你好，隨貨預算充足我建議你選擇凱迪拉克，作為一個豪華品牌，凱迪拉克在國內算不上主流，但是凱迪拉克在各方面確實不屬於德系豪華品牌，價效比也最為突出。

我推薦凱迪拉克。

做個簡單的排序吧，卡迪拉克XTS，別克Lacrosse，豐田CAMRY，大眾Magotan

看一下之家上的口碑，Lacrosse第一，凱迪拉克排第二，但兩者差距僅僅0.01分，但凱迪拉克畢竟豪華品牌，開在街上的回頭路更高，造型更加個性，辨識度更高。這兩款車的口碑均超過了奧迪A6。

再說一下CAMRY和Magotan，在車身尺寸和級別上，Lacrosse和XTS均超過了CAMRY和Magotan，屬於C級車。Lacrosse的車長達到5018毫米，XTS為5103毫米，在尺寸和空間上，更佔優勢。

新款的CAMRY設計的很漂亮，無論是外觀還是內飾，更貼合年輕人的喜好。但車身尺寸只有4885，跟Lacrosse和凱迪拉克比較起來，沒有優勢。品牌也沒有凱迪拉克響亮， 又不在一個級別，所以優勢比較低。

但CAMRY跟Magotan比較起來，還是很有優勢的。Magotan的內飾比較中規中矩，沒什麼新鮮感，外觀也更符合大眾審美，而且德國車在中國比較吃香，價格上也沒什麼優勢，所以排名墊底。

各種對比與圖片就不上了，因為凱迪拉克XTS質量與價效比都是這四臺裡最好的，不過你確定不是凱迪拉克ATSL？

ATSL的價格才會與其它三臺重疊，ATSL價效比跟XTS一樣好，凱迪拉克自從降價走量後價效比已經無敵了，導致普通品牌的中型高配車都賣不出了。

謝謝邀請，這四款車，別克Lacrosse、Magotan、CAMRY這三款車和XTS不在一個檔次，前三款的頂配價格，只能買XTS的入門級，前三款車也算是街車了，大街上隨處可見，也可以看出，老百姓對他們的認可，而凱迪拉克這個品牌，在中國南方的認可度比北方要高一些，現在也開始走入尋常百姓的家庭，既然你把這四個車放在一起來問，我猜你的購車預算應該在25-35萬左右吧，是不是想看看買前三款的頂配好呢還是XTS的低配好呢。

一、定位

前面我已經講過買車侯先要找準自己的定位（前面回答的XTS和寶馬X3比較可以看一下），只有找到自己的準確定位，買了才不會後悔。

二、使用成本

1、XTS，預算35萬隻能看2.0T的。官方平均油耗7.9，實際使用油耗比官方油耗要加1-1.5個油。保養費用，小保900-950元左右，大保在1500-1600左右。首保5000公里免費，以後7500公里保養一次。

2、Lacrosse，因為這個車型不一樣小保在700-850，大保1500-1600左右，油耗3.0L7.6,1.5T6.2，2.0T7.5油耗同上，實際使用要多加1-1.5個油，這裡只說的是2018款各車型。

3、Magotan這款車的的小保在780-850，大保在1500-1600之間，首保5000公里免費，以後7500公里保養一次，官方油耗6.7

4、CAMRY小保600元左右，大保1650-1750左右，官方油耗根據車型不一樣6--6.6

三、保值性

說到保值性，Lacrosse、Magotan要高一些，CAMRY由於其追求使用經濟性，鐵皮薄一點，防撞梁小一些，保值率略低，最後是凱迪拉克，這個品牌的保值率在南方應該比北方高。

這裡緊是簡單的分析，不知你是否滿意。

別克Lacrosse，大眾Magotan，凱迪拉克xts,和豐田CAMRY怎麼選，下面來分析一下。

凱迪拉克xts在四款車中定位最高階，隸屬於二線豪華品牌之首，而其他三款車只是普通品牌中級車。xts的入門級售價也在27萬左右，明顯高出一籌。xts的產品力同樣不俗，動力儲備充足，乘坐舒適性高，內飾用料厚道，隔音效果出色，另外在空間方面也算寬敞。在配置上也突出了其高階屬性，全系標配了bose音響，和主動降噪系統。凱迪拉克xts同時也是一臺準C級轎車，更多的是瞄準豪華中型和中大型之間的空擋，錯位競爭。

MagotanB8最近兩年可謂春風得意馬蹄疾，連續霸佔這個級別的銷量冠軍位置，不可撼動，和同門兄弟Passat形成了雙鬼開門之勢，只能讓對手仰望。全新Magotan外形更加精緻，大氣沉穩，氣場十足，依然是濃濃的商務範兒，空間寬大，底盤紮實厚重，動力洶湧澎湃是其主要優勢所在。Magotan的發力點全部都能切中消費者的心理要害，被國內消費者喜聞樂見。不虧有大眾研究中國之說。

