現代Elantra和豐田COROLLA作為兩款緊湊車型，個人堆選豐田COROLLA。

豐田COROLLA作為緊湊車型銷量神車，COROLLA可謂是一款銷量車身全球累計銷量4400多萬臺，是全球銷量最好的家用轎車，COROLLA收到國內外朋友的青睞，到底有什麼魅力？

事實上COROLLA是一款非常均衡中的車型，空間不很大但是載人載物是沒有問題的，動力，操控性，舒適性也不是同級別最好的，各方面表現均衡是很難可貴的，尤其是在質量穩定耐久性方面做的很好，省油省心。

豐田作為全球銷量最好的車企，作為最具有品牌價值的車企，旗下車子還是非常受歡迎的，雖然在國內銷量不是很好，但是從世界範圍來看卻是可圈可點，豐田更注重產品在全球範圍內的均衡佈局。豐田汽車口碑非常不錯，燃油經濟性好，質量穩定可靠，維護保養成本低，省油省心算是豐田的代名詞。

旗下COROLLA同樣是一款全球明星車型，作為全球累計銷量最好的家用車，普遍受全球消費者的認可。COROLLA可以是一款非常均衡中庸的車子，沒有什麼很突出的優勢，也沒有明顯的短板，能夠很好滿足大多數消費者的用車需求，方可備受青睞。COROLLA指導價為10.78到17.58萬，終端市場COROLLA會有1萬左右的優惠。搭載1.2t、1.6L、1.8l雙引擎發動機，其中雙引擎車型燃油經濟性表現非常粗糙，百公里油耗在4升出頭。與之匹配的是cvt無極變速箱，總體質量還是不錯的，但是也會有口哨聲。

韓系車並不是所謂的只是樣子貨，其三大件質量同樣穩定可靠，作為全球五大車系之一，並非一無是處。雖然韓系車起步比我們自主品牌外，但是其世界影響力還是很大的。在歐美地區頗受歡迎。現代汽車在國內也曾取得過輝煌的銷售成績，但是隨著自主品牌汽車的崛起，以及首腦們的作賤行為，導致韓系車銷量明顯下滑，遭遇滑鐵盧。為提升銷量，韓系車把價格定得偏低，並且終端市場優惠力度非常大。總體來說，韓系車價效比還是頗高的。

Elantra作為現代旗下的一款緊湊型車，外觀非常的動感拉風，特別符合年輕人的審美觀，其銷量也是非常不錯的。指導價9.98-15.18萬，終端市場會有2萬左右的優惠力度，價格上還是很有競爭優勢的。Elantra搭載1.4T和1.6L發動機，其中1.4t車型搭載的是雙離合變速箱，1.6升車型配備的是手自一體變速箱。相對來說手自一體變速箱技術成熟，質量更加穩定可靠。

其他方面兩者之間也沒有什麼很大的差距，兩車的行車質感都比較的一般，隔音降噪水平也是半斤八兩，韓系車與日系車還是有一些共性的，畢竟韓系車的起家也是模仿日系車。就家用代步來說，都是非常不錯的選擇，如果是在乎知名度以及二手車的保值率，那麼COROLLA無疑是首選，但是價效比並不高。如果是年輕人並且追求價效比，那麼靈動同樣值得選擇。蘿蔔青菜各有所愛，COROLLA和Elantra你會選擇誰呢？

單獨就外形來說，Elantra更好看， 中控的話COROLLA更好看。。 發動機， 肯定豐田的更加靠譜，不過現代的也很好，至少質量是過關的。

省心耐用選現代起亞，Elantra採用直噴技術的1.6L DOHC L4發動機，入選沃德十佳發動機，Elantra的1.6機頭配自家變速箱確實不錯的，這個不黑不吹，降檔積極，行駛質感，厚重感都很不錯,

Elantra1.4t發動機是沃德十佳動力確實好，低速平順, 試駕過1.4t頂配，Elantra1.4t響應最快，同排量，比Lavida，Sagitar好多了，減震不錯, 這臺1.6的和朗動的1.6不是一臺發動機,

