我們69年5月參加工作才16歲以上，就遠離家鄉，遠離父母，哥弟姐妹，一付豪氣十足的大男子漢氣概，死話都不要親人送行，現在想想當時的作為，已是天真可愛可笑。

後來組建了家庭，有了老婆，有了孩子，就得對家庭，老婆，孩子負責，還沒講雙方的父母親，和兄弟姐妹了，那還可能再浪跡天涯呢。

唯一的只能是為了家庭的生活，不得而已才能浪跡天涯。

感謝提問！

是自身的責任和義務！

歸根結底是缺錢。有了錢，責任和義務都可以落實。浪跡天涯的想法就不會有任何羈絆了。

人各有志，看你修什麼道，如果你修家道，你就不能隨心所欲的浪跡天涯，你要把家修的圓滿，即便是未能展示你走江湖的能耐，你還是死守在家。如果你修江湖道，就不能帶著全家老小去浪跡天涯。中國幾千年來的傳統都是以家多中心，也就是修家道的是大多數，浪跡天涯走江湖的很少，因為家裡有責任。阻擋我浪跡天涯的不是別的而是家道。

浪跡天涯，多麼富有詩意又帶著神秘色彩的詞語。現實中，很多人都想去浪跡天涯，但是又都有個責的阻礙。其實作為中年人的我們，阻礙就是責任和義務。父母生養我們，我們有贍養他們，為他們養老送終的義務；我們有自己的小家庭，那麼我們有撫養孩子，教育孩子的責任。所以很多時候，理想總是豐滿的，現實又是那麼的骨感。

但我們還是要懷著一顆充滿希望的心，因為希望一定要有，萬一實現了呢。當我們了無牽掛了，我們也許就能去浪跡天涯了呢。。

以上是我個人的想法，與您分享哦。

我覺得無非是這麼幾個因素，第一個是金錢，第二個是時間，第三個是觀念。就是所謂的有閒，有錢有一個樂觀開朗的心態。

沒有金錢的支撐，我們無法實施浪跡天涯的計劃。當然，如果你還在為你的事業拼搏，那哪裡會有時間去浪跡天涯呢？最後一種就是心態了，一個好的心態，會讓你對大好河山充滿了嚮往，對外面的世界充滿了好奇，當然會主動拎起揹包，哪怕窮遊都要浪跡天涯，可當你處在一種消極的生活狀態時，你會覺得出去旅遊是一種奢侈，一種浪費，甚至是一種累。

所以我認為人活著心態很重要，目前對於我的生活狀態來說，主要阻礙我浪跡天涯的還是時間問題，畢竟我不是億萬富翁，我老公和我還必須為我們的家庭付出努力，所以一年偶爾一兩次的小旅遊，還是可以滿足的，但是長時間的浪跡天涯，我們還具備這種能力。

當然，我們也有對自己生活的打算，等到了退休年紀，我便會和我老公一起去浪跡天涯，不是有那麼一句話嗎？無論去到哪裡，只要有他的地方就有家，我也想體驗這種生活，但目前我正在為這種生活奔波努力，60歲後，有人願意和你一起浪跡天涯是莫大的幸福。

當然是錢。

第一個原因，錢。

第二個原因，錢。

第三個原因，還是錢。

沒別的了。

一、如果你要答案，那我只有三個字：責任感！

三、引用我2014年天路之旅的一篇旅文來詳盡談下我對浪跡天涯去旅行的感悟：

《天路之旅20：誰非過客？》

上圖是2014年7月單車自駕青藏線那曲縣時，看到路邊的一條標語，“請注意：這是幸福與痛苦並存的大道”。

我們現在有路可走就應該感謝築路的先人，因為在那個基本沒有私心私利的年代，為修這條天路（也包括川藏、滇藏、新藏線）死了太多的人，即便現在偶有路不好走的區段，那也是我們踩在築路人痛苦上的幸福，若路都沒有，我們能騎行進來麼？能開車進來麼？能把源源不斷的物資運輸進來麼？幸福，是需要用對比來進行珍惜的。

本系列20篇天路之旅遊記文章結束了，仍舊引用天路上那曲縣段的經典標語，“請注意：這是幸福與痛苦並存的大道”。這條標語不僅僅只適用於天路，同樣適用於我們所有人所走的道路、人生之路。

對於進藏，不管是徒步的朝聖者、搭便車的行者、騎行者、摩托手、自駕者，還是搭飛機、坐火車到西藏的，各自到達的途徑不同，但目的都是一樣的，為了追求信念的達成，到達即是成功。有些事不做，可能以後再也不會去做了。曾幾何時，我最早的想法是想騎行去第一階梯--青藏高原看看風景的，然而家裡有囝囝後這個願望越來越難實現，現在我擠出時間不再猶豫地自駕去了，無怨無悔，行了七千多公里路。我們最終都是這條神奇之路上的過客，只是匆匆而過之後，你我都感悟了什麼？！在2015年我才把部分感悟歸結到一篇遊記感悟中，《我理解的“佛”，是什麼？--藏路佛感》。

《藏路佛感》這篇文章只是旅行中的一部分感悟，對比2014年的單人單車自駕青藏高原的旅行，2015年我利用假期拖家帶口一行七人沿山東半島走完了所有的5A級景區，寫了篇《山東“東山”行》的遊記。當看到老人們、孩子們在旅行途中的笑臉，我覺得旅行本身不單單只是為了圖個人的感悟，還包含個人對家庭、個人對工作、個人對社會的不同理解、不同身受。...對老人來說了解下異地的市井風俗是快樂的，對孩子來說去見見內地不曾看到的大海是愉悅的...關於旅行本身的意義，我很難講明，就像一千個人眼中會有一千個哈姆雷特一樣。