別克Lacrosse的產品力確實不容置疑，在各方面都能讓人滿意（此處不包括1.5tLacrosse），動力強悍，加速凌厲，超車輕鬆，深踩油門推背感十足，變速箱換擋順滑，邏輯清晰。舒適度很高，懸掛柔韌，濾震性好，隔音水平出眾，座椅軟性適中。內飾豪華，很有視覺衝擊力，色調鮮明，搭配合理，質感很好。配置同樣豐富，2.0t全系標配全景天窗，車內氛圍燈，換擋撥片，無限網路連線，自動泊車，遠端控制，倒車影像等一系列功能。Lacrosse車長超過5米，在B級車中實屬難得。

說到穩定性當數日系三傑之一的豐田CAMRY了，整車品質值得信賴，小毛病少，皮實耐用，非常省心。發動機全部為自然吸氣，這年頭堅持自吸的車型越來越少，CAMRY這一點值得為其點贊。變速箱採用6速自動和八速自動at變速箱，愛信出產必屬精品。另外在經濟性上也可圈可點，是四款車中唯一可加92號汽油的車型。其他方面也都不錯，舒適性上佳，內飾簡潔大方符合人機工程，底盤有韌性，舒適性和操控性兼而有之。CAMRY在穩定性高的同時也有一定的綜合性。

以上四款車型都有自己的獨到之處，如果推薦的話，我個人觀點認為，凱迪拉克xts>Lacrosse>CAMRY>Magotan。（不喜勿噴）

有商務需求，選Magotan。Magotan是中型車領域非豪華品牌中最適宜作為商務接待的車型。

優點：外觀穩重大氣，動力充沛。

缺點：燒機油，雙離合變速箱可靠性不佳。

看重面子，凱迪拉克XTS作為豪華品牌車型自然是其它三個傢伙無法比的。

優點：豪華品牌，優惠幅度大。

缺點：舒適性一般；車重，動力弱，油耗高，維修保養費用高。

CAMRY由成熟中年轉型成為小鮮肉，讓不少人心生遺憾，日系適合商務需求的中級車型就剩下日產Teana了。不過，也讓更多年青人有了選擇的機會。

優點：省心、省油，動力充沛，操控好。

缺點：太年輕。

上汽通用把華人的購車心理鑽研得無比透徹，品質不行就從顏值下手。然而，在美國本土，別克品牌如同國內的夏利，沒有任何市場地位，而即將消失了。

優點：外形漂亮、內飾新穎。

缺點：動力一般、油耗高，分體式下懸臂襯套設計，有脫銷斷軸風險。

榛名認為這車裡面比較來說細分定位都是不同的。

經久耐用的話那就是CAMRY，這車對於中年顧客其實還是比較有吸引力的。雖然外觀年輕，內裡還是那個CAMRY。

Magotan主打商務，但是說高配的話也不錯。宜商宜家，保值率是裡面最高的。當然這個價格也不推薦買Magotan高配，PHIDEON低配優惠力度挺高的，所以說選PHIDEON比Magotan划算。

Lacrosse代表的是新式美國行政用車的定義，主打科技感和潮流感。比較適合年輕人的用車需求。

XTS呢則是C級車的入門車，還是個中大型豪華品牌。動力非常的夠用屬於傳統美式豪車。缺點呢則是擁堵的時候油耗會高一些，畢竟是中大型車。

如果榛名推薦的話 XTS-Lacrosse-Magotan-CAMRY。

首先XTS是不應該跟另外三款做直接比較的，畢竟他們並不是直接的競品關係，即便現在凱迪拉克XTS的優惠挺大，但畢竟是一款定位C級的豪華品牌汽車，再怎麼優惠也比另外三輛車貴出一頭。

如果預算充足，且對品牌有追求，那當然還是首推XTS，畢竟新改款的車型從設計到配置都不錯，值得推薦。

剩下三款車，Lacrosse、Magotan和CAMRY，如果在同價位家用的情況下首推CAMRY，原因很簡單，CAMRY對滿足家用來說一直是一個不錯的選擇。油耗低，後期用車成本低都是巨大的優勢。

但如果綜合考慮三款車的價效比，我推薦Lacrosse，新Lacrosse的內飾豪華程度要好於Magotan，且在同價位車型上配置更豐富，主動防碰撞和ACC自適應巡航等C級車才有的配置，在Lacrosse的豪華款配置上都有，而類似後視鏡加熱等小功能也要比Magotan豐富。要知道現款Magotan只有在旗艦版上才有ACC自適應巡航，而旗艦版的價格就... ...

另外新Lacrosse在2.0T的動力上也要略好於Magotan，當然可能油耗也要高於Magotan，但既然已經買到了B級車裡最好的幾個選擇，相信對品質還是有一定追求的。

所以除XTS這個貴一些的傢伙外，價效比最高首推Lacrosse，實惠家用首推CAMRY，德式信仰標當然選Magotan。各自有各自的特點，最終決策還得看車主的喜好。

氣場當然xts最好，下來Lacrosse，下來Magotan。CAMRY有點殺馬特。

01加速MagotanLacrossexts都差不多，在7秒出頭，推背感Magotan最強。CAMRY就別提了，9秒多，空間也是CAMRY最小，前面三個都差不多。

後期費用三者也差不多，小保養1300一次。CAMRY當然最便宜，幾百搞定。

保值率CAMRY，下來Magotan，其他兩個差的遠。

推薦指數，Magotan，Lacrosse，CAMRY，xts。

CAMRY除了好養活，其他沒啥優點。