國六實施後，國五車會立刻貶值!尤其在2019年1月1日開始實施國六的城市，先在買車推薦買國六排放汽車!這些城市雖然目前國五排放車輛也能上牌，但是從明年1月1日起開始實施國六排放，而且目前很多車型已經是國六排放標準，想要買車的，有必要等一等。可以看出來雖然目前部分城市2109年沒有實施國六排放標準，但是2020年7月1日起，全國各地都將實施國六排放標準。這就意味著屆時國五的二手車只能在本地流轉，全國各個實施國六排放標準的城市，都不會接入國五排放的車輛的，二手車也是如此。這樣一來大大限制了汽車的流通性!在本地轉手，價格自然要低一些，如果現在買的國六標準汽車，那麼兩年後即使想換車，國六排放的二手車也是好出手，價格也要比國五高的。

可以看出來，大部分廠家都已經推出了國六排放的車型，而且價格基本沒有變動。但是國六排放標準的汽車新車優惠肯定要少一些的。而國五排放標準的車型因為需要清倉的緣故，價格優惠幅度可能會大一些。如果想要開的時間長一些，例如5年以內不想換車，可以考慮一下國五車，當然優惠力度一定要大才值得入手。優惠力度小還不如直接上國六了，將來二手車也保值!而短期內想換車例如五年之內想換，那麼必須買國六，日後能賣個好價錢!

新的環保排放標準在實施之前都是幾個城市試點，在國VI來的時候，原有的國V車型一般都會降價甩貨，而且透過廣州車展就能看出，很多廠商都開始推出國VI標號的車型，不過要等到上市還需要一定的時間，所以一場價格大戰在所難免，作為消費者來說選擇哪款還是要結合自身的考慮等等，冷靜面對！

為什麼不能買，現在才剛開始實行國六，國三才剛禁，按照時間來算已經12年了。所以要等國五禁止上路，至少也得10年的時間。還有現在市面上賣的國六車型都是國六a的標準。國六分為國六a和國六b。國六a只是國五到國六的過渡階段，真正實行國六b是等到2023年才開始生產。所以現在如果真相中了，可以入手，而且價格很合適，但是一定要選擇正規渠道購買，保證後期的質量問題。

國內汽車市場自從2018年變涼之後，2019年也不會好到那裡去了，加上環境要求的提升，國六排放標準的實施，讓很多使用者不知道是不是該買車還是繼續等到國六汽車的上市。因為國五和國六的標準大不相同，現在買國五會不會影響之後的用車呢？讓小編來簡單的說一說。

看個人的一個需求。

雖然說國六一些城市已經開始實施了，但是也僅僅是小部分的地區 ，大多數的地區因為一些經濟發展等原因還是在實行國五排放。

至於國五車能不能買，小智也簡單和大家說說吧。

一：價格，配置

一般來說，國五的車輛現在都是消化的差不多了，但也可能會有一些剩餘庫存國五車型，這些車型的價格相對於國六會便宜不少，至於多少也是和價格地區相關的。如果對價格比較敏感，沒有太多要求的話，其實選擇國五車型也是一個不錯的選擇，畢竟價格在那裡。

需要注意的是國六車型一般也會有配置上的一個變化，如果有喜歡的配置，那也可以均衡考慮一下。

二：國五二手車貶值高

許多人也在考慮實施國六之後，國五的車雖然買的便宜，但是賣的時候會不會很貴。首先二手車一方面是市場保有量，還有就是汽車的一個品牌型號相關，但是最主要的價格還是根據當下新車的價格來計算的，國五和國六其實對於價格的影響，在普通價格車型裡面並不會有很大的一個差別，這一點還是要和大家說明一下。

其實現在許多地方車管所還是不能選國六的，因為系統裡面還沒有國六選項。至於為什麼對國六那麼重視，其實還是和自身的一個利益相關的，車價和二手車流通貶值，沒有說國六來了不買國五，讀書的時候老師就有教過，選擇題一般肯定的回答就是錯了。如果自己能接受，價格也合適，何樂而不為呢？當然了，國六的車輛升級也是一個關注點，想要購車的消費者需要多注意！

