晚上飛機開燈的作用,同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊,但是現代飛機的速度很快,因為仍然會有對撞的危險。
要避免空中對撞事故,除了對定期航班的民航飛機規定有一定的航線以外,同時飛行員在空中還必須注意觀察前後左右的情況。為了便於飛行員觀察周圍有沒有飛機,隨時瞭解別的飛機同自己航向的關係怎樣,因此在夜航的時候,要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈:
從飛行員的位置來看,紅燈總是裝在左翼尖,綠燈裝在右翼尖,白燈裝在機尾。三盞燈可以連續燃亮,也可以斷續燃亮。
夜航飛機開啟航行燈以後,飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上,而且只看到紅、綠兩盞燈,這說明對方正在迎面而來,有對撞的危險,必須設法避開。
如果只見到一盞燈光,那就說明對方是在自己的左側或右側;如果三盞燈同時可見,那就說明對方在自己的上空或下空飛行,這兩種情況是沒有危險的。當然,在現代飛機速度很快的情況下,光靠燈光指示還是不夠完善的。
燈光主要分為一下幾種:
1、紅色防撞燈
2、機翼燈
3、航行及標誌燈
4、機頭燈
5、著陸燈
6、跑道脫離燈
7、高亮度白色頻閃燈
晚上飛機開燈的作用,同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊,但是現代飛機的速度很快,因為仍然會有對撞的危險。
要避免空中對撞事故,除了對定期航班的民航飛機規定有一定的航線以外,同時飛行員在空中還必須注意觀察前後左右的情況。為了便於飛行員觀察周圍有沒有飛機,隨時瞭解別的飛機同自己航向的關係怎樣,因此在夜航的時候,要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈:
從飛行員的位置來看,紅燈總是裝在左翼尖,綠燈裝在右翼尖,白燈裝在機尾。三盞燈可以連續燃亮,也可以斷續燃亮。
夜航飛機開啟航行燈以後,飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上,而且只看到紅、綠兩盞燈,這說明對方正在迎面而來,有對撞的危險,必須設法避開。
如果只見到一盞燈光,那就說明對方是在自己的左側或右側;如果三盞燈同時可見,那就說明對方在自己的上空或下空飛行,這兩種情況是沒有危險的。當然,在現代飛機速度很快的情況下,光靠燈光指示還是不夠完善的。
燈光主要分為一下幾種:
1、紅色防撞燈
2、機翼燈
3、航行及標誌燈
4、機頭燈
5、著陸燈
6、跑道脫離燈
7、高亮度白色頻閃燈