長期跑高速，混動車沒有優勢，價格高，並不省油，還是尋找動力好的車吧，這幾款車動力都不咋地！德美，法系車動力強多了，祝你早日買到心儀車輛！

所謂經常跑高速，最舒服的體驗應該就是路感，減震的回彈力度，隔音效果，100公里以上的加速能力，不論是ATENZA，Accord混動，還是亞洲龍燃油還是混動這幾款車都能勝任，但是我首選亞洲龍燃油

極限加速ATENZA7.8混雅7.5 速油耗差噪音程度差 但市區油耗混雅完勝 操控ATENZA略有優勢(主要車身跟隨性) 混雅均衡

新款馬自達ATENZA

優點:動力是真的強勁，隨叫隨到，有買車意向的建議能上2.5絕對不要2.0,差的真不是一絲半點，不要說什麼油耗，買得起車就不要考慮差那一兩個油，沒有半點含義，開的舒服舒適最重要。

缺點: 就是車噪。要是有駕駛模式切換就棒了，一個運動，一個舒適。因為整車調教偏運動，駕駛感覺是超棒，但是減震硬，乘坐感受一般。

油耗:它的功勞當然要歸功於他的發動機，跟朋友打聽說後期的保養費用也很靠譜，總的來講，ATENZA是一款對於年輕人來說不容錯過的好車了。

空間 :軸距雖然很長，但是在空間上的表現卻並不明顯，可能大部分的長度都用在車頭了吧，相對於像昊銳那樣可以蹺起二郎腳的後排來說，ATENZA還是要差上不少呀，不過這樣的長度對於我來說也已經是完全夠用了。真的要是太長，又得影響到操控了吧，所以魚與熊掌是不可兼得的。

配置 :還算可以吧,畢竟我已經買了,當然希望是保值,不想貶值的呀,哈哈...但如果真要談價效比的話,只能說一般,而且有時候覺得不算貴,可以接受的,畢竟是進口發動機跟變速箱.

考慮到您長期跑高速，所以還是儘量買燃油車，因為在高速上體現不出混動車的優勢，混動車只有在城市擁堵路段才更能發揮出他的作用，經濟省油，如果跑高速就沒有意義了，所以排除Accord混動和亞洲龍混動。

那麼在新款ATENZA和亞洲龍燃油版之間做選擇，兩車外觀各有特色，都向著年輕運動的方向發展，但是相比亞洲龍更穩重些，因為您注重舒服，兩車相比，ATENZA主打操控，駕駛感受很好，但是地盤懸架相對偏硬，舒適度略差，而亞洲龍的懸掛更加舒適。空間方面，亞洲龍的空間要比ATENZA大，尤其是後排空間。兩車配置都很豐富，安全性很高。動力方面，亞洲龍採用2.5L自然吸氣發動機，最大209馬力，匹配8速手自一體變速箱，ATENZA有2.0L和2.5L兩款動力供選擇，最大馬力分別為158和192馬力，匹配6速手自一體變速箱，動力方面各有千秋，從資料看亞洲龍略勝一籌。

所以綜合考慮，建議您入手亞洲龍。希望解答對您有幫助。

4臺都試駕過，我可以用排除法：

1，就是ATENZA，胎噪大；

2，Accord混動，混動優勢是低俗不啟動發動機，聲音安靜，高速發動機還是挺吵的；

3，亞洲龍的混動系統在油電切換的時候還是會有不舒服的聲音；

建議：買燃油版的亞洲龍，可以買儘量高配的。

豐田亞洲龍動力的組合非常般配，家用足夠用，新車轉速不敢超2千，一般1800以內，跑高速很輕鬆，跑高速提速動力充沛讓人放心，輕鬆上200，動力不會懶，日常夠用，不怎麼開快車，平時超車夠用，不適合激烈駕駛，感覺車身變速成線性增加。

油門給到位速度還是有的，動力充沛，油門踩下去可以得到源源不斷的能量，2.0T的動力對於家用車來說還是很夠用的，加速也很給力，不管是山路還是高速，都是隨踩隨到的，起步平穩，加速線型，動力恰到好處，日常需求足夠使用，車身高大，開車的視線很好，發動機聲音有點大。

經常出去飆車，嘿嘿，我不是什麼超車族，飆車黨，這車的動力剛剛好，2.4缸內直噴動力很足，起步時候有點肉，自然吸氣中很給力，發動機安靜，我的2.0的有點肉，但對我來說夠用了，開車只要捨得踩油門，動力是很足夠，很好的平衡了動力與油耗，高速120以上給油還是有力的，在市區正常行駛綽綽有餘。

