不少車主問我們，汽車開著開著，油耗就莫名的增加了？特別是過了質保期的車型，油耗增加的現象非常明顯。很多不少深入瞭解的車主一般會將油耗增多歸結為車輛自然老化的結果。其實還有很多容易被忽略的用車養車中的細節造成了油耗的增加。在此，汽車大師為大家彙總：造成油耗增加的30個隱性原因，基本覆蓋了造成油耗增加的各個方面。

1.輪胎氣壓低於標準氣壓，增加的輪胎的滾動阻力。便會使輪胎的接地面加大，增加磨擦，不但會使輪胎的兩側胎肩磨損，也會使油耗增加。

2.輪胎過度磨損，導致輪胎打滑，損失動能。

3.改裝寬輪胎，增大輪胎與地面摩擦力。

4.車胎氣壓不均衡，摩擦力與側向轉向阻力也相應增加，還潛在跑偏、轉向困難、制動效果變差問題。

5.車胎紋路，花紋大體可分為三大種類：一種是越野性的；一種是運動性的；一種是舒適寧靜性的。越野性的輪胎花紋較大，適宜在沙石等較壞的路況下行駛，它的油耗量最大。運動效能的輪胎，一般強調抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧靜性的輪胎因它的花紋細膩、流暢，因此油耗最低。

6.車輛四輪定位如果不好就會使輪胎與地面的磨擦增加，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

7.離合器打滑，導致發動機轉數丟失。

8.剎車系統或輪軸故障，影響車輪轉動，增加油耗。

9.熱車時間過長，早晨熱車不是一味在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。

10.油箱加滿使得汽車負重增加，增加油耗。

11.溫控開關和節溫器損壞，使得水溫降低，增加油耗。

12.火花塞使用時間太長，導致點火是產生能量下降，車提速減慢，汽油消耗明顯增加。

13.長時間怠速時不熄火或頻繁打火。

14.駕駛時猛烈加油一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達12毫升，每公里會排出多餘的0.4克一氧化碳。另外，急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦，加速輪胎磨損。還容易造成發動機積碳。

15.發動機內積炭過多。

16.高速開窗，不僅聲噪大，而且也更加油耗。

17.頻繁剎車，勻速行車時最省油的，這個大家不言而喻了。

18.載物過多增加車輛重量，如後備箱裡經常放一些不需要的物品。

19.不必要的高速行駛。任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。一般是在70~90，再高的速度，則產生很大的風阻，車體也會開始飄，還影響安全。

20.車內長時間開空調也會增加油耗。空調的壓縮機功率很高，需要發電機直接提供能源，發電機當然是透過發動機帶動發電的，也就增加額外油耗了！

21.發動機正常的水溫應保持在80℃-90℃之間，過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%-40%，並且很容易導致機件磨損和損壞。

22.潤滑油過多或過少。潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降；潤滑油過少，會造成配合件之間的幹摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

23.“三濾”長時間未換。車輛在使用過程中，三濾是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

24.正確掌握變速時機 換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。比較推薦在發動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。

25.噴油嘴長時間清洗，也會導致油耗增高

26.氧感測器別忽視，作為內部的控制單元，如果氧感測器發生損壞，那麼油氣混合比同樣也會受到影響，從而增加油耗。

27.水溫感測器失準，一旦水溫感測器訊號失準，或是電子扇線路出現異常，電子扇就會進行不間斷的運轉，此時發動機水溫就會下降，發動機水溫過低油耗肯定就會增加了。

28.氣缸壓力不足，一般是因為氣缸氣密性差，導致發動機的能量轉化效率降低，導致能耗增加。

29:擁堵道路行駛，擁堵成了大城市車輛油耗飆升的最直接的原因。所以開車的時候，最好提前瞭解擁堵路況，選擇最聰明的線路。

30.短距離行駛：在實際工作中，冷車的發動機需要相當一段時間後才能讓各部件達到最佳狀態，這個距離一般來說是----4公里。如果你短距離行駛，可能讓你百公里的油耗翻倍甚至達到3倍以上。

謝謝邀請，這個怎麼說，作為一名十年駕齡的的人來說，我覺得首先保養的跟得上，你個人開車有沒有熱車的習慣，看發動機是否積碳嚴重，清洗一下發動機，如果以上做過之後油耗還是嚴重就跟你的開車習慣有關係了，看看你自己是否喜歡猛踩油門，猛踩剎車，這些都是油耗比較高的原因，看看車裡是否有重東西比方說拉了幾件酒，礦泉水，東西不重但是長年累月下來也是費的油也是一個不小的開支，日系車省油就是因為車身輕，希望對你有所幫助

對於車子越來越費油，很多人都會說很正常，畢竟開久了機器都會老化，更何況是車子零件，油耗增加現象再正常不過了，很多車主確實也會把這一個現象歸根為車輛老化的結果，但很多真實的情況都被忽略的。

