個人比較推薦：榮威RX-5MAX，大空間、配置高比較適合家用，而長安CS75plus車型新車型有待市場驗證。

1.長安CS75plus

推薦理由：全新升級車型、愛信變速箱為賣點

指導價在10.69-15.49萬元

外觀方面，長安CS75PLUS採用最新的“御嶽”設計理念，整車造型更加具有科技感和未來感。前臉沿用長安家族式大尺寸仿錘形中網，極具視覺衝擊力。車身側面透過硬朗車身線條的勾勒，讓整車營造出較強的力量感，車身尺寸為4690/4700*1868*1710mm，軸距2710mm，整體符合自身定位。

內飾部分採用環抱式座艙設計，沉浸式的三聯屏幕布局，兩塊12.3英寸的液晶大屏形成了連通式的設計，充滿科技感，黑白配色的多功能平底式方向盤+一體化座椅讓長安CS75PLUS的內飾更具有運動感。配置方面搭載了多項智慧配置，比如實用性較強的APA5.0遙控代客泊車系統、IACC自適應巡航系統、梧桐車聯智慧系統等大大增加了駕駛的便捷。

動力方面，搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT兩款動力系統，前者最大功率171kW，最大扭矩為360牛米，後者最大功率131kW，最大扭矩265牛米，全系均滿足國6排放標準，值得一提2.0T車型搭載的是跟CS85 COUPE共享藍鯨2.0TGDI發動機，強悍的動力輸出以及可靠的品質，這也讓其在同級別車型中有著強有力的競爭。

2.榮威RX-5MAX

指導價11.88-18.98萬元

推薦理由：外觀設計穩重，空間實用、內飾配置智慧豐富，動力多元化

榮威RX5MAX定位於一款緊湊型SUV，外觀方面運用榮威最新家族設計語言，多條橫條式鍍鉻中網+一體式大燈，這樣標誌性的前臉同樣辨識度極高。車尾造型圓潤飽滿，車身尺寸方長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，相比長安CS75plus要略大一些。

內飾方面以黑色為主調的內飾搭配鍍鉻裝飾板營造出穩重、豪華的車內氛圍，14.3英寸的曲面大屏+12.3英寸的液晶儀表承攬了整個內飾的科技感，BOSE沉浸式立體聲印象系統+256色互動式氛圍燈，讓車廂氛圍提升顯著。配置方面根據配置不同提供AliOS的斑馬智行3.0系統、全景天窗、6安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等配置。

動力方面，榮威RX5 MAX提供1.5T、2.0T和1.5T插混三款動力，其中1.5T發動機最大功率127kW，最大扭矩275牛米，匹配6擋手自一體變速箱，2.0T發動機最大功率170kW，最大扭矩370牛米，匹配6擋溼式雙離合變速箱。1.5T插電混動版則匹配一款10速EDU變速箱，純電模式續航70km，豐富的動力搭配消費者可以根據自己的選擇。

點評：這兩款車型各有各的優勢長安CS75plus包括外形設計等走的是運動風格，而榮威RX-5MAX走的是商務居家路線，更適合家用，個人建議選擇榮威RX-5MAX。

長安Cs75plus和榮威RX5max兩款車型的定位和級別是相同的，都是全新車型，兩款車雖然定位為緊湊型SUV，但是尺寸已經很接近中型SUV，甚至要比合資的一些中型SUV尺寸還大，現在兩款車都處於預售階段，具體的表現還是未知，但是兩款車的外觀大氣和內飾配置科技感強，是固定的了，綜合來說這樣的車型都是專為年輕人打造的，兩款車的價格水平都不低，完全能夠達到中國產車中高階的水平，現在消費者對於中國產車型價格上漲，也在一點點接受，其實中國產車型在價格水平上升的同時，品質也在完善

外觀方面

兩款車的外觀風格有些不同，榮威RX5max更加成熟大氣，有些商務感，長安CS75plus時尚運動，非常激進，尤其是前臉設計，特別有力量感，非常適合年輕人

內飾和配置

兩款車的內飾風格與外觀風格非常搭，榮威RX5max大氣商務感十足，長安CS75plus時尚動感，但是兩款車的內飾都不缺乏，豪華感，時尚感，科技感，另外整體做工用料也非常不錯，綜合來說這樣的表現在同級別很有競爭力

