一切都有可能，隨著科技進步，國家不斷髮展，淘汰已經不適應社會更新，滿足了人民的需求的電動車被淘汰是必然的。比如新能源汽車的大力推廣使用，在不久的將來替代燃油汽車完全有可能。就拿電動車來說，以前的摩托車，噪音大，燃油排放的尾氣，造成城市環境汙染，改電動車後噪音減少了，沒有尾氣排放，而且時速不快較摩托車安全很多。

為什麼很多人都想著淘汰電動車呢？現在離得開電動車嗎？還點不點外賣？還做不做電商，物流這麼便宜其實都是電動車在撐著。如果把電動車消滅掉，你點20元的外賣，送餐費估計得30元，這牽涉到多少個產業呀。

不光是城市，看看農村，原來都是腳踏車，現在清一色的電動腳踏車、電動三輪，不管拉點貨、出個門、趕個集，現在根本離不開電動車了。這個跟國家發展新能源電動汽車是一個道理，清潔能源更環保，使用價格更低，技術都是中國產化技術，而且帶動了多大的產業基礎呀。

我開汽車，但是我看到這些電動車我都是寧願踩一腳剎車讓他們先走，畢竟我們每個人及時拿到外賣都是很開心的，你拆快遞包裹的時候想到其實這裡面其實都是他們開著電動車給你送來得麼？你家裡的父母是不是騎著電動腳踏車？還是開著低速電動車？

其實重點不是淘汰不淘汰，重點是如何規範化發展，要有標準而不是簡單的扼殺整個產業，畢竟不是每個人都買得起汽車，電動車在很多人眼裡那是賺錢的工具，代步的工具，怎麼說淘汰就淘汰呢？而且隨著電動汽車產業發展，電池、電機、電控的產業鏈更加完善，這些都會波及到電動車。

對於普通百姓來說，電動車比燃油車好太多了，出一趟門也許只要花費幾毛錢，你開個油車你試試。而且電動車環保，操作簡便，維修也方便，一個電池幾百塊，能用2-3年，壞了換一個就是了。只能是引導整個產業更加具備競爭力，為生活增加更多幸福感，在很多城市和鄉鎮農村已經離不開電動車了。

希望更加正規化管理和引導，你可以買你的寶馬賓士，老百姓就買自己的電動車，各行其道，各自都有自己的生活。