我們都要感謝這位西安女研究生車主的合理維權，希望這個事情成為中國法制程序的又一里程碑事件，這麼多年來車子維權，房子維權，物業維權，拆遷維權，到底打了誰的臉？各種品牌車子到中國就減配，鋁材換上鋼材，白棉花換上合成棉，甲醇超標，為什麼種種事情都沒人管，沒有強制的標準，為什麼各種外國車子一到中國就可以這樣為所欲為，到底打了誰的臉？

賓士等豪華車在中國合資辦廠跟中方都是5:5合資持股，前年賓士E上市時候，對國外一個標準，對中國一個標準。國外車門板、翼子板後門蓋用鋁板，到了國內就換鋼板，在中國政府大力推廣節能減排的今天，他們公然讓車增重200斤以上，不僅增加油耗還增加了車輛負擔，試問德華人敢這麼幹嗎？到底誰在坑華人，大家心知肚明……

可能很多人覺的一個賓士事件有什麼好說的，引起全華人民關心討論，媒體炒來炒去有啥意思？其實不然，它不但有意思，而且還與我們每一個人息息相關。我們聲援賓士女車主，更是在聲援自己，因為我們也都是消費者，我們在消費市場上取得的每一次進步，都是對自我權益益的保護，我們不是在圍觀，而是在為自己。

沒有郭美美的炫富，我們怎麼知道紅會的不堪；沒有劉亮爬到電線杆要寶馬，我們怎麼知道體彩的醜陋；沒有坐在引擎蓋上的女車主，我們怎麼知道4s的套路。

我們要記住，任何時代的進步和法律程序的推進，都是無辜小人物的利益受害引起的。

但是目前在豪華車陣營銷量最好的是賓士，因為這一屆的賓士新上任的設計總監比較優秀，各個換代車型外觀內飾都非常驚豔。中國目前最大的弱勢就是，我們國家目前為止沒有一家車企有能力生產優質的豪車車，我們的核心發動機技術，整車的製造工藝水平都不如歐美等發達國家，所以想要買高階車沒的選擇。

預計等這一陣風波過後，該買賓士都還是去買賓士，愛華人士的我們還是買紅旗吧。

具體影響不影響，要看政府的決心和大家的態度！如果管理部門還是採取之前的做法，有則改之，無則加勉，這肯定不會影響賓士銷量！頂多是下一個大眾，當面大眾DSG變速器各種趴窩也是這麼過去了，時隔十多年，大眾依然是中國車企界的清流，被華人所喜愛！

賓士作為一個百年企業，經歷過各種風風雨雨，比這事兒大的多了去了，但在豪車領域自然屹立不倒，自然有其雄厚的品牌價值和成熟的技術系統，就目前而言，在豪車領域，賓士還是很被中國消費者認可的，中國豪車領域已經被BBA稱霸多年，有種三分天下的意思。

在豪車領域，賓士出現問題，其他兩者也難免會出現問題，估計現在高層正在公司內部進行大力整改，以賓士威鑑，嚴禁新車出現重大問題，嚴禁破壞公司影響事件發生！

賓士案例不是個例，大家都心知肚明，只是這次被報道出來了，既然是普遍的事情，又怎麼會影響其銷量呢？賓士還是那個賓士，其技術依然現在所有車企前列，在豪車領域品牌價值的影響只是暫時的，隨著內部的整改，相關輿論的公關，賓士還是會出現在豪車領域的頂端！但如果消費者都以此為戒，堅決抵制賓士，那結果就不一樣了，畢竟我們的管理部門不允許這樣做！

所以，我認為，賓士事件受影響只是暫時的，長期來看沒有影響，大家吃了藥趕緊睡覺吧！祝大家買到自己喜愛的不漏油車！

賓士的產品和服務問題由來已久，只是消費者能不能長記性就不得而知了，汽車媒體人就不要指望了，消費者最好把自己培養成專家，好像沒什麼其他辦法。

西安賓士事件：

1、涉嫌謀殺罪，殺人未遂，需要刑警進行立案。

2、涉嫌危害國家安全罪，賣出去的不能保證每個車都合格，危及國家人民安全。需國安局立案偵查。

3、涉嫌擾亂國家公共安全罪，賣出去的車質量不合格，對國家公共安全造成影響，需公安立案偵查。

4、涉嫌欺詐罪，把不合格車輛當合格車輛銷售給顧客，屬於欺詐行為，需要公安立案偵查。

發生事情後，4s店存在拖延、誘騙、恐嚇等，賓士廠商未及時做出迴應及有效的處理措施解決使用者需求。故，廠商及4s店均有各項問題，需停業整改，直到合格後才能再次經營。

