車沒問題可以買，和同等價位車也都差不多。

有一點值得注意的就是這款車最好買手動擋。因為它的自動擋（AMT）其實不是自動變速箱，只是電子離合，使用頓挫感太強了實在是很不舒服，根本不能隨你的意思動作！！

5萬塊還要啥腳踏車？？？sail3唯一的好處就是省油 操縱還可以 就是胎噪大 缺少個ESP 不過5萬塊買這車的完全忽略這些問題——來自3萬公里的sail3！

sail有幾個主要優點：售價低，油耗低，保養價格低，故障率較低。

sail的排量小，重量輕，油耗水平也不高，工信部油耗僅為5.3L/100km。2018款的sail有大小兩種排量可選，分別是1.3L和1.5L。但兩款發動機引數差距並不很大，1.5L發動機僅比1.3L發動機高了10馬力，14牛米，所以1.3L排量的車型關注度也很高。

而且除“頂配”車型外，其他三款車型的配置差異並不大。令大家選擇有明顯傾向性的，主要在於變速箱的選擇。sail兩種排量分別有手動變速箱和AMT自動變速箱可選。由於AMT變速箱結構簡單體積小，成本低廉，所以sail“自動擋車型”搭載了AMT變速箱。

但AMT變速箱較傳統的AT或CVT變速箱有一個明顯的缺點，就是換擋頓挫明顯。這不是質量問題，這是AMT變速箱自身結構決定的。因此，多數使用者都選擇購買手動擋車型，與其讓油泵踩離合感受頓挫，還不如自己練練“油離配合”。

還有一個弱點，就是高速噪音偏大，畢竟小車稍微單薄點兒。

sail的保養價格十分低廉，車輛結構簡單，所以耗材便宜；車輛售價和溢價比較低，所以工時費定價也不高。恰是由於車輛功能結構簡單，大小修理廠都能接待，反而去4S店保養的車主寥寥無幾。如果您在二手車市場閒逛，想找一臺“全程店保”的sail，怕是鳳毛麟角。

難得的是sail的故障率並不高，尤其是跟本品牌內車型（這個茲和那個茲）相比，您懂的！

祝用車愉快！

謝謝邀請。肯定入手sail3很好，理由如下：1、廠家給出3年10萬公里的保修，就放心大膽開。一般上下班肯定用不完，建行多周邊遊，車輛出問題大多數在3-5萬公里，過了就沒事。2、同等價位合資車中唯一自動啟停，手動1.3排量的高速油耗百公里不到5升，市區不開空調不到6升（開空調7升左右），普通家庭首選。3、後期各種維修保養便宜，如果用全合成機油1萬5幹公里換1次更省。4、質量總體不錯。我的已開6萬公里，除了免費更換離合器總泵分泵外，什麼問題都沒有。5、操作輕鬆。指向、油門靈敏，高速抓地很好。缺點：斜坡往上倒車感覺動力不行。其實原因也簡單，倒車看不到後面不敢加油門，半聯動容易熄火。總體很好，18款與以前相比應該是更好。另外，不建議買天窗的，因為天窗漏水全世界都沒解決呢。

sail3，同級只看合資的話這臺車可以選擇，至於什麼時候入手合適這臺車並不用刻意選擇淡季或旺季。

指導價6.39-7.99萬對於一臺配置僅在入門級水平的小型車來說並不算低，所以終端讓利基本在1萬左右等同於官降，不過出於成本的控制這臺車也不會在有更多的優惠了。至於這臺車如何，一起看一看。

車身尺寸4300*1735*1504，軸距2500mm，五門五座三廂車，空間確實不算充足。動力有1.3L、1.5L兩款發動機，分別匹配5擋手動、5擋AMT自動變速箱，體驗對得起價格。

懸架結構自然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立，安全配置配備ABS EBD，ESP全系空白。其他配置方面也並不算豐富，不過很神奇的四款車三款有天窗。

sail的特點是皮實、省油、動力也算輕快，不過整體安全水平還是略低一些，如果能接受中國產車同價位還是不建議考慮sail，無論是安全性還是配置的豐富程度同價位中國產車都要高一級。

至於質量方面也不用擔心，所有入門級的車使用的平臺和動力都是這個品牌裡比較落後的，雖然沒有足夠的技術領先不過換來的是足夠的穩定。合資品牌的入門級車型價效比真的不算高，個人觀點、僅供參考。

sail作為入門級轎車,在國內的銷量一直都還不錯,之前主打的就是價格優勢。不過近幾年中國產車崛起讓sail受到了不小的衝擊。現在拿sail3和吉利EMGRAND EC7對比一下說不定對你有幫助

車型:sail3 1.5l手動理想天窗版

EMGRAND EC7 1.5l手動時尚版

1.價位。sail3指導價6.79萬,優惠近1萬,辦下地大概6萬8;EMGRAND EC7指導價6.98萬,優惠5000左右,辦下地7萬5以內

2.動力組合。sail3發動機L2B,最大馬力113匹,最大扭矩141牛米,五檔手動變速箱。EMGRAND EC7最大馬力109匹,最大扭矩140牛米,同樣匹配五檔手動變速箱。從資料上看兩個車表現差不多,但是EMGRAND EC7整車質量1.25噸,sail只有1.06噸,所以實際開起來sail動力感覺要更強一些,也更省油一點

3.舒適度。EMGRAND EC7軸距2650mm,sail軸距2500mm,所以EMGRAND EC7定位緊湊型,sail定位小型車。其次,EMGRAND EC7使用15寸輪轂,sail用的是14寸輪轂。EMGRAND EC7使用的是扭力梁式後懸架,,sail用的扭力梁非獨立後懸架。sail的乘坐舒適度自然也趕不上EMGRAND EC7

