油耗測試：

由於兩款車基本一樣，所以我們只測試寶馬X5的油耗。在ECO PRO模式（經濟模式）下，2.0T車型增加了一個高速滑行功能，在時速50-160km/h之間鬆開油門，變速箱會自動落回到怠速位置，相當於“摘空擋”，增大車輛滑行距離，減少你踩油門的次數，稍微省點油。

我們駕駛寶馬X5共行駛了104公里，共消耗燃油11.67升，平均油耗11.2升/百公里，這個數字是個可以接受的結果，沒有給我們帶來太大的驚喜，但在這個級別上已經是省油的了。

節選自《你到底買不買？測試2.0T的寶馬X5和X6》相關車型：寶馬X5 2014款 xDrive35i 尊享型

● 油耗測試

油耗測試跑了138.4公里，擁堵路段不算多，大約20%，其餘為順暢高速以及帶訊號燈普通道路，總平均時速29.4km/h，全程負載就我一個人，外加攝影器材若干。

最終消耗京95號汽油17.08升，折算平均油耗為12.34升/百公里。有幾個重要因素需要提，首先全程使用的是ECO PRO節能模式，自動啟停系統一直開啟，空調也沒有工作，因此12.34升/百公里這個數代表著偏理想的狀態，而日常使用很可能更高。

節選自《新好男人 測試2014款寶馬X5 xDrive35i》相關車型：寶馬X5 2014款 xDrive50i M運動型

● 高速油耗測試

以X5 xDrive50i的定位以及動力表現來看，車主們並不關心它的油耗究竟有多高，如果只在城市開，沒油了去加就行，對於土豪而言，油耗高些也完全無所謂。反而車主們也許會更在意它的續航能力，畢竟如果長途出行，沒開幾百公里就得去加油也是個很煩人的事。

這次我們就採用了長途油耗測試的方式，全程596km，平均時速60.4km/h，90%為時速高速公路和城市快速路，10%為普通城市道路，為了測試其最大續航里程，測試全程都開啟ECO PRO模式，最終消耗燃油74.65L，平均油耗為12.53L/百公里（行車電腦顯示為11.9L/百公里）。

測試全程我們共行駛了596km，行車電腦顯示其可續航為110km，也就是說，極限狀態下，X5 xDrive50i能達到約700km的續航里程，我認為，這個續航里程應該完全可以讓挑剔的車主們滿意了。

2017款寶馬x5xdriver28i這款車高速油耗9個，綜合油耗13個。

該車目前指導價75.8萬。

該車最大功率180千瓦，245馬力，百公里加速僅需要7.5秒。

該車擁有動感迷人的車身，採用全新的設計，突出了出眾的外觀和無與倫比的多功能。

該車具有真皮包裹，精緻表面，氣氛照明燈，乘坐時有最高舒適性。

該車具有最佳化過的空氣動力系統和強勁的發動機以及無數高效動力策略，確保車主在旅途中的駕駛樂趣。

市區14個，高速10左右。綜合12.5。3.0版本。市區為什麼高那麼多，別問我，你買了也是一樣。恆溫空調，一年四季開車基本開著的。2015年買的，目前13萬公里✘

說x5的油耗首先要從x5的車型開始說！

1.歐版x5 柴油2.0t柴油，恭喜買到這部分車型的車主，你的油耗不會超過8個，任你紅綠燈路口一塵絕技。柴油的汽車確實在起步階段給力，如果你真的瞭解柴油動力，那我建議你可以買入！現在售價55～60

2.x5 2.0的汽油，目前在售的應該只有4s店的車子，典型小馬拉大車，也是我最不願意推薦的，低速動力差，高速噪音大。如果說柴油還有低速動力大的優勢，那麼汽油什麼都沒有，油耗您認為會很低嗎？不會，通常12 13個油屬於正常

