這兩款產品算是各有特色吧。75P的頂配價格更能接受，並且各方面配置在同級別來說都算上游水平. 外觀，動力，舒適都很不錯，兼顧家用和偶爾的小激情。RX5MAX相對來說起步價和頂配價格更高一些，各方面和75P差不多，配置也非常高最有優勢的是它頂配的四驅系統，看自己的選擇了

榮威和長安本是一個車企的，除了外觀與內飾不一樣，其他三大件基本都是相互摸仿出來的！只不過大眾更喜歡長安一些，畢竟長安這個牌子算是老字號了，想當年上世紀七八十年代的時候，長安微型汽車佔據中國整個汽車市場的百分三十份額，那時候各大城市使用長安麵包車載客載貨，很多城市規劃長安麵包車作為計程車計程車使用，畢竟當時的經濟水平侷限於群眾只有能力購買小排量微型麵包車。但是後來隨著科技的進步，長安公司又陸續打造出多種商用車和小橋車，榮威其實就是長安旗下的子公司，主打二三線城市家用乘用車，而長安主打二三線城市的SUV 。兩者之間沒有什麼可選性。小編覺得長安cs75適用性更廣泛一些！朋友們你們覺得呢！

本身就是一個車小白，還停留在小學生階段，只是認識一些車標，對車的排量，動力等一概不詳，既然有幸受邀回答這個問題，我就做下功課，順便自己也學習一下。

CS75PLUS是長安汽車最新推出的A+級SUV，自9月初成都車展上市以來，備受消費者關注。為了兼顧消費者的多樣化需求，CS75PLUS在外觀上提供了兩種不同造型；動力上也搭載了1.5T和2.0T兩種發動機可供選擇；作為長安汽車的銷售主力車型，CS75PLUS不僅在外觀上有所突破，在定價上也展現出足夠的誠意，新車共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元；另外，長安CS75PLUS採用全新家族化設計語言，且內建長安與騰訊聯合開發的梧桐車聯絡統，並支援硬體升級和OTA線上升級。

榮威RX5 MAX是上汽榮威打造的一款全新SUV，定位介於榮威RX5和RX8之間。從上汽榮威官方獲悉，榮威RX5 MAX正式在北京上市，共推出9款車型；動力方面，榮威RX5 MAX提供1.5T與2.0T發動機；官方指導售價為11.88-18.98萬元；購買新車可享1.2萬元優惠，優惠後指導售價為10.68-17.78萬元。另外，此次開啟預售的4款Ali智聯版本車型均配有SKY EYE天眼系統、BYOD多使用者隨心控、360°全景影像等配置。高配車型還將提供滿足L2級別自動駕駛的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，包括具備識別行人能力的AEB主動剎車、帶排隊跟車功能的全速域ACC自適應巡航、LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助功能等。

相信看了車型、引數、效能、價格，購買者心中自然有桿秤了。於我個人購買力而言，我應該會考慮長安CS75PLUS。

看評測榮威RX5 MAX這次加入的天眼系統功能十分強大，能夠刷臉啟動的車應該算是很少了，更別說還有AR實景導航等等黑科技加持

隨著國內造車的技術越來越好，如今中國產車在市場上也是很受歡迎的。同時為了滿足現在越來越年輕的消費群體，各大車企在車的顏值上也是不敢懈怠，近期上市的兩款汽車，長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX就是顏值非常高的兩款車，那麼它們都有哪些優缺點呢，我們一起來看一看。

首先外觀方面，榮威RX5 MAX採用家族全新律動設計語言，前臉部分，懸浮鯨翼格柵，非長的粗大，兩側連線星海戰艦全LED大燈。底部是一根貫穿的鍍鉻飾條，再加上銀色飾板的裝飾，車頭部分非常的大氣，很有層次感。

CS75PLUS的前臉部分是全LED冰晶大燈，貫穿式前位燈。下面是一個巨大的進氣格柵，並且使用燻黑處理，同時進氣格柵部位有一個紅色的“S”裝飾，霧燈區擴散器似的格柵設計，外加上紅色細線條的裝飾，車頭部分的運動氣息十足。

側面部分，榮威RX5 MAX運用了許多凌厲線條的設計，加上18英寸的多幅雙色輪轂設計，整車顯的非常硬朗，大氣。

從側面看，CS75 PLUS是懸浮式的車頂，兩側有一個仿碳纖維的材料設計，並且還有一個紅色的“S”標，非常的帥氣。多幅冰裂輪轂烘托個性運動的風格，腰線的設計加上底部紅色飾板的裝飾，整個側面看起來非常的時尚，動感。

尾部方面，榮威RX5 MAX用字母代替了車標，下面是一根貫穿式的鍍鉻條連線著大燈，底部是雙邊雙出的排氣設計，同時加上銀色飾板的設計，車尾透露著運動的氣息。

尾部方面，CS75 PLUS頂上是仿碳纖維材料，並且有兩條豎直的剎車燈設計，貫穿式的鍍鉻條連線著鳳凰火焰尾燈，雙邊雙出的四孔排氣，看起來非常運動，有力量。

尺寸方面，榮威RX5 MAX的長x寬x高（mm）分別為4647x1891x1725，軸距為2760mm。

CS75 PLUS 1.5T版本的長x寬x高（mm）分別為4690x1865x1710，而2.0T的版本長為4700mm，軸距均為2710mm。

內飾部分，榮威RX5 MAX採用大量橫向線條設計，並且使用鍍鉻元素進行點綴，非常的精美，12.3英寸全液晶儀表 14.3英寸大屏，擋把區域設定了立式無線充電槽，車內科技感十足。

