選擇馬自達ATENZA，創馳藍天技術，目前世界上最先進的技術，也是最省油的。

選擇馬自達ATENZA沒有問題。可以去試駕，試坐，體驗一下。

朋友們有不同看法一起交流。

昨天剛去試坐了ATENZA，CIVIC之前也是試坐過

1.ATENZA椅子包裹性強，CIVIC一般

2.動力，1.5比2.0ATENZA好，1.5不比2.5ATENZA好

3.家庭用加上偶爾商務，還是CIVIC吧。綜合起來，但是個人使用，沒有家庭ATENZA，ATENZA畢竟後排小一些

4.省油方面，半斤八兩。買車前會糾結，買車後，沒有油就去加，因為不是跑出租車，沒必要算的那麼精準。舒服就行了。

5.技術層面：發動機技術層面，ATENZA完勝，底盤材料ATENZA完勝。

一個開B級車的騷年路過。

剛上市的新一代FOCUS可以考慮一下吶，頂配ST-Line裸車15萬，超帥超好開

這兩個車不是一個級別，按我一貫的觀點，寧要鳳尾不要雞頭，差一個級別體驗完全不同，這個體驗不是幾項高科技配置能換的回來的，是徹頭徹尾的全面提升。

但這裡有個問題，CIVIC比ATENZA便宜太多了，最高配的CIVIC都沒有最低配的ATENZA價格高。在價格相差這麼多的情況下，這個問題還真的讓人有點糾結了。

以現在的優惠幅度，20萬落地能買到ATENZA2.0L的頂配？還是2.5L的低配？我看了一下這兩個配置也基本沒啥區別，按我的喜好的話肯定是傾向於2.5L。

如果能上到2.5L的話那肯定就選擇ATENZA了，雖然CIVIC的最頂配全下來也就18萬出頭。但實際的差距可絕不僅僅是這2萬啊。

CIVIC是一款強調動力和效能的車，在同級別基本無敵。但即便如此在動力上也不是2.5LATENZA的對手，這就是級別的差距。而ATENZA本身具備操控優勢是CIVIC不具備的。

這兩輛車相比，CIVIC唯一的優勢可能就是空間了，雖然軸距比ATENZA短了13CM但後排空間上是不輸於ATENZA的。

還有我個人最在意的點，當今時代，還能買到2.5L自吸+AT變速箱的車真的是慶幸啊，有能力買的話還等什麼呢。