的效能的確非常優越，但是一分質量一分價格，B2的採購價格為24億美金，網上都調侃他是飛行的黃金，就連美國自己的採購數量也只有21架，而原本是132架。而且B2的清洗劑和維護工具都是特殊的，就拿隱身塗層來說，這裡面含有大量的銀，每次重新噴漆都要把剷下來的舊漆重新回收加工。所以整個B2轟炸機是用美金堆出來的說法絕對不誇張，早些時候也就是美國有這個財力能夠維持住。2008年2月23是失事的B2轟炸機，幾十億美金這就麼沒了。

從目前來看，將來的轟20有可能也會採用飛翼佈局，這個只能拭目以待了。

B-2呀，就這麼晃悠，也多年，沒有高仿品，造謠者越來越變得滑稽可笑，總在鼓譟誰誰看一眼能造，自打1997年入役，21年過去，沒見誰山寨出第二款B-2來，高尖端早就變成高難問，就是第四代戰鬥機，世上只剩下中美俄，何況B-2這種170多噸的大殺器？沒有強大的國力與科技實力，想擁有此類尖端裝備，也只有靠買一途，只是美國是不會賣的。制命運的武器，有與沒有，完全是兩個概念，一家長期擁有，這也不太公平。中國正在發展新一代的遠端轟炸機，將來你會看到的，這是前空軍司令員馬曉天的話，絕非以志氣驕人，從來不說空話與大話的華人，馬曉天正是其中之一。由此可見，紅色幽靈一出，B-2不再孤單。所謂棋有對手，世外有人，天外有天，後發於人的國家在技術上總要高出那麼半頭來，規律如此。B-2的問題，總是呆在恆溫的機庫中，不便於部署，飛一個小時要幾十個小時的維護，可實用性差勁極了，世上轟炸機都照B-2這麼造，今後這種大殺器定然會消失，不只研製與裝備費用高昂，簡直可以講，無法使用，高技術高到沒法用的境地，非關高技術尷尬，而是設計者不懂得取捨之道，只是一味高大尚，到頭來變成一個失敗的典型，中國從來不為的。

B-2的追求。這麼大的傢伙什，5米多高，長21米，翼展52米，在空中變得小鳥一般大小，所表現出的先程序度，登峰造極，堪稱科幻，這份驕傲屬於美國諾斯羅普·格魯門公司，一種巨形飛行器照此設計下去，正能開啟隱身空戰時代，美國技術裝備設計從來如此，從來第一，不遑多讓，要領先他國一代或兩代，把戰略利器開啟顛覆性設計，它也有這樣的實力，B-2正為其中之一。非常之人而有非常之事，霸氣縱橫的美華人一朝開啟不對稱戰爭，任誰也擋之不住，戰場對美國單向透明，它可以看見你，你卻看不清它，是以每每發動戰爭，世曰，想打誰便打誰，威風果然了得，B-2成為踹門利刃，這正是他設計的終極目的，以之威加海內，無人能及，典型的技術恐怖，世人如果都照他這麼幹，我們的世界將變得越來越不安全。恃強凌弱也多年，建立了長期軍事優勢，其打造的兵器多是最遠最強的，非幾十年之功不可得之，原來還有一個蘇聯，現在變成了一超獨霸，獨霸全球，所可依恃者，不只有B-2，但成為重要的一塊基石。

B-2的失敗。也許正因如此，總想把武器造得無以復加，成為最先進，霸氣的設計，自有霸氣的技術，拼命使用前緣技術堆積，不顧武器設計法則，正要以此來翻江倒海，遠遠把人甩在後面，正像所有的裝備都有其侷限性一樣，B-2也一樣。比如其隱身追求，不只在氣動外形，做到極致，更在使用複合材料，隱身塗料等方面，下了十足的功夫，只是有的成了，有的則沒下對地方，比如隱身塗層的使用，飛一飛就要刷一刷，還只能呆在恆溫的機庫中，一不能具有高便利的維護性，二是不能方便地靈活部署使用，三是維護費用奇高，就是美國也直被弄得肝疼心疼，所以只採購了22架便匆匆關掉了生產線，22架構不成一代主力，使用也只有象徵性，不使用才能保持威懾性，它還有載彈量低，飛行速度慢的大毛病，一旦被人發現就礙難逃脫，這才是採購數量不足的主要原因。

B-2之後。更無B-2，貴不是毛病，不具實用性，然而B-2開啟的隱身設計，成為一個絕對的標杆，成為被模仿的物件，美國在此基礎上，更打造一款縮小版的B-2，其追求為高度隱身，不是B-3，吸取了B-2設計的教訓，稱為用得起的B-2，先造一點試試，以B-21的名義，造得好沒準改頭換面稱為B-3，也未可知。又有X-47B一類，想發展一款隱形艦載戰鬥機，只是智慧化水平太低，變身成為無人加油機，正在建造之中。如B-2，在國際上亦有類似產品，英國“雷神”，法國“神經元”，中國“利劍”，莫不借鑑的B-2設計思路，造了造便沒有了下文，可見翼身融合體之難。俄羅斯下一代戰略轟炸機PAK-DA，如之公佈，氣動外形並不比B-2乾淨，猶見實現之難，操控之複雜程度，遠超出人們想像。所以我們在議論B-2失敗的同時，也可見之其高超的設計。中國轟-20未出世，世上早就再延頸以待，看看它究竟是個什麼樣子。看看中國能否實現，有沒有更加高明的設計？

這個問題基本上已經快答吐了。說不能仿製其實是不可能的。

貌似W君已經回答了至少5遍了吧？

首先我們說下B-2的前身機型

很多多人的印象就是B-2之前只有這麼一兩款飛翼式佈局戰機。其實並不然，上面這個YB-49已經是比較成熟的產品了，在之前其實還有YB-35這樣的設計：

再往前往後推還能推出很多種飛翼佈局飛機的設計。

但飛翼的好處是升力大缺點則是不好控制。

因為缺少了一個長長的機身，導致飛翼佈局飛行器縱向安定性不行，飛行員在控制飛機的時候需要耗費額外的精力和體力進行控制。

B-2之所以能夠成功，其實是在於計算機技術的發展，給B-2帶來了自動的安定控制機構。但要注意的一點，B-2的計算機技術還是上世界80年代的！

在最近幾年甚至航空模型的愛好者都可以製作B-2的像真模型了！

這可是將B-2淪落成拉出來沒事去飛一圈的玩具了。

這種改變在於什麼呢？就是在於電子技術的發展。之前B-2飛行過程中的難題，現在已經完全解決了。

如果說B-2的難點還有一點就是材料，寬度達到52米的機身在飛行的過程中其實並不像想象中那麼安定：

對金屬的抗疲勞能力要求就到了極高的地步，但這個問題也並不是中、俄兩國不能解決的。

其實阻礙其他國家裝備B-2的原因恰恰就只是——沒有需求了。

基本上現在沒有誰想著像美蘇冷戰的樣子穿透一下對方的防空網了。隨著火力圈外武器的發展，其實B-2基本上也就成了絕唱了。