近幾年來各種徒步直播、各種自駕直播、各種旅行流量軟文充斥網路的當下，各種旅行的心靈雞湯刺激下生怕你不來次長途旅行就會精神墮入深淵似的，於是關於旅行的意義有了太多種看法。

那僅僅是我個人的對旅行看法是：旅行之前，心中有結，若解不開則去哪裡都是逃避；旅行之後，並不會改變什麼，唯一能改變的是你對未知世界的感知。旅行並不是最好的解壓良藥，不想工作和想去旅行，是兩個概念。我們可以在有限的時間裡享受在路上的感受，但也不能因過分追求享樂刺激而忘了家庭、工作中的責任。我們需要憧憬那詩情畫意的遠方之路，但不能忘了這條路上我們最終都只是一名過客。

當我自駕7321公里後，蓬頭垢面地掕著大包小包進了家門，小囝囝一句，“爸爸！！”，向我撲來，“家，真是溫馨！”旅途的疲倦辛苦，瞬間轉化成了我的幸福！

附圖：

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出去，離開家，浪跡天涯……每個年輕人心裡恐怕都有過這樣的念頭。“浪跡天涯”是我們普通人的說法，到詩人筆下換了一句話：“生活不是眼前的苟且，還有詩和遠方的田野”。由此可見，遠方，對所有的人都充滿了誘惑。

前幾年有個女教師，不甘於每一天過於平淡的生活，留下一張紙條“世界那麼大，我想去看看”而博取了多少羨慕的眼光？她去尋找遠方的詩意了。能瀟灑轉身離去，實在牛人。

現在生活中，更多地人心中那份“去遠方”的念頭，僅僅停留在想一想的程度。為什麼？

１.親情：去遠方一段時間回來，那不叫流浪，叫旅遊或旅行。遠方不過是一根風箏線，家裡有扯風箏的人。這個攥著風箏線的人是誰？父母、兄弟姊妹、妻兒、丈夫、公婆……都有可能。內心深處的小柔軟，被牽者的手輕輕一拉，風箏便乖乖地回來了。像三毛那樣的人，畢竟是少數。還有不一樣的文化理念養成的不一樣的價值觀念，都是影響浪跡天涯的可能；

２.理想和現實：理想中的遠方，有美麗的景，美好的遇見，浪漫的邂逅，意想不到的發現等，書中描寫的種種，真正走出去極少能碰上。現在有很多資料證明，三毛的撒哈拉，有很多源自他的創作而不是現實描寫。他與荷西的故事固然美好，卻也是萬分之一十萬分之一的可能。不熟悉的環境不熟悉的一切，可能讓已經去了天涯的人，快快地回了家。家中習慣的生活，遠比“天涯”更有親和力與美；

３.經濟原因；浪跡天涯要有資本。個人能力是一方面，雄厚的經濟基礎更重要。像高曉松他們能夠隨心所欲地外出，錢不是問題了。然後，他們已經獲得的影響力，反過來幫助他們得到更多的金錢。他們的“流浪”，是另一種形式的掙錢。對大多數普通人來說，你的流浪目的地在哪裡？有沒有養活自己的能力？如果流浪有終點，不過是換了個生活的地方。如果就想浪跡天涯，沒有經濟支撐，難度不小。

先問下自己，有沒有具備多種養活自身的能力？身無分文的時候，怎樣用最快的方式獲得一碗飯？有沒有放下身段，厚了臉皮求一個短工的準備？

人生，隨心所欲很難。孔子說：人生七十古來稀，不逾矩。這個“矩”表明，就是到了七十歲，該遵守的規矩不能不遵。社會中人在今天的羈絆更多。如果是房奴，“浪跡天涯”的念頭都不能有。老老實實做人，掙錢還債。

理想很豐滿，現實很骨感。如是而已。

浪跡天崖很浪漫，

各種因素特難辦。

經濟厚薄定長短，

家庭責任還得擔。

浪跡天涯，是一個成語。指一個人在天地間漂泊流浪，走遍天下，像落葉一樣漂。浪跡天涯絕不是一個人的旅行，而是一個人的物質生活狀態和精神面貌。更不是那誘人的詩和遠方。

一，從生活層面上講，浪跡天涯就是流浪漢，居無定所，顛沛流離。像樹葉一樣的隨風漂流，舊時指一些江湖藝人，一些為謀生計的小手工藝之人都可稱得上浪跡天涯，他們流離失所風餐露宿，四海為家，是處於生活的無奈。

二，從精神層面講，浪跡天涯是一種灑脫。無論過去和現在，會有這麼一些人，為了擺脫社會所帶來的壓力感，惑者是一種對人生的迷惑，惑者是對未知世界的好奇等，而進行一次人性的挑戰和償試。

三，從名人效應來講，唐宋詩詞大家，如李白，孟浩然，王勃，蘇軾，陸游等，他們都是政治上遭到破害以後，被皇帝貶謫流放到荒蠻之地，有家不能回，親人不能聚，有志不能奮，報國又無門的情況下，把對社會和政治的不滿，人生的大落魄以及對生命無限美好的追求，淋漓盡致的灑落在山水之間。用詩鞭和詞馬來駕馭自已的人生。所以，浪跡天涯不是什麼人的阻擋，而是你個人的選擇。