3.x5 2.0油混，未來的主要趨勢車型，這個車目前主要問題售價偏高，如果能降低售價，我也覺得很好的車型！目前售價最低在70左右，油耗不用說了，肯定低，跟柴油相差不大

4.主力車型，x5 3.0t 這個車目前市面最多，中東最具價效比，中規屬於中間，加版走高階路線，油耗應該比2.0高一點，但絕對不超過2個油！中東最低的已經賣到57萬

5.再往上的排量這裡就不說了，因為買大排量的基本不在意油耗。

還有願意瞭解x5 gle 攬運 q7車型的朋友可以關注，私聊我！

可以用小熊油耗看各個車型實際油耗，綜合反應寶馬×5油耗在12-15L的水平，還是比較高的，已每個月1500公里的使用，油費在2000左右。年油耗支出2.4萬。

我的16款，自家用，開了3年，3w公里左右，從來沒清過行車電腦，一半市區一半高速，都加的95的油，油耗顯示11.5/100km，看圖

X5 4.8i E70

市區19~20左右

高速 14 左右

任何車型的油耗，和駕駛習慣和駕駛工況都有直接關係，離開這些只談油耗，沒有多大意義，寶馬x5的油耗，根據不同的排量車型，工信部給出的油耗是8.6L-9.7L，而實際上的油耗絕不是這個數，前幾天剛有一個朋友給我抱怨，自己的新x5首保後油耗明顯提高，市區百公里17L多？

根據某權威汽車網站的調查，資料顯示，目前少量2.0T車型中，每百名車主中，最低油耗百公里11L，最高17L，而平均值為14.2L，這也是比較靠譜的油耗了，主要是市區工況，高速油耗明顯降低，高速巡航的情況下，百公里油耗為9-10L左右！

如果您要認為排量越大，油耗越高那就真錯了，搭載3.0T直六發動機的x5，實際油耗比2.0T四缸還要低，在3.0T車主調查中，資料顯示百名車主的平均油耗為13.98L，這種差距越是在高速上越明顯，3.0T高速工況下，百公里平均油耗僅8L左右！對於寶馬x5這樣的車型來說，不能說車主完全不考慮油耗，主要考慮到的還是續航能力，目前x5的油耗，和同級別的賓士GLE、奧迪Q7相比，油耗還是偏高的，主要原因還是因為車身自重問題，Q7和GLE都已經輕量化設計，這也是寶馬x5下一代該解決的問題！

高速在車多時時速在80–90時耗油量在10升以下，市內堵車時又等紅燈時油耗會超20升的，那麼油耗在10—20升

寶馬x5的主打車型就是3.0t版本，我們就以18款3.0t典雅為例。這臺車的發動機代號N55b30a,引數為225千瓦，400牛米，匹配一臺8速手自一體變速箱，零百成績6.5秒。轉速在1200轉就能爆發出最大扭矩，可以說給油就飛，而其扭矩輸出平臺也相當寬泛，可以延伸到5000轉，幾乎是覆蓋了全速域。寶馬的油門一直都很靈，當你在需要動力時不必深踩就能獲得，一般情況下在2000轉以內就足以應付絕大多數的動力請求，在一定程度上可以起到很好的節油作用。

另外在技術上，這臺n55發動機也採用了進排氣側的可變氣門正時調節，另外還可對氣門升程進行電控，最大程度的改善了配氣結構，實現燃燒效率和動力的最大化，這也是這臺機子的精髓所在。

這臺車官方給出的工信部油耗成績為9.7升，當然肯定是有一些水分，畢竟它的自重達到了2.1噸多，而且還配備了全時四驅，就算一臺Magotan2.0t相信也不止9.7升。我們還是看幾個網友的真實油耗表現吧。

網友一:

網友二:

網友三:

從網友的反饋中基本可以判斷，一臺3.0t寶馬x5的油耗水平基本在11-12升之間，對於這麼一臺大車而言確實已經算非常省油了。