額，有點難度啊。

豪華版分為 手動 /手自一體 1.5L豪華

230/280DSG豪華，旅行車230/280DSG豪華。

版本太多，我也不知道你想要哪個。

不過發動機都是EA211家族，確實很符合大眾的一貫風格。

咱們就講一講動力部分吧。

先說手動擋，和你在駕校碰見的新桑，Jetta，沒啥區別。離合器結合點清晰，行程適當，對新手十分友好。經濟轉速1500轉換擋足以保證低油耗。但是發動機標定為了省油而存在，想要動力就需要降檔拉轉速。

手自一體也是這臺1.5L自吸發動機。但是動力想和手動擋一樣就純屬做夢了。不過好在有S檔，或者手動模式，也不至於太坑。反正肉是逃避不了的，這車嘛用愛信6AT變速箱，雖然得到了很多人的信賴，但是並不算強。

230tsi雖然還是這個名詞，但是和老款的1.4T不一樣，這回變成了1.2T。不過變速箱方面取消了手動擋，變成了七檔雙離合。

280TSI則是以前的高功率1.4T，變速箱依舊是DQ200乾式雙離合。標定方面比老款的大眾車強，但是也沒好到哪裡去。

空間和駕乘部分，Octavia三廂版和旅行車都稱得上比較大。

明旅畢竟是MQB平臺，怎麼說也比隔壁那個C-TERK蔚領更好啊。蔚領還是國五，看來銷量一般，廠家更新的動力也不強。旅行車的意義就是有一定透過能力，但是又有轎車的舒適感和操控，能滿足長途旅行的車型。比普通轎車略貴，應該視為一種介於SUV和轎車之間的車型。

而Octavia三廂版則是掀背車結構，簡單而言就是能裝能拉。你可以在放倒後排的情況下，裝一個標準的原油桶。即便你平常不做生意，不用拉東西，逢年過節掀開後備廂一定會惹來親友的稱讚。這車後備廂太大了。

內飾方面，斯柯達比大眾還坑，要不然也不會賣的這麼便宜。