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  • 1 # 設計以上

    每一步都提前考慮,設計前考慮工藝,施工前安排好銜接,最好在所有工序開始前把材料工藝銜接都基本確定,供應商充分溝通。基本就不會有問題。當然中間有些是專案經理把握的,所以找一個負責人的人,而且有問題及時改正,否則後面可能還會連鎖影響

  • 2 # 大字報告

    設計與工藝的吻合是考量一個設計師的層次標準,也是必須要滿足的條件。但這有事設計界難以統一的標準,有很多剛出校門的準設計師們在入職時慢慢被培養成了銷售型設計師,對設計的追求越來越低,導致設計與施工脫節,最終的結果就是施工人員臨場發揮,設計與實際不統一,難以交付。長此以往對設計界的影響很大,設計的價值應該遠超實物本身,他給人們帶來的不是用物質就可以來衡量的。他是引領和創造未來的。不忘初心,牢記使命。

  • 3 # 山東海清講烹飪餐車

    先人後己asa

    11月2日

    工藝設計是指工藝規程設計和工藝裝備設計的總稱。生產性建設專案設計的核心。它是根據工業生產的特點、生產性質和功能來確定的。 工藝規程是用文字、圖表和其他載體確定下來,指導產品加工和工人操作的主要工藝檔案。它是企業計劃、組織和控制生產的基本依據,是企業保證產品質量,提高勞動生產率的重要保證。在機械製造企業中,工藝規程的形式主要有三種: 工藝過程卡、工藝卡、工序卡 工藝裝備簡稱“工裝”。製造產品所需的刀具、夾具、模具、量具和工位器具的總稱。工藝裝備不僅是製造產品所必需的,而且作為勞動資料對於保證產品質量,提高生產效率和實現安全文明生產都有重要作用。工藝裝備可分為:通用工裝、專用工裝。

  • 4 # 光道資源

    工藝和設計符合性這個問題,問的非常的嚴謹。

    我個人從事設計好多年,分享一下經驗。每當我拿到專案後都要進行一套系統化的前期專案分析和可行性分析報告,風險評估,實施與改善,最終定型量產。

    從個人的經驗來說。一個好的產品是先完成可量化的設計,再完成可批次的生產,最後結合終端使用者的反饋,進行不斷的設變升級。讓產品更加完美。

    就設計本身來說,理論的3D+2D圖紙,在現有的軟體中,是基本可以完成90%的軟體分析。比如:模流分析,有限元分析等。對於一個優秀的設計師,還要結合生產裝置的要求。整合這個理論設計的資料,就能得到一個分析完整,資料清晰,可試產的產品圖紙。

    通用標準件都已經國標化,直接套用。

    不選用通用零件,就看你的設計驗證能力,如果很強,資金到位。完全可以做成半非標的產品。這樣非常的好。完全出於產品的應用市場。

    把理論的資料驗證好了,就開始轉到實際生產中吧。

    對於生產來說,又是一個大的系統《人,機,料,法,環》決定了,產品最終的形態。能否達到設計要求,關鍵在於生產。 前面說過,產品起初是設計出來的。但是轉到工廠,就是生產出來的。

    工藝檔案,裝置SOP,品質檢驗SOP,材料生產廠家選型,來料檢驗,生產排成,多工序的流轉。都會把設計圖紙的要求改變。以至於工藝和設計是無法吻合的。所以製造出來的產品就達不到設計要求。設計要把可能出現的異常問題都要想進去,而且要十分了解生產裝置的效能。工藝流程必須要完整,可預防措施要有解決辦法。不然就會出現後期的多次設變,改圖紙,受控,發行,再給圖紙,再受控,再發行。這樣的結果太浪費時間,人力,物力。專案的推進非常緩慢。有可能這個專案就失敗了。

    建議做系統化的設計和工藝方案。下面的文章可以參考,結合自己的經驗。

    工藝設計是指工藝規程設計和工藝裝備設計的總稱。生產性建設專案設計的核心。它是根據工業生產的特點、生產性質和功能來確定的。各部門的生產工藝不盡相同,就總體而言,工業建設專案的工藝設計主要包括以下內容:(1) 確定車間的生產綱領,說明產品的規格與產量,確定原材料、燃料、水、電、勞動力等供應條件。(2) 擬定車間的生產工藝過程,說明生產工藝流程、主要生產裝置和輔助裝置的規格及數量,確定車間的面積、裝置的平面佈置和剖面高度,明確動力、蒸氣、空氣、電力等需要量和採取的供應方法,擬定安全技術與勞動保護措施。(3) 計算工廠原材料和半成品的需求量,以及運輸、通訊、照明、取暖、給排水等需求量,確定必要的工時與勞動力消耗量,計算固定資產、流動資金、產品成本和投資效益。(4) 確定全廠生產經營管理體系,明確各車間的生產任務和相互之間的協作聯絡,編制生產經營計劃、產品質量檢驗、產品供銷定貨等制度,擬定勞動和生產組織及工作制度等。