首先最根本的就是積碳原因，大部分的車友都知道積碳這個現象，特別對於火花塞積碳，那麼影響的嚴重後果可是很大的，從而導致點火能量和點火的穩定性下降，進而導致油耗增多。定期清洗和更換才是最有保障的辦法。

再有一個就是輪胎方面的問題，很多人可能都忽略了這個問題，胎壓和輪胎磨損對油耗也是相當的大。汽車在出廠時都會標註該車的標準胎壓。當然，不同品牌的車標註的位置會有所不同，但一般都在油箱蓋、B柱或者車門上出現，如果沒標註的話也沒關係，車主手冊上一定會有。並且這個胎壓一般會分為兩種：空載胎壓和滿載胎壓。

還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。

還有空氣濾芯，如果你定期檢查空氣濾芯，那麼發生油耗增加的問題就少一個了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發動機吸進灰塵、雜質，導致發動機嚴重磨損，如果選擇了劣質的空氣濾清器，將使進氣阻力增加，發動機功率下降，增加油耗，並很容易產生積炭。

空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。

當然這問題並不止這幾個，我只是舉幾個比較常見的，也許你還聽過蓄電池、剎車系統或者發動機內部的問題，這些也是有可能導致油耗增多的可能，建議定期都要對汽車進行保養和檢查。

根據個人的感覺來說一說這個問題，其實這個問題主要有以下幾個方面的原因造成的，但可能人們會往往忽略一個人為因素造成的油耗問題，我們先把這個問題放下，來談一個人們認為最直觀的耗油問題，那就是積碳問題。由於發動機燃燒系統的積碳問題，造成油耗增加這是毋庸置疑的，因此日常的維護保養，及所加油品的好壞，是至關重要的。但除此以外還有哪些是造成油耗增加的原因哪？那就是駕駛習慣問題，是否有人覺得，駕齡越長、駕駛技術越高，駕駛過程中就越省油，其實不然，老司機並不能代表在駕駛過程中省油，反而可能是比初拿上駕照的時候開車更費油，不知道旁人是否如此，但個人確實如此，為什麼會這樣？其實這是一個跨過駕駛新鮮時期後出現的一個駕駛心態的一個問題，也就是由一個新手過度成一個老司機，老油條的一個過程。因為對於一個新手他對於車的愛惜程度或操控起來小心翼翼，這毫不奇怪，因為新手還沒有擺脫一些駕校或私底下老司機們的說教，所以開起車來中規中矩，深怕由於自己的操作不慎，帶來1是交通事故，2是對車輛造成損害，3是由於面子或虛榮心作祟，在與人交往上說不過去，有意識地怕別人說自己不會開車，油耗太高。因此在平日開車的時候非常注意油耗問題，所以一部分新手比老司機開車省油，也是見怪不怪的。而一些老司機是恰恰相反，由於能熟練操作，因此開起來，也就沒有那麼多的想法了，開起來也就任其發揮了，可能就在不經意間油耗增加了。當然這種觀點不可能代表普遍大眾，但確有其事。要說還有什麼能影響油耗？除去油路系統就是電路系統，由於點火系統供電不穩定，造成燃燒不充分，這當然會加大油耗的（這種情況可能是針對一些普通車而言）。還有什麼會增加油耗？畢竟只是一個非專業人員，待網友鑽研學習一番汽車理論及汽車維修保養知識後，再給網友彙報。謝謝邀請。

這個問題問的非常到位，是車主都會考慮到自己車的一個油耗！當然土豪除外！

首先油耗增加是由於汽車使用的年限與公里數的增加是很正常的現象，但是有的一些車型公里數並不大，而且使用時間並不長。但是他的油耗略有增加，甚至有的高的很離譜這就太不正常了！尤其是處在寒冷的冬季，就此我做了幾項分析！

第一可能是火花塞與電瓶造成的！火花塞積碳增多間隙增大，再加上電瓶蓄電能力退化二者結合造成點火燃燒不充分造成高油耗！

第二就是積碳，積碳是每個車型都會有的多與少的問題，積碳的增加會吸附一部分噴進來的油與氣，造成發動機內部作功效率下降，從而造成動力減弱油耗增加！

第三就是氧感測器，如果你的愛車短時間內出現油耗突然高的離譜及有可能是它造成的，這個更換起來成本有點高，檢查一下看是否正常！

第四就是機油，這個呢屬於人為操作不當！看看你加的機油是否適合你的車型，0W-30,0W-40.它們的粘度不一樣，粘度高了發動機內部阻力必定增加，動力變弱，油耗肯定增加！

第五就是胎壓了，胎壓過低過高都會對車的油耗造成一定的影響！

冬季油耗增加一兩個屬於正常現象，太高了就不正常了！還是那句話開車，‘七分靠養’，‘三分靠開’平時的保養最重要！養車用車選車，更多車的問題‘小耿’來解答！

我的回答完畢！