國六來的有點突然，典典也是有點意外。

因為國五是17年出的，僅僅兩年之後就再升級，不光是購車人，相信車企都沒有想到。由於國六的上市，國五車面臨消庫存的壓力，這個時候降價的幅度也是很明顯的，面對實實在在的優惠，不少消費者都在猶豫，國五汽車能買嗎？會不會有什麼問題呢？

全國全面實施國六A是在2020年7月1日，2023年執行國六B，也就是“完全形態”，差不多國五排放標準有5年時間可以上牌，但事實上，剛過去的幾個月，已經有許多省份直接提前宣佈實施國六了，比如河北省2017年就將實施機動車國六排放標準。

那麼，國六到底是什麼呢？簡單一點講，國六排放標準一實施，國內的油企必須提供符合國六標準的車用汽柴油，這種燃油更清潔，更利於保護環境，同時車企生產的汽車也要符合國六排放標準，淘汰落後的車型。所以，消費者的擔憂不無道理，國五入手就要面臨一輪淘汰，而經銷商也是如此，不趁機清庫存新車，後期會有積壓的風險。

國六標準最先懟死的是國三車型，因為國3的上線車檢肯定是過不了關的，車輛登記上的國三標準基本上無解。

國五標準的車應該還能行駛五年左右，國四嘛雖然比國三可能長壽一點，但會有諸多限制，比如限行措施。伴隨著淘汰，國五車的求生之路也隨即展開，好在降價優惠的套路依然奏效。

國五車的保值率降低是不可改變的事實了，但也不致於到馬上必須強制報廢的地步。實際上，就是要在購車優惠和車值保值之間做出抉擇，所以有換車計劃最好是趁早換，否則時間越久，回收的資金就越少。

如果說國五新車還能買著開，那二手車市場的國五車可就沒那麼幸運了。且不說一大部分車會淘汰，不淘汰的車，價格也會非常低。有些車型已經虧掉了一半。但是國五車的保有量巨大，並且排放水平還行，所以短期被懟死的可能性不大，如果優惠幅度足夠有吸引力，儘可以入手。

【典典小結】：綜上所述，國五車優惠正當時，要買的可以買，不過已經上了國六標準的地區還是推薦買國六的。

國五也好國六也罷；在老百姓眼裡只是個數字，讓不讓跑，讓怎麼跑，讓在哪裡跑，讓跑多久，老百姓說了不算。油是你們出的，車是你們造的，路是你們修得，你們說怎樣就怎樣吧！

現在最好什麼車也不要買.先說國五的，從目前的售價情況來看，並沒有大幅降價。如果現在買了國五，在不久後實行國六的時候，你會發現我五保值率太低了，你的國五準新車可能也不值什麼錢了。再說國六，現在市面上可供選擇的國六車型太少，最重要的一點是即使你現在買了國六的車，車管所也沒法給你上國六的戶，因為電腦系統裡沒有這個選項。綜上所述，現在最好就是耐心等待。我想今年的六月份應該有好多省市國六的車子要處理了。

啊！五環！你比四環多一環！啊！天空飄來五個字！那都不是事，是事兒也就一會兒，等一會兒，過一會兒，也就沒了事兒！歐！買嘎的！ 一腳油門幹到前門大街，吃完烤鴨，一腳油門幹到後海，洗個澡，一腳油門幹到三里屯，唱個歌推個油。不早了，天快亮了，一腳油門幹出來吧！不管生活變化怎麼多

你的剪子菜刀還得磨

別看我已經有六十多

我還必須每天去吆喝 磨剪子來熗菜刀..

磨剪子來熗菜刀...

當然可以買，並且現在買可以享受更多優惠，只是保值性比較差，如果打算長期開或者手頭比較緊完全可以在這個檔口買入