    擬訂工藝路線是設計工藝規程最為關鍵的一步,需順序完成以下幾個方面的工作。1、選擇定位基準精基準的選擇原則基準重合原則應儘可能選擇被加工表面的設計基準為精基準,這樣可以避免由於基準不重合引起的定位誤差。統一基準原則應儘可能選擇用同一組精基準加工工件上儘可能多的加工表面,以保證各加工表面之間的相對位置關係。例如,加工軸類零件時,一般都採用兩個頂尖孔作為統一精基準來加工軸類零件上的所有外圓表面和端面,這樣可以保證各外圓表面間的同軸度和端面對軸心線的垂直度。互為基準原則當工件上兩個加工表面之間的位置精度要求比較高時,可以採用兩個加工表面互為基準反覆加工的方法。例如,車床主軸前後支承軸頸與主軸錐孔間有嚴格的同軸度要求,常先以主軸錐孔為基準磨主軸前、後支承軸頸表面,然後再以前、後支承軸頸表面為基準磨主軸錐孔,最後達到圖紙上規定的同軸度要求。自為基準原則一些表面的精加工工序,要求加工餘量小而均勻,常以加工表面自身為基準圖示為在導軌磨床上磨床身導軌表面,被加工床身1透過楔鐵2支承在工作臺上,縱向移動工作臺時,輕壓在被加工導軌面上的百分表指標便給出了被加工導軌面相對於機床導軌的不平行度讀數,根據此讀數操作工人調整工件1底部的4個楔鐵,直至工作臺帶動工件縱向移動時百分表指標基本不動為止,然後將工件1夾緊在工作臺上進行磨削。粗基準的選擇原則保證零件加工表面相對於不加工表面具有一定位置精度的原則被加工零件上如有不加工表面應選不加工面作粗基準,這樣可以保證不加工表面相對於加工表面具有較為精確的相對位置,表面為不加工表面,為保證鏜孔後零件的壁厚均勻,應選表面作粗基準鏜孔、車外圓、車端面。當零件上有幾個不加工表面時,應選擇與加工面相對位置精度要求較高的不加工表面作粗基準。合理分配加工餘量的原則從保證重要表面加工餘量均勻考慮,應選擇重要表面作粗基準。在床身零件中,導軌面是最重要的表面,它不僅精度要求高,而且要求導軌面具有均勻的金相組織和較高的耐磨性。由於在鑄造床身時,導軌面是倒扣在砂箱的最底部澆鑄成型的,導軌面材料質地緻密,砂眼、氣孔相對較少,因此要求加工床身時,導軌面的實際切除量要儘可能地小而均勻,故應選導軌面作粗基準加工床身底面,然後再以加工過的床身底面作精基準加工導軌面,此時從導軌面上去除的加工餘量可較小而均勻。床身加工粗基準選擇便於裝夾的原則為使工件定位穩定,夾緊可靠,要求所選用的粗基準儘可能平整、光潔,不允許有鍛造飛邊、鑄造澆冒口切痕或其它缺陷,並有足夠的支承面積。粗基準一般不得重複使用的原則在同一尺寸方向上粗基準通常只允許使用一次,這是因為粗基準一般都很粗糙,重複使用同一粗基準所加工的兩組表面之間位置誤差會相當大,因此,粗基一般不得重複使用。

    表面加工方法的選擇

    加工階段的劃分

    機床裝置與工藝裝備的選擇

    尺寸鏈的定義

    尺寸鏈的分類

    尺寸鏈的計算

    統計法解直線尺寸鏈基本計算公式

  • 5 # 家裝萬能小哥

    簡單明瞭:這就要要求設計師不僅僅是隻懂的畫圖而已,要有更加豐富關於材料.工藝.產品方面的經驗和知識作為支撐!

  • 6 # 億程

    你說的問題太宏大了!主要一點是與工廠或工地的裝置,人員及施工的實際水平相結合,在實踐中逐步改進和完善才行。

  • 7 # 隴尚印象

    這就要看設計師,對設計流程的熟悉度了,一個好的設計師不僅僅只是懂設計,他還要熟悉整個過程的方方面面,只有這樣才能考慮到整個方面。

  • 8 # 跟老趙學汽車模具設計

    所謂工藝是生產過程採用的加工的流程與技術手段,好的設計會將工藝合理的融入進去,節約更多的成本,降低人工的輸出,要確保工藝符合設計,必須對工藝比較瞭解才能設計出優質的產品,一個好的設計師是對生產,加工的工藝非常熟練的

  • 9 # 林一設計

    個人觀點:如何確定設計和工藝的符合性,首先是你要掌握設計理念和規則,同時又能對生活多一些瞭解,但並不是所謂大眾審美也不是簡單的LOW。而是和對設計一樣有著嚴密深刻的商業原理。在對兩者理解都能充分應用並順手應用,就好比你對一個品類非常瞭解,並深知其在使用過程的優勢和劣勢,你才能找到兼顧的方案。至少讓兩個相加既能兼顧設計的美感,又能達到生活的便利。這才是一項真下體現生活的設計。才能受到市場歡迎。

    所以需要明確知道自己對設計的美感的要求,同時也要知道產品在市場的定位。商業比設計只會更復雜,但和設計一樣在外行看起來簡單至極。一個比較成功的設計師,在他的專來領域一定是優秀甚至頂級的專家級別。才能支撐他對產品的理解和深層次的想法。千萬別和客戶一樣,輕視別人的專業。他的商業能力只是表達不出來,而不是不存在。

  • 10 # 易舍室內設計

    工藝和設計要確保相符,首先設計者在創業時應考慮當前施工水平同時也要懂施工。其次設計和施工應該有良好的銜接。

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