高速公路開車，如果跟車就不要開遠光燈了。遠光雖然對你沒有什麼影響，但是對前車來說那絕對是大問題，刺的眼疼。

感謝樓主提問…

你好樓主…！

汽車夜間行駛在高速路上，使用燈光要根據實際的路況等多個條件來決定。遠光燈的主要作用是照明，其次，是用來提醒對方或者前車，例如：超車時提醒前車，會車時提醒對方，提醒行人等。

針對樓主的提問，夜間行駛在高速路上，如果前方沒有車輛或者前方的車輛距離較遠的話，可以使用遠光燈來照明。前方車輛距離較近，不要使用遠光燈，在超車的時候，不要使用遠光燈，可以閃兩下作為提醒，超車過後在使用遠光燈。由於高速路中間都有護欄和綠化帶，多數情況下可以擋住對面車輛的遠光燈。

不怎麼開，上高速公路不是省力氣，而是要更集中精力，這幾年高速上遺落東西越來越多，有些是捆紮不牢固掉下來的，直接危害公共安全，所以要不那麼討厭就在看不清的時候抬一下看一眼，前面沒有車對向也沒有車可以一直開著遠光燈。遇到地上有東西可以打電話給122告訴他們那條路上，公里數是多少，朝向那個方向，大概是個什麼東西。所以需要按照高速限速走，儘量避免急剎車急打方向。需要藍芽耳機，手機支架，儘量減少操作手機時間。有些大型車胎爆了會有輪胎碎片，也會有無良司機車上掉下來帶釘子的木板，需要報警，他們派人來清理。

高速路為什麼可以使用遠光燈，我認為最大的好處就是更安全一些。

(使用遠光燈的效果比近光燈照射的更寬更遠)

眾速周知，高速路行車的速度很快，而且野外道路漆黑一片。使用遠光燈照射，其光線照射的距離比較遠，視野也比較寬，可以提前觀察到路況，對把握車速有極大的幫助，所以，大部分司機夜間在高速路行車都使用遠光燈。而使用近光燈，視線要比遠光燈差，車速明顯不如開遠光燈穩定，總有不敢開快車的感覺，不知別人是如何感受，反正我是這種感覺，開遠光燈視線遠、寬，判斷問題較為精確，這就安全的多。另外，對觀察進入匝道口指示牌、限速指示牌都比近光燈照射的距離要提前一些，對提早做好減速準備會有所幫助。有人說長時間使用遠光燈容易造成視覺疲勞、犯困，這個觀點我不同意。視覺疲勞、身體疲勞、注意力不集中和遠、近燈光關係不大，和長時間開車關係密切，所以，晚間開車千萬不能犯困，一定要用隨車攜帶的解困飲品沖淡一下，到服務區一定要休息一會，一是鬆鬆筋骨，二是休息一下眼睛，緩解一下視覺疲勞。

(使用近光燈在高速行駛下的效果遠不如遠光燈，照射距離又近又窄)

高速路上不一定總讓你使用遠光燈，有的路段中間隔離牆很低，甚至就是一道低矮的鋼架護欄，碰上這樣路段就要變換燈光，否則，影響對向車道車輛的安全。遇見收費站也要使用近光燈，長時間跟在前方車輛後面，也要變換燈光。

(這種低矮的中間隔離帶決不能使用遠光燈)

總之，晚間在高速路行駛，大部分時間都要使用遠光燈，臨時情況可以隨時變換燈光，不能一條道跑到黑。

是的，在高速公路上時嗯需要使用遠光燈的，這個是沒有錯誤的，遠光燈適用的情況之一就是在高速公路進行使用。

遠光燈人人都知道在市區行駛的話，危害很大，人民往往喜歡稱在市區使用遠光燈的人為遠光狗！那麼遠光燈在什麼情況下使用才是正確的呢？

首先就是上面說的遠光燈在高速公路上使用，因為高速公路車速比較快，行駛起來如果是開啟近光燈的話，前方的盲區太大，而且高速公路的路況都是比較好的，開啟遠光燈照射的距離更長，更有利於安全，另外特別重要的一點就是在高速公路都是專項車道，不會影響對方的車輛。