CS75 PLUS的中控臺設計相對簡潔，檯面微微向駕駛著傾斜，有利於駕駛員操作，雙12.3寸的全高畫質視網膜大屏結合右側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，整個內飾顯得非常有科技感，豪華感。

在配置方面二者都是非常豐富，榮威RX5 MAX有無線充電功能，而CS75 PLUS則有手機互聯功能，屬於各有千秋。

動力方面，榮威RX5 MAX將提供1.5T/2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為127KW，峰值扭矩為275N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T發動機最大功率為170KW，峰值扭矩為370N.m，並匹配6速溼式雙離合變速箱。

動力方面，長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩個版本的發動機，其中1.5T發動機最大功率為131KW，最大扭矩為265N.m，匹配6擋手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率為171KW，最大扭矩為360N.m，匹配8擋手自一體變速箱。

總的來說，兩款車在各方面表現都是非常優秀的，從外觀上看，榮威RX5 MAX更時尚，大氣。長安CS75 PLUS則更側重年輕，運動。榮威RX5 MAX 有四驅版本，可選擇性也較多。同時榮威在價格上也有一定優惠，除四驅版本外，其餘與長安差別不大，你覺得哪款更好呢？

雙子座和摩羯座怎麼相處才好？

雙子和摩羯可以說是一對差別比較大的星座。

雙子座本身屬於話多的型別，特別是金星水星落在雙子的人，他們在叨逼叨上特別有一套，男生也好女生也好，大多擅長八卦，有聊不完的內容，對於新鮮的東西也非常有好奇心，是個完全很跳脫的型別，所以和他們相處，如果你是個嘴笨，拘泥於傳統，又沒什麼生活熱情的人，只想低排程日的話，就和他們非常不合適了。

而摩羯座本身屬於傳統，謹慎的型別，特別是水星摩羯或者金星摩羯，甚至月亮摩羯，他們都非常容易消極，低調，不喜歡那些花裡胡哨的東西，更多的是安分守己的過日子，也不會太過於高調，對於新鮮的東西接受程度不大，大多數會拘泥於傳統的東西，畢竟能夠流傳下來的東西都有一定的證據驗證其實用性，對於摩羯來說是再好不過了。

所以兩個星座的人相處會發生以下的化學反應

初期：彼此之前因為一方的新鮮感和好奇心以及積極主動而撩撥到摩羯那顆略顯蒼老的心，摩羯的傳統務實也會讓雙子覺得挺踏實，有一種隨便我怎麼鬧騰他好像也不會出乎我意料的安全感，同時也會有一種你越是低調我越是要挑撥你心絃的刺激感，彼此之間大多就是這麼來電的。

中期：交際了一段時間後雙子的各種跳脫摩羯會跟不上，對於雙子來說很多事情他們都會拿來八卦，好的壞的基本上一股腦兒就出來了，而摩羯則不同，他們在聽到這些八卦時候會不自覺的去判斷好壞，如果是好的以他們的消極謹慎態度，他們也不會認為有多好，相反如果是壞的則對他們來說就像是大事件，所以雙子時不時不分好壞的資訊直播式表達，在雙子看來【我只是隨口說了那麼一句】但在摩羯來說卻是【每天在打擊的邊緣摩擦】

後期：在交往一段時間，摩羯就會越來越話少，而雙子則會因此認為摩羯對自己感情已經減退了，其實摩羯的想法是沒什麼多的好說，怕多說多錯，而雙子則認為，越是不舒服越是要放開說，這兩種觀點一直碰撞到最後就變成，雙子越要說，摩羯越是不說，最後一拍兩散。

那麼如果要好好相處，雙子就必須明白，摩羯本身腦經就轉得慢，需要更多時間消化資訊，而且對於資訊的表達要儘量報喜不報憂，要明白【隨口一句】對摩羯來說有多大影響，而摩羯要知道，雙子就是個碎嘴子，很多事情和想法也就是過個嘴癮不需要太當回事，自己也要積極Sunny一點。

榮威吧，畢竟75老款動力就一般，按長安技術新的也不會提升太多，而且長安的車用料還是一般，這點看來還是榮威的內飾精緻多了，大部分軟包材質的內飾比起cs75plus看上去有質感多了，加上還是BOSE的音響，你懂的

長安CS75Plus新車外形是不錯，但是實在有點不耐看，其實像榮威那邊的家族式設計會更好吧，就像最近上的榮威RX5 MAX，這些年榮威都是不光好看而且還耐看。

兩款車價格差不多，具體怎麼選要看題主的實際預算！

兩款車都有1.5T及2.0T的動力，如果看1.5T建議選擇榮威RX5MAX，同是1.5T+6AT的動力組合，RX5MAX空間要稍大一些;如果看2.0T的車型，建議選擇75PLUS，在發動機功率與扭矩差不多的情況下，8AT要比雙離合靠譜些！

建議題主這四款車型都試駕一下，相同價格比配置，相同配置比價格，心中自有答案！

長安CS75 Plus既然號稱智慧汽車那個系統功能就應該開放安裝，等廠家開發APP到啥時候啊？這方面做得真不如榮威RX5 MAX，斑馬系統的功能真是豐富多了