Z400採用緊湊、輕巧、高效的399cc水冷四衝程並列雙缸。缸徑為70.00 mm ，行程 51.8 mm。其高效能特性早已在忍者400上發揮得淋漓盡致。

Gw 250與Z 400 嚴格意義來說不是一個量級的GW 250被譽為神車，效能 質量的穩定和騎行舒適度都不錯缺點嘛顯而易見動力稍若；Z400 動力外觀都是不錯的，兩者的價格差異也是很明顯的Gw250 /23800-25800. Z400 /40000-50000最終還是要看預算跟自己的喜好

兩個都是好車，一個售價46800起，一個23800起，這兩輛車就沒有可比性，目標人群也不一樣。就好比你問汽車中VIOS和Accord該選哪個一樣。雅馬哈的飛致和GW還能橫向比較一下，算是各有優缺點。 如果你比較年輕，摩托只是拿來城市代步或短途摩旅，預算又比較充足，後座不經常帶人，那可以選擇Z400(後續的使用成本也要比GW高一倍)。 如果年紀稍大點，也不追求激烈駕駛，摩托是拿來代步或者偶爾長途摩旅，在預算有限的情況下，當然是GW。質量穩定，油耗也不高，後面帶人也比Z400舒服。因為已經上市多年，後續自己加裝或改裝配件豐富，價格實惠。就拿我的兩輛摩托舉個例子：GW加裝一個保險槓，淘寶一搜一大把，兩百塊左右就很好了。CB1100要加裝個保險槓，淘寶上沒幾家賣的，看得上眼的起碼上千塊。材質和質量其實和GW的差不多，就因為量少和開模成本貴，價格也就上去了(其他配件和耗材也類似)。所以你自己斟酌一下，就明白需要哪輛摩托車了。

這還用徘徊，你鬧的，gw250

除了穩定一些真的沒啥了，z400就牛逼多了，有錢肯定z400，沒錢就選便宜的

豪爵鈴木GW250和川崎Z400之間的對比其實是非常不靠譜的,對這兩款車型稍微有一些瞭解的車友肯定會爆出噓噓聲,因為這兩款車型的差異太大了,所以它們之間選誰主要看用途和預算。GW250是一款綜合表現比較實用的多用途摩托車,它既適合短距離通勤,也能夠進行長途騎行，它有如此的表現主要得益於，還算先進的發動機技術，比較過硬的自身品質。GW250所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機,雖然和大貿車型比較優勢並不大，但在中國產摩托車中的技術水平還是比較高的，最主要的一點就是穩定性比較靠譜，至於動力方面因為受到本身排量和整備質量的影響，表現的並不是非常激進，不過基本還是能夠滿足平時的騎行需求。川崎z400是一款運動型街車，它比較適合單人短距離通勤使用，並且具有一定的玩樂性，這款車不管是操控表還是動力效能，在同級別車型中都有不錯的表現。

而如果硬拉著它和GW250比較的話,GW250在它面前就顯得太渺小了，根本就不值得一提，和它比什麼呢？效能還是做工，所以不是一個檔次的車根本就無法比較，只能說是抬高了GW250,拉低了Z400。

透過以上的簡要介紹可以看到，如果主要需求是平時代步那麼GW250會更適合一些,尤其是有帶人需求的話它的優勢將會更明顯，這並不是發動機效能決定的，還是車型結構決定的。

至於說它的技術老，看和誰比了，和Z400比較那麼肯定是老了一些,但如果和有些中國產車型比技術水平還是比較可以的，所以車型的技術水平是相對的。

而Z400根據它的效能表現帶人騎行根本是沒問題的,但它的車身結構並不是很適合帶人騎行，所以這兩款車型除了看預算以外，還要看主要用途，畢竟適合主要用途的車型才是一款好摩托車。

題主在GW250和川崎Z400之間猶豫不決，其實你想得過於複雜了，你只需分清楚買一輛摩托車是為了實用代步還是休閒玩樂就可以了。

如果你注重效能和駕駛樂趣，對於顏值也有一定的要求，那麼川崎Z400無疑更合適，外觀更拉風，效能更強勁，動力特性也不難掌控，但是後座狹小，而且上翹角度很大，後座的人乘坐不是很舒適，膽小的會感覺不太安全，因此實用性上沒有GW250好。

