當然值得，特斯拉的整車技術世界一流，目前無人能超越。 當然，引進特斯拉的根本目的不是為了買車。而是提高中國產新能源車的整車製造水平。特斯拉的引進與當前國家的經濟產業政策有關。 有人說2019年，會有一批車企倒下。 這不是空穴來風。 一句話摡括：倒逼車企技術進步，實現國家在新能源產業的佈局。搶佔新能源產業的最高點。

全新特斯拉ModelY值得買麼？當然不值得。

2．特斯拉不得不說技術不錯，可對中國而言，地大物博，他的充電樁何時能遍佈全國，這恐怕不是一時半刻能解決的，包括國內同業也不敢保證什麼時候普及，有車不能按自已意向隨心而動，那要這種車何用？電動車沒有普及，這時買有點過早吧！

3．將特斯拉車作代步工具的話，那它就不是唯一選擇，中國產的也不錯，當然，如果非要比闊，何不去買勞斯萊斯等頂級車，面子裡子絕對足夠！

2019年3月15號特斯拉在洛杉磯正式釋出了 Model Y，繼 S/X/3 之後，終於完成了「SEXY]拼圖。

Model Y 基於 Model 3 的平臺打造，簡單來說，你可以把它理解為 3 的 SUV版本。

基本資訊:

3.5 秒的 0-60英里加速；

300 英里續航里程；（438公里）

七座佈局，可選裝

2020 年開始在北美交付，中國和歐洲 2021 上半年開始交付。

和 Model 3 一樣，Model Y 共分為四個版本：標準續航、長續航、四驅雙電機、Performance 效能版。

基礎版要價 3.9 萬美元，0-60 英里加速 5.9 秒，續航 230 英里（約合 370 公里）

長續航版要價 4.7 萬美元，0-60 英里加速 5.5 秒，續航 300 英里（約合 483 公里）

四驅版要價 5.1 萬美元，0-60 英里加速 4.8 秒，續航 280 英里（約合 450 公里）

四驅高效能版則是 6 萬美元，0-60 英里加速 3.5 秒，續航 280 英里（約合 450 公里）

綜合看來，ModelY售價比3同版本貴4000美金左右，同時這兩款車型又有70%零部件通用。續航力要比3更低一些。基礎版300多公里的續航在冬天嚴重損耗的天氣下續航會有所縮水，這就有點不可接受。

至於值不值得入手，你只要想一個問題，你願意花三四十萬去買一個駕駛感受完全不一樣的多功能電動汽車嗎？如果你願意，那說明ModelY還有很大的市場潛力。如果不願意，還是買傳統燃油車吧。買車千萬條，理性最重要。對於一款數十萬的電動轎車，還是要理性對待。