空間和駕乘感受

兩款車的空間表現都很不錯，後排都非常寬敞，動力方面都搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，榮威RX5max分別配備了6AT和6速雙離合變速箱，長安CS75plus分別配備了6AT和8AT變速箱，綜合來說長安的優勢更大，因為AT變速箱要比雙離合更穩定

總結：兩款車型都是為年輕人打造的，無論是豪華感，商務感，科技感，都非常優秀，還是非常值得選擇的

本身就是一個車小白，還停留在小學生階段，只是認識一些車標，對車的排量，動力等一概不詳，既然有幸受邀回答這個問題，我就做下功課，順便自己也學習一下。

CS75PLUS是長安汽車最新推出的A+級SUV，自9月初成都車展上市以來，備受消費者關注。為了兼顧消費者的多樣化需求，CS75PLUS在外觀上提供了兩種不同造型；動力上也搭載了1.5T和2.0T兩種發動機可供選擇；作為長安汽車的銷售主力車型，CS75PLUS不僅在外觀上有所突破，在定價上也展現出足夠的誠意，新車共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元；另外，長安CS75PLUS採用全新家族化設計語言，且內建長安與騰訊聯合開發的梧桐車聯絡統，並支援硬體升級和OTA線上升級。

榮威RX5 MAX是上汽榮威打造的一款全新SUV，定位介於榮威RX5和RX8之間。從上汽榮威官方獲悉，榮威RX5 MAX正式在北京上市，共推出9款車型；動力方面，榮威RX5 MAX提供1.5T與2.0T發動機；官方指導售價為11.88-18.98萬元；購買新車可享1.2萬元優惠，優惠後指導售價為10.68-17.78萬元。另外，此次開啟預售的4款Ali智聯版本車型均配有SKY EYE天眼系統、BYOD多使用者隨心控、360°全景影像等配置。高配車型還將提供滿足L2級別自動駕駛的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，包括具備識別行人能力的AEB主動剎車、帶排隊跟車功能的全速域ACC自適應巡航、LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助功能等。

相信看了車型、引數、效能、價格，購買者心中自然有桿秤了。於我個人購買力而言，我應該會考慮長安。

長安CS75PLUS、上汽榮威RX5MAX都是最近剛剛上市不久的新車，兩款新車定位雖然都是緊湊型SUV，但一個是暢銷緊湊型SUV長安CS75的升級版車型，另一個是暢銷緊湊型SUV榮威RX5的升級版車型。長安CS75與榮威RX5本來就是老對手，升級後的兩款新車都有了全面的升級，就包括車身尺寸，兩車升級後的尺寸，與一些合作中型SUV差不多了，所以在車身尺寸、空間這一塊，兩車是差不太多的。

從兩車的設計，能看到兩款車型定位的差異。陳坤代言的長安CS75PLUS，外觀設計更加凌厲兇猛，看起來非常酷，針對的是偏向年輕一些的購車群體。而榮威RX5MAX就更像是加大號的榮威RX5了，整車看起來也是中規中矩、穩重大氣的設計風格。

雖然榮威RX5MAX第一眼的感覺不如長安CS75PLUS驚豔，但是也挑不出什麼毛病，比較耐看。榮威RX5MAX這種中庸大氣的設計風格，家用商用皆可，面對的消費群體也更加廣。而長安CS75PLUS則更像是針對年輕消費者而設計的一款車型，個性更加鮮明，第一眼可以用驚豔來形容。

長安CS75PLUS與榮威RX5MAX兩車內飾都是各自最新的家族設計風格，從內飾來看，也能看出長安CS75PLUS更多的希望得到年輕消費者的認可，內飾的設計也同樣營造出了極強的運動、個性氛圍，特別是高配車型上的紅黑雙色內飾。另外借鑑賓士的一體雙屏設計，第一次進入車內也會被這輛車的科技感所吸引。