這麼說你是否會找到自己想要的那輛車？

這款發動機是鈴木的一款縮缸機，原型機是380CC，也就是宗申TR380發動機仿製的原型機。

這款原型機本來是每缸四氣門機構，但是配置在GW250這款車上面的時候，處於可靠性和動力特性的考慮，將每缸四氣門改為兩氣門設計，這麼做的好處就是發動機的噪音和震動能得到大幅下降，同時低轉速的情況下，兩氣門機器擁有更好的動力響應，運動部件少可靠性也更好，維護保養的費用更低廉，同時在油耗上也能表現更佳，這是發動機結構所決定的，其實是一顆很優秀的機器，不能據此就說技術落後。如果說技術落後，哈雷至今還在用V缸的頂杆發動機，誰又會說哈雷很LOW呢？可靠性好，油耗低，振動和噪音小，維護簡單，無論如何不能與技術落後聯絡起來吧？

豪爵二百五很肉的，黃龍三百帶著人都比他提速快極速快，不要考慮，沒勁太垃圾。川崎400是仿賽啊還是賽車啊咱不懂，但是我就知道進口的貴；趴著自己都不舒服更別說帶人；

摩托車別動不動就談什麼質量好，誰按著一輛騎十年？都大差不差的。

買個金鵬502吧，騎著舒服，帶人也得勁。或者黃龍600巡航和國賓650，都很得。

雖然略貴了點，但試問誰的青春不是一去不回頭？！

【導語】鈴木GW250和川崎Z400都是屬於街車，街車主要的用途就是日常代步和走街串巷，也可以適應中短途的摩旅，對於這兩款車來說，GW我曾經購買過，而對於Z400目前還拿不到實車，但是這幾天我騎了幾百公里的nijia400，由於和Z400使用的是一個平臺，因此我也可以拿來參照一下。

首先我們來說說鈴木GW這款車，GW在當初剛釋出的時候，一直到現在都是賣的比較火熱的一款車型，我自己也在釋出了三年以後也購買了一臺，當時是直接去倉庫裡面提的車，對於這款車我最滿意的就是車身做工和發動機的可靠性。

回到正題裡面，題主詢問的是GW250發動機技術太落後？這一點我可以給GW糾正一下，這款車的發動機技術雖然十幾年前就在用了，但是目前而言，對於國內的中國產發動機技術，這款發動機還不論是在可靠性還是平順性上面都是要遠超過很多中國產發動機，所以從技術上來說是完全沒有問題的。

我自己在幾天前提了一臺nijia400，由於這款車現在的供應量跟不上訂單的量，因此現在訂車至少要等到9月份才可以拿車，但是我走了一點關係，等待的時間沒有那麼長。由於嚴格來說不是同一款車，所以下面我用川崎400來概括nijia400和Z400。

川崎400這款車在釋出的時候我就去試駕了，動力比較迅猛，最大功率到33.5千瓦，由於車身比較輕，因此在提速的感受上是幾乎接近中國產600CC級別的車型，2檔就可以破百，3檔就會斷油，因為國內大貿在ECU上面有限速，在開到135km/h的時候就會斷油，而且斷油的過程十分噁心，一衝一衝的，很不舒服，Z400拿到車以後很大可能性也會是這個樣子的。

從我騎nijia400上的感受而言，這款車非常適合日常代步，因為真的非常的輕，推起來的感覺就像是電車一樣，就算是沒什麼力氣的女孩子開起來也不會有什麼問題，而且整車的重心很低，用來壓彎下賽道的話也非常舒服，可以很輕鬆的開到極限。

【結語】鈴木GW250和川崎400之間價格相差了一倍，騎行質感和動力感受也相差了很多，前者只是動力夠用，談不上什麼激情，甚至有點佛系，而川崎400則既有激情又有顏值，如果這兩款車都在預算內的話，我推薦你購買川崎400。

說睪丸不好的，動力不足的，我想問下，跑那麼快乾啥？買睪丸看中的就是他的質量和穩定性，我買了一年了，休班時間騎著送外賣，現在一年跑了一萬八千公里，啥毛病沒出，這就是優點

Z400輕便靈巧，反應迅速，相信很多帖子都有說這個效能引數方面了，這裡不多說了，睪丸始終太重，兩個車我都有騎過，總得來說如果不考慮錢的話，我建議你入手Z400.因為真的你會體驗到提速瞬間的不一樣，本人自己就是這車車主，Z400排量，提速，重量，真正的街車該有的都有了，再者摩托車一般都是一個人用的多其實，如果要帶人直接開車不方便麼！！對吧