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1 # Y職場
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2 # 浮生如夢
本人在工廠裡做安全管理已經8年了,透過這幾年的實踐,個人認為要做好安全管理需要做好以下幾點。
1、制度要完善,形成安全管理體系,從總體的安全管理責任制到具體的某部分安全管理規定,都要涉及,最好形成管理閉環。制度不是一成不變的,需要隨著公司發展不斷更新,我們這叫安環體系,跟質量管理體系是一個意思。
2、安全教育要做好,這個教育不僅是職工的教育,還有公司主要領導和各部門負責人,只有他們重視起來,你的工作才好開展。這裡提一句,為什麼好多企業安全做不好,主要原因是領導不重視,從公司領導到部門領導嘴上都重視,實際不重視,這種問題的發生主要原因還是在安全管理人員沒有做好工作,把教育培訓放在了紙面上,沒有真正的把工作做細,如何讓領導重視這是一門學問,就跟你如何做一個有力度的中層領導一樣,需要多多琢磨,畢竟領導也不傻,出了問題第一責任人就是他。
3、安全監督管理要做好,日常監督檢查是非常重要的,必須要有的,檢查工作要層層落實,公司級日查,部門級日查,班組級日查,都要落實到位,而且必須要和獎懲制度掛鉤。同時這一步最需要專業的安全知識。
4、安全作業指導書一定要確保完善,這部分需要在公司投產前就要和工藝部門溝通好,認真分析每一步操作流程,分析生產過程中的危險源,確保每一步都安全可控。同時要求個部門嚴格按照安全作業指導書作業。隨著工藝的不斷改善和新裝置的投入使用,安全作業指導書也要不斷的更新,其實在正規的大型公司,工藝制定和裝置採購都需要安全管理人員參與的。
5、多組織安全活動,切實把安全融入到每一名員工的心,逐步形成企業安全管理文化,在這裡多說一句企業安全文化的建立是一個企業安全管理水平高低的分水嶺,一個成功的偉大的企業必然有一個適合自己的安全文化。
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3 # 辣家軍214329658
安全管理的管理方針主要是“預防”,預防為主,綜合治理。
車間安全管理有三級安全教育,職業健康,隱患排查,特種裝置管理,安全管理檔案歸檔,現場巡檢等等。
再說安全紅線,堅決不能逾越。你要知道你所在行業及車間的安全底線在哪裡,違反了就要重罰。
回到主題,要善於利用人際關係,儘量不要跟一線員工發生衝突。要以教育為主,並通知員工直接上級領導。如果員工不聽或者當耳旁風一而再再而三的出現問題,直接開罰單並連帶他們領導。
記住你只是一個輔助部門,員工主要對接的是生產,找他們領導比你找員工更有說服力,這就是借勢。不要把自己跟員工推到對立面,不然以後很難在車間開展工作。
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4 # 執筆爾東
本人從事安全管理工作多年,持有國家註冊安全工程師證書,該如何做好車間安全管理,我簡單說下自己的看法。
車間在一個企業屬於基層機構,也是一個企業安全管理的重點難點,車間安全管理主要做好以下幾點,可以從這幾方面形成規定要求去執行:
1、員工安全意識的培養:無外乎就是抓實安全教育,特別是新進人員的三級安全教育,務必注意要抓實,而不是玩虛的,重點針對崗位特點及事故案例來教育崗位員工重視安全。同時還要建立應急救援體系,關鍵是要組織演練,促進員工重視,培養應急能力。
2、制定三違查處標準:明確哪些行為屬於違章操作、違章指揮及違反勞動紀律,並對應制定考核標準,日常工作中管理人員要重點查處三違現象,督促員工按章作業。
3、安全隱患隨手曝:可以制定安全隱患隨手曝制度,發動員工去發現安全隱患並上報並給予一定的獎勵,這樣做既能有效減少現場隱患,又能提高員工辨識安全隱患的能力。
4、安全文化培養:透過不斷的開展安全承諾宣誓、安全知識競賽、崗位達標考試、安全生產諮詢等各類活動,營造安全管理氛圍。
5、簽訂安全生產責任狀:每年年初與員工簽訂安全生產目標責任狀,明確崗位安全生產職責和年度獎懲要求,讓員工意識到安全生產與自身利益密切相關。
6、健全安全管理網路:發揮班組長這個兵頭將尾的作用,透過召開班前會、班前宣誓、班組安全會議等形式,從而建立各層級的安全管理網路。
總之,無論何時,人的安全意識才是重中之重,要讓員工從要我安全向我要安全轉變才是安全管理的精華所在。
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5 # 您身邊的安全驢
我是做安全評價工作的,對於企業安全管理,我個人有以下幾個觀點:
1、企業要有有效科學的安全管理網路圖,有專門負責安全生產的部門和人員,當然這些人員要有一定的權利,比如獎懲的權利,不然管不好企業的安全生產,讓員工敬畏;2、要有有效的管理制度,當然管理制度不能形同虛設,要切實執行起來,做到,有制度,有執行,有考核,有獎懲,有反饋的不斷提高的過程;3、日常做好各項會議的召開,包括週會、月會、季度會,年度會等,要常開會。當然,開會時間不要長,要切注重點,提出問題,討論問題,解決問題,開會要行之有效,當然,企業的主要負責人要參加,因為很多安全問題是要花錢的。4、做好日常的安全培訓教育,安全管理工作,就是多說多查多講,對一些安全隱患要常說,常提,才能提高員工的安全意識和操作技能。5、企業老闆或者主要負責人要重視安全工作,現在安全生產法要求企業主要負責人負主要負責,企業要保證足額的安全投入。