榮威RX5MAX內飾相對則要顯得成熟許多，透露出了一股濃濃的商務氣息，這也跟嵌入在中控中央的大屏，與特斯拉中控大屏的處理非常像，有點像是一輛新能源電動車的中控設計。不過相對來說，長安CS75PLUS車內氛圍顯得更加輕鬆有活力，榮威RX5則有點過於商務沉重了，我自己選的話，更偏向於長安CS75PLUS的內飾設計。

長安CS75PLUS與榮威RX5MAX作為同級直接對手，都採用了1.5T、2.0T兩套動力組合，兩款車對應排量發動機的動力表現差不多，最大的不同是長安搭載的分別是愛信6AT、8AT手自一體變速箱。榮威RX5MAX則分別搭載的6AT手自一體變速箱及6速雙離合變速箱。長安CS75PLUS搭載的這兩臺長安最新研發的發動機，油耗表現也要比榮威RX5MAX更好一點。

不管是從平順度還是可靠性來說，同為2.0T車型的長安CS75PLUS的8AT變速箱，都要優於榮威RX5MAX的6速雙離合變速箱，成本更是要高出不少，現在8AT一般也都應用在豪華品牌車型上，如寶馬、凱迪拉克、沃爾沃等。兩車底盤表現差異不大，都是前後四輪獨立懸掛，用料也都差不太多，底盤整體質感在中國產車中還是比較優秀的。

總結一下，長安CS75PLUS與榮威RX5MAX兩款車型實力都非常出色，從這兩款車上也能看到這些年中國產車的明顯進步，與合資車的差距越來越小，某些地方甚至已經遠遠超過了合資車，這是非常值得肯定的地方。

不過如果一定選一輛更好更適合的話，作為一個90後年輕小夥子的我，肯定更傾向於長安CS75PLUS，榮威RX5MAX有點過於太商務了。除此之外就是長安CS75PLUS搭載的8AT變速箱更加厚道，同級別來真的太良心了。另外就是長安CS75PLUS10.69至15.49萬元的售價，相比榮威RX5MAX11.88至18.98萬元的售價，也有不小的優勢。

兩款車型最近熱度比較高的兩款車，兩款車相似的地方也很多，難免會讓人們拿來比較。

長安CS75 PLUS 指導價10.9-15.49萬

榮威RX5 MAX 指導價11.88-18.98

長安CS75 PLUS 4700*1865*1710 軸距2710

榮威RX5 MAX 4647*1891*1725 軸距2760

價位上榮威RX5要高一些，雖然長安CS75要長一些但是軸距卻不如榮威RX5，整體從外觀來看視覺上應該差不多大小。

長安CS75 PLUS 1.5T+6MT

1.5T+6AT

2.0T+8AT

榮威RX5 MAX 1.5T+6MT

1.5T+6AT

2.0T+6速雙離合

至於動力總成都搭載1.5T與2.0T兩款發動機，發動機資料上不分伯仲，而是懸架上都是前後獨立懸架，但是在變速器上卻是大有不同，1.5T都是6MT和6AT組合，但是2.0T發動機上榮威RX5搭載6速雙離合，CS75搭載8速手自一體，這就高下立判了。

再看看配置，單獨看RX5配置真不錯，但是任何事情就怕比較，不比不知道，一比RX5配置慘不忍睹，像些喜聞樂見的併線輔助，車道保持，主動剎車，自適應巡航，自動泊車，電動後備箱，車內氛圍燈，行車記錄儀，空氣淨化裝置等等，同價位全部沒有。

如果不是特別喜歡RX5的外觀，而且在這兩款車中選擇一個，我覺得長安CS75 PLUS更值得推薦，我覺得沒有任何優勢，如果是榮威RX5裝的是8AT，長安CS75是雙離合的話，還要糾結一下，是選擇配置高的還是選擇變速箱更好一些的，事實是從變速箱到配置榮威RX5 MAX沒有任何優勢，也不知道是那來的勇氣定這個價格，