4.配置。EMGRAND EC7是前後碟剎,比sail多了一鍵啟動,多功能方向盤,led日行燈,前後扶手,座椅高低調節都是比較實用的配置。而sail多了天窗和自動啟停功能,首先sail3天窗比較受人詬病,容易故障,自動啟停也比較雞肋。所以,在配置方面我認為EMGRAND EC7更勝一籌

5.維修保養。兩輛車都是比較大眾的車型,維修保養都不貴,一次全車大保養也就2000塊左右。不過後期小毛病EMGRAND EC7要比sail多一些,sail雖然配置簡單,用起來要更省心

6.保值率。打個比方,EMGRAND EC7新車下地7.5萬,開了三年,現在二手車市場大概行情在3萬左右

sail辦下地7萬,開了三年的sail3現在二手車行情在3.5萬以上所以sail作為合資品牌,保值率還是要更高一些

有的朋友可能會說我為什麼不說自動擋,因為如果你選擇自動擋,我就勸你不要買sail了。AMT變速箱真的很傻,換擋速度超級慢,甚至有時候還會出現換擋停滯,如果sail一旦用了cvt或者其他自動變速箱,他的價格優勢就不復存在了

現在入手時間點還好，像sail3這類小型合資車，能優惠的基本已經做到最大優惠了，合資小車目前不是以換取利潤為主，而是為了更大的市場佔有率，用一句話來總結就是：薄利多銷！緊湊型轎車和SUV才是它們的利潤奶牛~~

5月sail取得了合資小車市場的銷量冠軍，這說明大眾對於sail3的認可度還是挺高的，同時也說明sail的產品力不錯，不然拿什麼爭第一。

但是，和其他合資小車一樣，為了爭取利潤最大化，乞丐版的取消霧燈是最基本的，ESP的取消就有點過分了，畢竟是安全配置，只有主副兩個安全氣囊，反正有種鍋包肉的感覺，好在沒有給你裝三缸發動機，合資小車的優勢就是三大件讓人省心，所以呢，如果題主實在喜歡sail3的話，那就果斷入手吧，畢竟千金難買自己喜歡~~

引言：提到雪佛蘭汽車，想必大家對這個品牌還是比較瞭解的，因為雪佛蘭汽車進入到國內銷售的時間也比較長了，旗下也有很多款比較暢銷的車型，今天筆者要和大家聊的，就是雪佛蘭旗下的一款小型車，雪佛蘭的sail，這款車從2004年就已經進入到國內銷售了，十多年的時間過去了，這款車從當時的10萬元售價已經降到了6萬元，市場終端優惠高達2.2萬元。

現款在售的雪佛蘭sail並沒有採用雪佛蘭汽車最新的家族式設計風格，採用的仍然是以前的設計，但是即使是老款的設計看起來依然不過時，不知道大家有沒有發現，現在很多的汽車品牌旗下的車型都開始採用了全新的設計風格，之前的車型可能比較商務，可是現在為了迎合消費者的審美，都開始走這種時尚的路線了，而恰恰雪佛蘭sail這樣的設計更能保留一份年代感，能夠找到屬於自己的客戶群體。

sail這款車的定位是一臺小型車，車身尺寸為4300×1735×1504毫米，軸距為2500毫米，這樣的一個車身設計，在同級別的車型當中屬於中規中矩，沒有太大的優勢，當然並沒有太大的劣勢，最近這兩年，自主品牌開始慢慢的崛起，搶佔了很大一部分合資品牌的市場，所以很多的合資品牌都開始有著很高的市場優惠，sail這款車的市場優惠就高達2.2萬元。

要知道，雪佛蘭sail這款車當年最高配的售價為10萬元，如今頂配車型的售價為7.99萬元，減去市場終端優惠2.2萬元，實際售價大概是在6萬元左右，並且這款車也保持著一個較好的口碑，發動機20萬公里無大修的車輛有很多。

sail的整體內飾設計同樣是之前家族式的設計風格，因為之前的老款Cruze就是這樣的內飾設計，米色的內飾設計看起來稍微活潑一些，因為成本的原因，整個內飾使用的大部分都是硬質塑膠，不過價效比的表現都很高，如果你的預算只有6萬元，那麼你就可以買到一臺自動擋的中配車型，可以有多功能方向盤，車輛還能帶天窗，所以價效比的表現還算不錯。

動力方面，雪佛蘭sail共有兩款不同動力的發動機可選，其中1.5升自然吸氣發動機的最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和5擋AMT變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是5.2升，總的來說，這款車的燃油經濟性表現還算不錯。

雪佛蘭sail3（第三代sail）於2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇。sail3基於上海通用汽車全新一代小車平臺打造，採用同級領先技術並擁有更大氣的車身尺寸、更具時尚感的外形和內飾，全新開發極致省油的高效動力系統，並運用多種高科技全面提升產品實力。同時，在一脈相承的雪佛蘭國際品牌大體系的支撐下，sail3將滿足中國最廣泛消費群體的高品質用車需求，再次樹立入門級家轎的品質、價值雙標杆。

sail3擁有大氣修長的外形、精緻時尚的內飾以及更寬敞舒適的空間。內飾設計更具科技感與時尚元素，精緻的內飾品質堪稱同級最優。搭載全新開發的1.5L DVVT發動機和1.3L VVT發動機，配備手動及智慧啟停機械式自動變速箱，百公里綜合油耗最低僅5.3L。

首先現在雪佛蘭sail3已經停產，沒有新車了，你要想買只能買二手車。其次如果是手動擋還好，自動擋的話sail全系使用的是AMT變速箱，這款變速箱現在只有雪佛蘭在用，不太受歡迎，而且沒有p檔，停車的時候掛空擋，拉手剎，更像是手動擋汽車。所以還是希望你謹慎考慮