以上罪，數罪併罰，這才是所有知曉這件事的人以及受害者本人需要的結果。我希望國家引起重視，也聽聽老百姓的心聲，也給未來一個和諧穩定幸福快樂的世界。

有那麼一群猶如魯迅筆下的群眾，瞎跟風，煽風點火而已，短期有影響，但是動搖？不至於。那些動不動，滿口就是垃圾車，不買賓士，賓士破產的人，要麼其他品牌粉絲，要麼就憤青，膚淺，而且這件事，背後反應出來的，更多應該反思的，是我們自己。

我們的汽車市場，黑幕多，秩序亂，坑老百姓的，更多的，還是我們華人自己。其他行業也一樣，這也是因為中國人口多，複雜國情，處於經濟快速發展，向錢看的階段所導致的。以後發達了，市場成熟，經濟條件更好，制度完善，這些問題，會得到有效處理和避免。

說白了，那些口誅筆伐的，啥心態？洩憤罷了，並不是處理事情的方式。漏油，事情很小。而我們目前行業內處理這些事的方式和手段才應該是重要的關注點。

賓士質量就在那擺著，是客觀的外部因素。是好是壞，就那樣子。我們換個方向，倘若這件事，四S的處理方式是爽快換新車或者退款並給予賠償。那麼大多數人，又會吹上天，說什麼百年企業，人家成功，是有原因的，德華人嚴謹，重視啊等等！

賓士也應該從這些事，提高品質，才是處理事情的方式！

怎麼說呢，個人感覺影響不會太大。 這件事只是四兒子的態度 有些人的噁心人性展現出來而已，車問題也是肯定有的 但是吸取教訓它還是會進步的 世界第一輛車就是賓士 這個是無法改變的，它的技術等等也是最新最早的 所有車沒有錯 錯的是在人

短期肯定會影響，長期就不好說了

這次事件看似是個偶然事件，但我覺得是偶爾中的必然，不在西安爆發也會在另一個地方爆發。天下消費者苦4s店已久，投訴無門，被強大公關，無論你是小老百姓還是中產階級甚至大老闆，在賓士面前就只能低頭。這麼些年積怨已深，此次汽車界的西安事變大有星星之火可以燎原之勢，哪裡有壓迫哪裡就有反抗，此次事件已經不是w女士和一家4s的事，而是14億消費者和整個行業的事。這次事件孰是孰非，簡單明瞭，任賓士公關再強大已無力迴天。只要每一個華人不像魯迅筆下的看客，圍著刑場而無動於衷，賓士肯定涼涼，中國消費環境也可以得到大大的改善。不在沉默中死去，就在沉默中爆發……

魯迅先生為什麼棄醫從文，因為看到了華人的劣根性。大眾事件，本田機油門，現在不照樣賣的很好。接下來賓士短暫的銷量肯定會受影響，任何有尊嚴有血性的華人都不應該購買賓士。但如果賓士接下來大幅度優惠，同等次的產品比競爭對手優惠兩三萬，有多少人不會無動於衷。

讓消費者獲得尊重，關鍵還是看政府職能部門，不要讓消費者投訴無門，讓賓士等欺負消費者的不良商家心生畏懼，美國一個剎車門又是罰款又是豐田章男親自道歉，大眾在美國也是被罰得後背發涼。這次事件中，利之星竟然拿三包法作為保護自己的聖經，這更是對三包法的玷汙。與時俱進，不斷完善相關法律。每一個公民不僅生命權要得到保護，消費權也要得到保護，更何況中國是人民當家做主的國家，一切要為人民服務。

賓士這件事，媒體發酵恰到好處，處理的好，賓士會因禍得福，銷量大漲，放低身段，誠懇解決問題，藉此機會車型適當讓利一部分，一個別人無可奈何甚至有點仰慕的壞蛋種，突然變好，人們會多麼感動噢，賓士賓士！這可是千載難逢的幹掉對手的好機會

不會影響！賓士早已在人民心中根深蒂固！後期會越來越強大！永立於不敗之地！當然不排除政治風險，如果後臺是政府，再強大的企業都將會是不堪一擊！

不想折騰這麼一下，買車是好事，不想哭，更不想被4S同情嘮嘮叨叨！地鐵來了，感覺不錯呢(*๓´╰╯`๓)♡踏實