Sagitar1.6L發動機最大功率81kW，最大扭矩155N·m，只能說僅僅夠用而已；1.4T的EA211發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，在動力響應上會更加出色。

至於1.4T和1.6L哪個好，那就要看使用者對動力的要求高不高了，如果追求動力的話1.4T可以帶給你百公里8秒4的加速體驗，但是DQ200七速乾式雙離合變速箱的故障一直是消費者所擔心的；若不追求動力的話那1.6L更適合家用，愛信的6AT變速箱也更加成熟可靠。

哦對了，現在新款Sagitar還有款1.2T發動機可供選擇，價效比還是非常高的！

Sagitar的產品力確實讓人無話可說，底盤紮實，操控穩健，高速市區都遊刃有餘。空間寬敞，後排腿部頭部都有不少富餘，日常家用毫無壓力。另外在外形，保值率等方面也都很讓人滿意。

在動力方面，Sagitar的總成組合非常豐富，共有1.2t，1.4t,1.6l和2.0t四款發動機，變速箱方面1.2t和1.4t配7速乾式雙離合，1.6自吸配6速手自一體，2.0t配6擋溼式雙離合。如此多的選擇之中到底該怎麼選，在加速感覺上肯定是渦輪增壓更有快感，1.2t零百加速成績10.9秒，1.4t為9.6秒，2.0t為7.3秒，1.6l為13.6秒。即使是排量最小的1.2t動力也要遠勝1.6自吸。

不過小排量增壓車也存在著一定的不穩定因素，尤其是其搭配的dq200乾式雙離合變速箱,在體驗感上會有較明顯的頓挫，異響問題，後期的故障率要遠大於6速手自一體。

日常代步使用，個人感覺1.6自吸完全夠用，加速不激進，線性順滑，變速箱響應聰明，邏輯清晰。捨得給油超車也沒太大問題。最關鍵的是便宜，1.6自動舒適裸車也就11.58萬，同配置的1.2t裸車還要11.88萬。

家用車還是要以省心為主，所以還是更推薦1.6車型。

不請自來！

動力總成的搭配

先簡單說說現款Sagitar的動力配置。1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四種動力總成。除了手動擋車型以外1.2T、1.4T搭配乾式雙離合變速箱，2.0T搭載溼式雙離合變速箱，1.6L則搭配的是6AT的變速箱。

既然是第一輛車，那就要求車輛的穩定性，駕駛感受等等。第一輛車對於動力要求不高的情況下選擇1.6L搭配6AT的車型，110匹馬力，動力弱一些，城市代步完全夠用。車輛動力總成方面故障率較低，後期維護費用低一些。整個車輛的行駛平順性要好很多，但是捨得加油動力還是可以的。

如果對於動力要求比較高，建議選擇1.4T車型，大眾的1.4T動力還是很喜人的，但是變速箱方面，乾式的7速雙離合問題多一些，如果是長時間城市內低速蠕行，變速箱容易出問題，這也就說明了問什麼經常跑高速的雙離合車型變速箱問題少。

這裡簡單科普一下乾式雙離合變速箱的工作原理，以大眾7速雙離合舉例，結構上有兩根輸入軸，兩個離合器（重疊在一起）通常是1、3、5、7擋同軸，2、4、6和倒檔，車輛1擋行駛時，2擋處於預掛入狀態（半聯動），以此類推，所以雙離合變速箱有換擋速度快的特點。

以上僅供參考，具體選擇什麼車型，還要根據自己的購車需求去選擇。

如有錯誤，感謝指出！

如果是家庭用車，而且第一次買車，我覺得還是購買Sagitar1.6l舒適版，該款車型搭載了1.6l發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，採用了六檔手自一體變速箱，這對動力組合廣泛的運用在大眾汽車的小排量車型中，我們比較熟悉的Jetta，桑塔納，Bora，Lavida，Octavia，Golf等車型等都有這對動力組合的車型，而且自吸發動機和at變速箱都經過了長期的檢驗，經久耐用，維修率低，在正常保養的情況下，跑30萬公里無大修是很正常的，有的是機曾經反饋說他的這套組合跑了50萬還沒有什麼問題，可見這種動力組合的耐用性，雖然動力效能表現一般，但是家庭用車足以夠用。

而Sagitar1.4t熠動版，搭載了1.4t發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，採用了七檔雙離合變速箱。從動力引數上看，雖然動力非常充沛，不過渦輪增壓發動機的保養費用和後期的維修費用都要高出不少，而七擋雙離合變速箱的最大缺陷大家或許都很清楚，時而會發生低速頓挫現象，尤其是在城市擁堵路面，由於車流湧動，車輛走走停停，導致雙離合變速箱換擋邏輯混亂，離合器片溫度升高，使變速箱高溫保護啟動，變速箱會暫時停止工作。所以我覺得要想省心不建議再購買雙離合車型。

Sagitar1.6六l舒適版非常適合家用，三大件沒有短板，省心。如果對動力沒有剛性需求，我推薦Sagitar1.6l舒適版。

車主二

1.變速器的選擇: 手動的整體費用更低包括購買時的價格，也安全。自動擋也算省油，可靠性也很高。

2..發動機的選擇:自吸和渦輪都可靠，自吸的使用費用更低。

推薦如下:

.理性、節儉的人選擇自吸發動機＋手擋款，次選自吸發動機＋自動擋款。不選擇真皮座椅、天窗、一鍵啟動、電子手剎、油混驅動 ，倒車影像可自加裝。

2.感性、喜歡操控駕駛感的人選擇渦輪發動機＋手擋款，次選渦輪發動機＋自動擋款。配置自選。

我們先看看Sagitar這款車的動力組合，共有1.2t，1.4t,1.6l和2.0t四款發動機，變速箱方面1.2t和1.4t配7速乾式雙離合，1.6自吸配6速手自一體，2.0t配6擋溼式雙離合。我們拋開所謂的零百加速，畢竟家用，只要不是太肉，這幾款發動機的功率都能滿足。

如果關注汽車知識，或者有懂車的朋友，或者有認識的修車師傅的話，你去問他們，會告訴你，買車的原則一定是，能買自吸的不買增壓，特別是不要買小排量增壓發動機，能買AT不買CVT，能買CVT不買雙離合，特別是大城市裡行駛較多的情況下，千萬不要碰大眾的乾式雙離合變速箱。所以從這幾個原則上就可以知道選擇了，最佳選擇自然就是1.6L加6速手自一體了，不但價格便宜實惠，而且後期使用也更省心。

這是因為乾式雙離合在城市內行駛，容易出現離合器片發熱磨損，前期頓挫感，乾式雙離合版本明顯大於6速手自一體，而且後期實際使用中，存在著異響問題，故障率要高於6速手自一體，對於不太懂車的女司機而言，更是一個不太友好的體驗車型。

而小排量增壓發動機，在渦輪增壓沒介入的情況下，動力並不比1.6L強，而且後期無論是維修還是耐用程度上，都不如自吸發動機，並且在日常使用過程中，1.6L發動機動力足夠使用了，並且因為足夠線性，對女司機更友好。

家用車最主要的還是圖省心，體驗好，並且後期維護費用低，所以推薦1.6自吸版本的大眾Sagitar。

如果要動力肯定是1.4 的他倆就是倆個概念動力 差很多的

可靠還是1.6的比較可靠的維修保養都是比1.4T的便宜很多的

他倆提車價格也是不同的

當然是1.4tsi都引擎好！從技術含金量到動力再到油耗都比1.6的引擎好很多。1.6的引擎是在老掉牙的大眾Jetta的ea113的引擎基礎上改進出來的，已經是很老很落後的東西了。