Elantra的1.6L發動機是沃德十佳，6at變速廂口碑很好，穩定性比日系cvt好，成本比cvt高，死魚最小離地間隙是105mm,太低了。

CVT零部件要比6AT少接近一半，自然成本低，但可以幫助車減重，油門到底起步，AT沒事，CVT會很受傷，CVT10萬公里後，效能會下降，6檔手自一體比CVT要耐用，CVT變速箱製造成本低，初期使用很省油，後期使用成本高，噪音，鋼帶打滑，只要出問題，幾乎都是換新變速箱。目前6AT還是比較可靠。現代起亞多是用6AT,日本很多車是CVT

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/17446f04c00c4ccf/69743466-1.html?pvareaid=101967 日系車大面積普及cvt,會吹口哨的cvt.

現代Elantra2018款1.4T雙離合炫動.旗艦版，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。豐田COROLLA2018 款1.2T s-CVT GLi智輝版，搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為CVT（模擬8檔），前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。以上是兩款汽車的資料，現代Elantra的動力輸出更加流暢，1.2TCOROLLA有點小牛拉大車的感覺，動力配置不合理，並且COROLLA車身結構不如Elantra結實。所以選擇Elantra，謝謝閱讀。

手機上剛好有銀色LEVIN，抱歉上的LEVIN的圖。我個人覺得Elantra和COROLLA就目前的終端優惠來說，沒有可比性，拿Elantra1.6和COROLLA1.2T同配置對比，無論是全款或是分期，之間的差價大概都在三萬以上，就品質來說COROLLA要好於Elantra，但是價效比來說Elantra優勢很大。所以總結不差錢就COROLLA，想要價效比和配置就Elantra，根據自己需要，家用車我選Elantra，畢竟價格少了好多，如果之間差價1.5萬以內的話，我會選COROLLA。大家其實可以考慮一下LEVIN，優惠挺大的，跟COROLLA差不多，本人覺得LEVIN的外觀更好看。

首先一輛車子沒有絕對的好壞，蘿蔔青菜各有所愛，但是選車時不能盡憑一輛車子的外觀就盲目的下決定，這也是不理智的。下面咱們就從多方面去分析這兩輛車子，哪一輛更適合居家過日子。以COROLLA2018款 1.2T S-CVT GL智享版與現代Elantra2018款 1.4T 雙離合炫動活力型為例。先從價格上來看一下。

從上圖全國參考價格中可以看出，提車的話COROLLA是要比Elantra貴出1.8萬元的，題主在這方面也是下了功夫。所以價格不在咱們爭議的範圍內。好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，檢驗一臺車真正的好壞就要去看他的核心-發動機與變速箱。

現款COROLLA主流車型搭載1.2T發動機，豐田為其加持了諸多看家技術及主流的技術。什麼VVT-iW可變氣門正時技術（採用電機而非電磁閥切換油路）、燃油雙噴射系統、來自IHI的單渦管低慣量渦輪增壓器（配合電控廢氣閥門）、水冷式中冷器、最佳化進氣道等等。而且，這臺發動機的熱效率還達到了驚人的36.2%，可能有些人對熱效率沒有概念，反正就是很牛逼。4缸的經典設計，最大功率為85kW，峰值扭矩185N·m，比起市面上一些發動機，資料不算搶眼，甚至在1.6L自然吸氣發動機面前，也不是壓倒性的優勢。但是，資料是一方面，豐田的這臺1.2T發動機已經在豐田海外車型Auris上匹配使用過，包括HIGHLANDER搭載的2.0T發動機，也都沒有任何缺陷報告（迄今為止），顯示出了極好的穩定性。並不“亮眼球”調教風格，使得發動機的並不在一個苛刻的要求下工作，也就在滿足日常使用的同時延長了使用壽命。看完了發動機再看一下COROLLA匹配的CVT無極變速（模擬8檔），大家都知道檔位越多，換擋越平順。這樣的搭配更容易營造出一個平順的駕駛環境。

