速度換接回路的功用是使液壓執行機構在一個工作迴圈中從一種運動速度換到另一種運動速度，因而這個轉換不僅包括快速轉慢速的換接，而且也包括兩個慢速之間的換接。實現這些功能的迴路應該具有較高的速度換接平穩性。這個原理和液壓系統中的流量調節閥控制的流量調節迴路有些類似。

1、快速運動轉慢速運動的換接回路

如圖所示為用行程閥來實現快慢速換接的迴路。在圖示狀態下，液壓缸7快。當活塞所連線的擋塊壓下行程閥6時，行程閥關閉，液壓缸回油經節流閥5回油箱，活塞運動轉變為慢速工進。液噩缸反向運動時，壓力油同時經單向閥4和節流閥5進液壓缸右腔，活塞快速向右返回。

該回路快慢速換接過程比較平穩，換接點的位置比較準確，不過行程閥安裝位置不能任意佈置。將行程閥改為電磁閥，也可實現快、慢速換接，且安裝連線比較方便，但速度換接的平穩性、可靠性以及換向精度都較差。如圖所示迴路也可實現快、慢速換接。

2、兩種慢速的換接回路

如圖所示為用兩個調速閥實現兩種慢速換接的調速換接回路。圖(a)為兩個調速閥並聯，由換向閥3實現速度換接。該回路中，當一個調速閥工作時，另一個調速閥無油液流過，閥中的減壓閥處於最大開口位置，速度換接時瞬時流過較大流量，使工作部件產生突然前衝現象，故它不宜用於工作過程中的速度換接。

圖(b)為兩個調速閥串聯，由換向閥5實現速度換接。該回路中，調速閥1工作時調速閥2被換向閥5短接，液壓缸速度由調速閥1控制，速度換接後，液壓缸速度由調速閥2控制。在該回路中，要求調速閥2的開口量要調得比調速閥1的小。由於調速閥1一直處於工作狀態，在速度換接時限制了進入調速閥2的流量，所以其速度換接較平穩。