但是有一點要特別注意，如果是在高速路上有堵車的情況下兩車距離較近，這個時候我們最好還是切換為車輛近光燈，這樣的話不會對前車造成影響。

在大霧的天氣我們不要開啟遠光燈，開啟遠光燈的話，霧氣把燈光進行發散，反而在前方會看到白茫茫的一片，這個時候開啟近光燈或者是霧燈是最好的選擇。

還有最上面說的，在市區的情況下路況比較好，就更沒有必要開啟遠光燈了，這樣的話對對向的車輛造成很大的危害，可以百度一下，有很多由於開遠光燈在市區造成事故的情況，因為遠光燈的燈光比較強烈，尤其是一些氙氣大燈，可以瞬間致盲，危險就在一瞬間。

合理使用燈光是一個駕駛員最基本的素質。

首先，高速上開車可以開遠光燈。

我們知道高速駕駛時，車速很快，而高速公路又無路燈照明，如果不開遠光燈，那麼視線就會非常糟糕，無法對前方路況做出預判，容易引發交通事故。

在高速上開遠光燈和平常道路的遠光有所不同，由於高速是無障礙的單向車道，所以開啟遠光燈不會對對向汽車造成影響，相對來說要安全得多。

如果在開遠光燈行駛時，有跟車的情況，要變近光燈，以免遠光燈照到前車的後視鏡影響前車駕駛員開車，超車時可以變換遠近光燈，來提醒前車注意。

【典典提醒】：對於不需要開遠光燈，視線良好的地區，也不要開遠光燈，比如服務區。

我覺得如果與物件車道之間有較厚的植物隔離帶 可以開著遠光燈 因為厚的植物隔離帶可以有效的遮擋物件汽車的燈光

☆個人建議夜間在高速公路上行駛還是要以遠光燈為主。理由有二。

一、高速公路車速快，近光燈不能滿足照明的需求，使用遠光燈可以保證更大的視野範圍，提高行車的安全。為突發情況提供充足的反應時間。

二、高速公路為單向通行道路，和對向車道中間有隔離帶分離，並且在隔離帶之間往往會種植綠植美化。使用遠光燈即使遇見會車，對對面車的干擾也比較小，一般不會影響對方車輛的通行。

但是以遠光燈為主並不代表就不使用近光燈，例如：

一、和對向車道會車時，如果發現對方車輛的燈光影響到自己的行車視線時，則代表自己的車燈也會影響到對向車輛的行車安全，這代表道路的設計或者中間隔離帶沒有有效的隔離燈光對對方的影響，這時需要及時變換近光燈。

二、在自己車輛前方有車輛行駛時需要變換近光燈，否則己方的燈光會給前車帶來干擾，影響前車的行車安全，而前車如果因為視線不好導致發生交通事故，不僅對方是個損失，往往己方也會因為閃躲不及而跟著發生交通事故。

不止在高速公路，在任何光線不好的情況下行車都要以遠光燈為主，但是在會車和跟車時要及時將燈光變換為近光燈，這才是最重要的。單純的認為必須一直使用遠光燈或者近光燈的做法都是錯誤的。

夜晚在高速路段行駛的時候，在正常的情況下使用遠光燈的，但是不建議長時間使用遠光燈，車燈的使用應該是靈活進行選擇的，原因如下。

一般開啟進光燈可以照射距離是30到40米左右，而開啟遠光燈能照射距離是100米以上，如果在夜晚的情況下能見度是很低的情況下，如果只是開啟進光燈那麼會發現前方的路看得不是很清楚，特別是在前方很空曠的路口，這時我們開啟遠光燈的情況下會發現明亮很多，所以這個情況下可以使用遠光燈。

所以在晚上跑高速的情況下，大部分的時間是開啟遠光燈的，因為燈光可以照射更遠，可以看得更加清楚，而且高速路段中間很多都是有隔離帶的，不會存在與對方車輛會車的情況，所以這時開啟遠光燈還是比較好的。