現款Elantra搭載的1.4T發動機和實力也不容小覷，2017年榮獲沃德十佳發動機的Kappa 1.4T就是Elantra現款搭載的發動機。這款發動機核心亮點為環保性、經濟性、動力性三大優勢。Kappa 1.4T發動機採用了EWGA渦輪增壓器，功能上增大控制範圍和響應速度。EWGA渦輪增壓器採用了電子洩壓閥，有效抑制高轉速工況下的發動機磨損，有效延長機體的使用壽命。除此之外，電子洩壓閥的應用，可以有效增大進氣量，確保發動機的最大功率與扭矩可提升約40%以上，為使用者帶來更富激情的駕駛體驗。相信大家都明白，在壓榨動力的同時，穩定性和使用壽命上必定會有所影響。最讓人詬病就是雙離合變速箱，這幾年簡直就是談虎色變，大眾作為行業翹楚在雙離合變速箱上都摔了不少跟頭，不知道Elantra的7速雙離合後期使用者反應會怎樣？相信很多已買此車的車友都提心吊膽吧。

說到這裡，相信題主已做出了選擇。確實，作為家用車實用省心是王道，不管從哪方面，COROLLA都是第一選擇。

COROLLA和Elantra都是合資品牌的產物，在質量方面都沒什麼問題。在外觀和內飾設計方面，COROLLA比較中規中矩，而Elantra看起來年輕、運動，外觀就是仁者見仁了。 配置方面Elantra的一些功能的確比COROLLA更人性化一些，比如後備箱感應自動開啟、盲區監測、手機互聯、記憶座椅、自動緊急制動、胎壓監測等功能。這些功能一方面方便了人們日常用車需求，另一方面也提升了用車的安全性，比如對於現在的手機不離手的生活，手機互聯不但方便而且避免開車看手機帶來的危險。COROLLA和Elantra雖然都有渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的配置，但在動力上Elantra在這兩種發動機上都略勝一籌，具體資料你可以去官網查一下，或者去某之家對比一下。總之，我支援你的想法，建議你考慮Elantra。

Elantra和COROLLA，分別是韓系和日系典型家轎，Elantra為第六代伊蘭特，是現代最暢銷的全球車型，質量靠譜、時尚大氣、價效比高、沃德十佳發動機是亮點，COROLLA為全球銷量王者車型，為“開不壞的豐田”車，靠譜、耐用、省油、非常保值。

與COROLLA相比，Elantra的優勢是：1.顏值更高，造型設計比COROLLA更時尚、美觀、大氣，更符合華人的審美；2.動力優勢，搭配搭配1.6L+6AT和1.4T+7DCT，兩發動機都是沃德十佳發動機，特別是1.4T發動機，在動力響應、靜音和油耗上非常突出；3.價效比更高，明顯價格比COROLLA有優勢。

與Elantra相比，COROLLA的優勢是：1.口碑優勢，COROLLA為全球銷量王者車型，口碑很好，質量靠譜、耐用耐操，深受消費大眾的認可；2.保值優勢，作為日系車，非常保值，開幾年基本不怎麼掉價；3.油耗優勢，動力搭配1.2T+CVT，動力一般，非常省油。

綜上所述，Elantra和COROLLA都很優勢，我更偏向Elantra。

Elantra和COROLLA這兩款車其實都是不錯的，都是屬於耐用省油的家用車型，從價效比來說Elantra肯定更高，1.6自吸＋6AT的動力組合維修，保養方面成本更低，穩定性更好一些，唯一不足就是減震效果有點硬，舒適性沒有COROLLA好。COROLLA從銷量和保值率方面來說要比Elantra更好，不過價格也更高，1.2T＋CVT的動力也是不錯的，只是在起步階段略微有點遲滯現象，這是渦輪增壓發動機的通病。CVT變速箱平順性更好，發動機後期保養需要使用全合成機油，所以保養成本略高一點。到底選哪個呢？看你自己想法了，如果想便宜耐用就選Elantra吧，如果看中保值率和品牌就選COROLLA。