高速120以上給油還是有力的，不敢暴力開，即使這樣動力自我感覺也夠用，推背感只要你捨得踩油門，也是有的，動力肯定的夠用，捨得大油動力也是很強勁的，油門踏板很靈敏，提速也就是cvt的標準模式，高速跑起來舒服，動力很強，車身穩定靈活，高速行駛很棒，起步略不足，動力也差不多了，行駛中加速還是很順暢的。

起步階段略有不足，喜歡其平順舒適但夠用的駕駛感受，2.4的全球十佳發動機確實不是蓋的，平時超車夠用，2.0本田傳家寶，捨得給油動力還是不錯的，超車沒有問題，2.4的的排量加上缸內直噴發動機的技術，動力很好，極變速在加速時毫無頓挫感，2.0T對於車身超過兩噸的車來說，已經相當滿意了。

加速過程很緩慢，動力隨叫隨到，日常使用完全夠用了，動力是沒什麼問題，給點油就跑的飛起，動力超嗨很有勁頭，動力很好，動力很充沛，S擋推背感很棒，加速能力不是一般的給力，加速如果舍的給油還是有推背感的，聲音有點大。

感謝官方的邀請回答，我個人覺得，這三款車最差的是馬自達，大家仔細看看自己周圍，是不是越來越少的人買它了，為什麼？沒有渦輪燃油經濟性，也比不上油混或純電，價格也不便宜，2.0自吸沒勁，2.5又太貴安全性也不好，反感Accord和亞洲龍可謂與時俱進，銷量是節節攀高。

首先，馬自達屬於那種明知不可謂而為之的車企，既不跟隨潮流採用小排量渦輪，也沒有混動和純電上市，一直吃老本而且定價偏高，無論從油耗、安全性、售價，在當今車市裡都沒有什麼優勢，雖然馬自達操控不錯，但高速表現依然還是發飄。

其次，Accord可謂在國內混得一直不錯，增加了油混車型後，那銷量可謂非常囂張，雖然前段時間廠家召回了1.5T部分車型，進行冷凝器的最佳化，但不影響混動在車市的銷量，反而促進了混動的成績，出色的燃油經濟性，高速穩定的表現，發動機耐用，可靠，還是非常不錯的。

最後，說說亞洲龍，它可是豐田新引進的一款實力車型，它和CAMRY好像是大眾Passat和Magotan的關係，混動版本無論是做工，油耗，內飾，科技，配置，安全，外觀，等方面堪稱B級車典範，高速表現也和Accord相似，我試駕後個人覺得比Accord更好。

綜上所述，我個人偏向於豐田亞洲龍，因為國內質量，可靠、耐用，油耗還是豐田更加穩定一些。其次是Accord也非常不錯。

結合你跑長途比較多，從這些車中選，推薦亞洲龍混動！跑長途不光要省油，舒適舒服開著不累才重要！亞洲龍是不二選擇！

這幾款車在25萬級別中，都是佼佼者的存在，同時，也都是日系比較好的代表車型。

新款ATENZA，帥氣，操控一流，有東瀛寶馬之稱，跑高速幾乎是最有信心的。奈何跑起來後噪音控制得不是很到位，後排空間有點小，如果人多，不建議ATENZA，這車更適合於小年輕。

Accord混動，同樣非常帥氣，比起ATENZA的優美，Accord是那種運動的帥。除了帥，就是省油了，Accord混動是真的省。然而Accord最近問題頻出，剛爆出了失速門事件，不建議購買，加之本田的隔音，你懂的（本田不需要隔音）。

亞洲龍混動，實際就是雙擎版，只是多了個電機輔助動力的，不屬於插電混動，純電沒有續航里程，加之價格過高，有這個價格可以買BBA了，不建議。

亞洲龍燃油，價效比非常高的一款豐田新車，有接替CROWN之意。雖然和CROWN比起來差了一點意思，但和傳統B級相比，亞洲龍又高了小半截。嚴重意義講，亞洲龍屬於B+級，但價格卻落在了B級範圍內。動力方面，2.5L匹配愛信8AT，這幾乎是最舒服的動力總成了。既能滿足動力上的需求，也不失跑起來的舒適感。

所以，這四款車，我首推亞洲龍燃油版，其次是ATENZA，再者Accord混動，最後亞洲龍雙擎版。