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6 # cnBeta
生產車間是高度危險的工作場所。在汽車生產車間裡,那些負責檢查流水線、汽車裝箱軌道梁、各種管道和燈具的安全專員來說危險程度往往更高。福特公司在今天釋出的宣告中表示已找到了無人機解決方案,能以更好、更有效、風險更低的方式來檢查這些車間的關鍵檢查點,並且在英國的達格納姆工廠試用後效果非常好。
工人在經過特殊培訓之後使用橙色無人機負責檢測整個工廠。這些無人機裝備了GoPro攝像頭,以往檢查人員要冒著生命危險需要一整天的檢查任務可以在短短几分鐘內完成。福特達格納姆的引擎工廠經理Pat Manning說道:“我們開玩笑說:如果有個燈泡要更換,那麼請使用無人機。過去我們必須要人工爬到50米的工廠頂部,以便於對工廠屋頂和加工區域進行必要的檢查,而現在我們可以在沒有任何風險的情況下來完成這個極度危險的檢查任務。”
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7 # 工廠管理課堂
回答這個問題,從下面幾個方面來講解:
班組是企業的最小集體,是產品製造活動的直接執行者,所以也是各種安全事故的發源地,班組人員是安全事故發生主體,班組的安全管理直接影響到企業的安全管理成果,企業安全管理時要重視班組安全管理,班組把公司安全措施執行到實處才能落實企業安全工作。
班組長在班組安全管理中的作用班組長是生產現場的指揮者,安全生產活動的組織者和管理者,作為“兵頭將尾”,是班組安全管理工作的第一責任人,班組長的安全意識,技術水平和管理能力直接關係到安全管理工作的水平。
班組管理區有哪些危險人的不安全行為和物的不安全狀態是事故發生的直接原因,在識別班組管理區的不安全因素是要問自己:
是否存在危害源?什麼人會受到傷害?傷害如何發生?人的不安全行為主要有:
缺少安全知識的培訓對不安全行為已經形成習慣沒有勞保產品或者不符合規定思想“麻痺大意”,認為危險不會降臨自己身上缺少安全重視,優先考慮產量、質量等因素物的不安全狀態主要有:
裝置、工具本身存在安全隱患(例如已經產生裂紋隨時可能斷裂)防護措施、安全裝置存在缺陷(配電裝置沒有保護罩)工作場所不安全(通風、逃生、放火等)個人防護用品不安全(勞保產品存在缺陷,不能起到防護效果)作業環境不安全(照明、噪聲、刺激氣味等)班組安全管理怎麼做多思考、多請示、多彙報工作安排要心細,做事情要仔細工作佈置要到位,工作要檢查,發現問題要及時處理班前、班中和班後進行檢查(查穿戴、查精神面貌、查工具安全)提高安全意識、提升安全技能(安全培訓、逃生演習)形成班組安全管理小組(班組長、技術員、安全員)建立安全管理監督機制、評比機制(全員參與、相互監督、相互促進)安全常識下面在列舉一些安全常識內容:
紅色:禁止、停止;黃色:警告、注意;藍色:指令、遵守;綠色:安全頭部防護主要是安全帽呼吸系統主要是口罩和防毒面具眼睛主要是護目鏡耳朵主要是耳塞和耳罩手主要是手套、指套足部主要是防砸鞋、絕緣鞋等身體主要有阻燃服、靜電服、防腐蝕服等高空墜落主要有安全網、安全繩、安全帶等電氣裝置員工不能隨意移動,裝置必須有接地保護機械加工要注意衝壓、切割防呆作業 -
8 # holle你好35
班組安全管理要堅持以人為本
一切管理活動的核心是人,班組要實現有效的安全管理,必須以人為本,充分調動人的積極性、主動性。抓安全,抓根本,就是要抓“人”。所以,班組安全管理的首要任務就是教育班組成員,認真學習領會有關安全的規程制度,遵守規章制度,接受已有事故教訓,克服麻痺思想,樹立“我要安全
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9 # 張應春談管理
如何做好班組安全管理?希望這個PPT的內容能夠對你有幫助!
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安全管理工作是一個企業日常管理工作的重中之重,把握不了安全,生產就無從談起。班組的安全管理是企業安全管理的基礎,把握班組安全管理需要掌握以下方法:
1、定置管理法:對作業現場的人、物、地點三者之間達到最佳結合狀態的科學安全管理方法。
2、現場“三點控制”法:對現場“危險點、危害點、事故多發點”進行強化控制管理、掛牌制管理,表明其危害或危險性質、型別、標準定量、注意事項等內容,以警示其他人員。
3、“ABC”管理法:對作業現場的人、物、地點三者之間達到最佳結合狀態的科學安全管理方法。
4、安全目標管理法:可避免安全管理的盲目性。
5、“四全”管理法:全員管理、全面管理、全過程管理、全天候管理。
6、“三群”管理法:群策、群力、群管。
7、“三負責”制:對職工負責對家人負責對自己負責。
8、情感管理法:做到角色互換,互相體諒,充分了解員工日常工作、生活中的困難,及時排憂解難,恢復工作狀態。