啟辰汽車和日產的配件幾乎一致，但有些小的零件肯定和日產不一樣。啟辰r50對比現款的新Sylphy，Sylphy的發動機為日產最新研發的發動機，而啟辰則是用的老Tiida的發動機。啟辰生產的車，r30，r50和T70分別源自於日產的march，老Tiida和Qashqai的底盤，發動機。再有就是啟辰的其他的零配件供應商不一樣。歸根結底，還是有區別的。三大件一樣，但有些零配件不一樣。個人意見，如有不同，請回復，虛心受教。

啟辰和日產的關係是共網生產和服務，生產的平臺還是一樣的，就拿啟辰的T90和日產的X-Trail來說都是一樣MR20型號的發動機，還有CVT波箱，質量還是有保障的，不過配件的話是沒有統一的，有些是共用的，而有些肯定都有各自團隊生產，我個人看重的還是目前中國產品牌的質量問題，對於啟辰還是比較看好的，畢竟還是還是和日產共網服務的

平臺是恰好淘汰的生產線，零件部分通用，但是不代表質量一樣，同樣大眾和奧迪，還有斯柯達質量都是不一樣的，通用不代表質量一樣，供應商也會差異化生產的

啟辰的發動機，變速箱，底盤，就是俗稱的三大件肯定是日產。以2012款啟辰D50為例，就是日產頤達的翻版，除了三大件以外，有一些小部件也和日產車共用，比如節氣門是日立的，電瓶也是日立。甚至倒車燈罩也是日產標。但是既然比日產便宜，那麼勢必要找一些廉價的零件替代，比如發電機和空調壓縮機就換成中國產品牌，因為湖北產的發電機質量有問題，啟辰還進行過免費更換，還有就是內飾的好多塑膠件也是河南產的。但是瑕不掩瑜，總體來說啟辰汽車還是繼承日產車經濟省油，質量可靠的優點。是一臺價效比高的汽車。

啟辰的發動機與日產的不一樣，全是中國產材料，我的啟辰D60燒天然氣跑了6萬公里都把氣門燒壞，Sylphy的跑了20萬也沒事。

啟辰/日產:底盤 發動機 變速箱 電器裝置都一樣，就好比啟辰T70 車型改裝電子裝置（升窗器 行車落鎖 電動尾門 ） 輪轂 都可以參照Qashqai購買 改裝！空濾 機濾 空調濾和Qashqai也是通用！

Qashqai和啟辰共用一家供應商，就是法雷奧，基本上百分之80的配件都是法雷奧和日立

發動機是日產的其他的有一小部分是可以通用的

美了你了，還日產，是不是日產和謳歌一樣？然後啟程就是謳歌？你先了解一下工業生產品質要求，不同的客戶不同的要求，不同的客戶不同的材料，你當日本鬼子傻啊

肯定是有區別的，不可能一樣，屬性不一樣

啟辰就是日產的換殼，三大件都是一樣的

三大件是用的日產的技術，但是一輛車又不能僅僅只看三大件，主要看車廠的整合調教能力，你擁有了最好的配件，但不一定能造出最好的車來。

日產的老技術老平臺，拿來給啟辰，但用料、做工、品控等等方面肯定不如日產。日本沒那麼好。。。

一個平臺，只是某些方面改進了

基本上一樣的，反正我的12年R50三大件沒有壞過，換過車門玻璃，離合片壓盤和Tiida的都是一樣的。

資深日產4S維修技師告訴您，啟辰三大件跟日產車至少相差一代，同樣1.6 日產是雙可變進氣，啟辰只有進氣可變，同樣的皮帶張緊輪，日產用的是自動調整，啟辰還是死螺絲固定，CVT變速器，啟辰也是人家日產淘汰了的裝在啟辰上！而且日產車很少缸墊不行，啟辰就會！內飾件跟4.萬的比亞迪F3好不了多少！日產自身品控就差，啟辰也是上不了檯面的貨色。

這方面我有發言權，買了兩輛一輛50一輛70總的來說質量不錯小毛病還是有。兩輛同一毛病就是剎車異響，50在用三年後出現這門內部生鏽，70用了三年還沒問題就是電池漏液。其它就沒毛病，重點耐用。