雖然會車的情況不會有，但是我們在跑高速的時候，前方總會有車輛存在。在這個情況下，如果我們還開啟遠光燈的話，那麼就會對前方的車輛造成一定的影響了。因為如果後方的遠光燈照射到前方，會造成前方車輛內外的後視鏡產生白色的光暈，前方的車輛根本就無法判斷與後車的距離的！

所以在前方有車輛的情況下，如果你要超車，在接近前方車輛的時候，先把遠光燈變為進光燈，然後在不斷變換車燈以提醒前方司機注意。

綜上所述，高速路上可以長時間開遠光燈，但是需要靈活使用車燈，前方有車輛的情況下應該是關掉遠光燈而使用近光燈。

凡是說一直的，一般都不對，一般高速上，夜間行車都會使用遠光，因為車速快，遠光看到的情況，如路口牌子，標誌等，司機有反應的時間，但如果路過有燈光的隧道，有路燈的地方，前面道路變窄，擁堵，車速慢時，可以使用近光，此時注意的細節都在近處，不考慮遠處時，可以使用近光，適當的使用近光，有利於行車安全，當你使用遠光時，前車的反光，剛好把光線折射到前車駕駛員的眼睛的位置，不利於行車安全，個人理解 ，希望對你有用

夜間高速開車該不該開遠光燈？交警給出答案：這5種情況下不可以。

相信每一位經常開車的老司機都會痛恨一類人，他們被稱之為“遠光G”。在夜間開車時最怕的就是對向車道有車開著遠光燈行駛，這個時候會對人眼造成刺激，對前方路況不能及時準確判別，很多交通事故都是因此發生。很多文明的司機朋友都可以做到在會車時關閉遠光燈。但有的時候我們在夜間行車是有必要開啟遠光燈的，比如在高速公路上開夜車，因為車速較快，如果不開遠光，前方出現緊急情況時往往沒有足夠的反應時間。以車速110Km/h為例，每秒可以行駛30m，開近光燈照明距離也就是30米，這時遇到緊急情況就只有1秒的反應時間；而遠光燈則可以延長至3秒，還是很有必要的。不過在高速上也不是隨時都可以開遠光，高速交警提醒廣大車主，在以下5種情況下還是不要開遠光為好。

夜間開車 第一種情況就是在跟車行駛時，在保證跟車距離足夠安全時，為了不影響前車司機，可以關閉遠光燈跟車行駛；這種情況相信大家都遇到過，後車開著遠光燈跟車，前車的後視鏡會把強光反射到司機眼中，同樣會造成視覺下降，影響行車安全，所以大家在高速上長時間跟車行駛時，是應該關閉遠光燈的； 高速夜間跟車行駛 。

第二種情況就是準備超車時，應該變換為近光燈，並開啟轉向燈，以確保前車能夠準確接收你要超車的訊號；超車完成後，可以變換回遠光；

強光照射 第三種情況就是開車駛入收費站時，這裡車輛較多、車速緩慢，而且已經有了其他燈源，就不需要再開遠光燈了；

第四種情況是開車進入服務區時，這也和進收費站差不多，不需要再使用遠光燈； 夜間透過收費站。

第五種情況就是在高速匝道上時，應關閉遠光燈，這裡車速較低，而且一般會有連續轉彎，開啟遠光燈照明效果反而不好，並且在轉彎時也是不許允許開啟遠光燈的；

燈光使用規則 除了這5種情況，在高速上夜間行車時，還是有必要開啟遠光燈的。

以下為親身體驗。

高速晚上要不開遠光的話，說句實話，感覺是在玩命。

高速晚上是沒有路燈的，從晉南開車至太原，從晚上7點至晚上快12點到。中間休息站休息兩次。

一路上除了車燈，黑的叫人心悸。開始打近光，但車速也不敢太慢，保持90-100之間，直到一次前方車剎車燈亮起時，隨即踩剎車，等速度降下來，定睛一看都快貼上前車了。才反應過來近光不能準確判斷車距，果斷打遠光，感覺穩多了。

重要提示：1.晚上能不上高速就不上。2.要上一定提早備一副防晃眼鏡。對面車道的不管大車小車都是遠光，晃的你懷疑人生。3.遇到休息站時，該休息別挺著，別拿自己生命開玩笑。