現在國內的年檢對改裝車燈這塊還是放鬆了政策，改裝的話分裸改和一套該。裸改的話就是隻改一個燈泡，你如只改一個led燈泡的話，就太亮了，光線發散會影響到其他車主。年檢會有麻煩，而且光線會很散，亮度的話，你自己看燈泡看起來很亮，但是在路上的效果並不是太好。一整套的改裝的話，就是燈泡+透鏡，這個有了透鏡的話，光線就不會發散，不會影響其他車主，而且鋪路的效果也是很好的，當然你在改裝的時候，不能貪便宜買小工廠的產品，不然的話改了等於沒改，甚至更差。led燈品牌的話，國外飛利浦，國內 安億仕。燈泡的選擇，色溫不能超過6000k，4300-5000k是比較好的。5000開始耀眼的白光，是現在大家比較喜歡的 。車燈的話出了led燈還有個氙氣燈，氙氣燈是現在價效比最高的，對比led燈的話，要多個安定器。

網路蒐集

不能

年審條件：

具有下列情況之一的車輛，必須按照有關規定辦理後，方予檢驗：

1、車輛狀況與行駛證、檔案記載不符者；

2、號牌、行駛證破損不全、字跡不清或自行仿製號牌者；

3、車輛改裝、改型、技術改造未辦理審批和變更手續者；

4、未按照規定噴寫單位名稱和號牌放大字樣者；

5、不按照規定安裝警報器、標誌燈具者；

6、未按照規定繳納養路費和保險者。

很多車友都有這種疑惑，尤其是改裝車燈的朋友們，很多人都不知道車燈改裝後，能不能過年檢。下面就來幫大家解決這個困擾多年的問題。

現在市面上的主流車燈分為鹵素燈，HD(氙氣)大燈，LED大燈三種。由於汽車廠考慮到成本問題，一般出廠的都是鹵素車燈。

如果原廠配備是氙氣大燈或LED大燈的話，照明效果是可以滿足大多數車主的。一般晚上開車燈光亮度不夠，需要升級的車燈多是鹵素大燈。

對於鹵素車燈而言使用壽命約500個小時，一般使用半年光衰就超過30%，而光衰一旦超過20%之後，大部分鹵素燈的流明值就會低於1200LM的國家近光燈最低標準。就不可以用了。

對氙氣大燈而言，一般使用2年左右或者5萬公里，大燈燈泡的亮度就會逐漸衰退。慢慢出現光衰的情況。氙氣大燈的國際標準是2250小時光衰不超過30%，正常使用壽命在3000小時，但是一般改裝產品在500個小時會就達到30%以上。

對於LED燈而言使用壽命在5000小時，相對於鹵素燈和疝氣大燈已經是秒殺了。不僅如此，LED使用3000小時光衰超過5%。所以也受到廣大車主的鐘愛和選擇。

目前中國法規對於汽車車燈年檢，檢測燈光強度只有車燈下限沒有上限。對於遠光燈而言，法規裡面只是說只要不影響對面司機行車安全就可以了。近光燈只要過了1050流明，遠光超過1450流明就沒有問題了。

改裝氙氣燈的話只要加上雙光透鏡，就沒有散光問題，也就不會影響對面司機行車安全，所以是合法的，可以透過年檢。

如果你還是不放心，其實證實這件事很簡單，我們可以給當地檢車場，交管局打電話諮詢，但遺憾的是我們很少有人會這麼做。其實更換車燈後想過年檢主要還是看您車燈的色溫，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這裡強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，儘量保持在4300K的色溫（和高階車原車氙氣燈色溫一樣，主要原因是照明亮度和雨霧天照明穿透性的綜合能力強）。

大燈檢測有兩次，第一次是外觀檢測，這時候是檢測人員目測車輛外觀看是否有私自改裝，只要你不是改的很誇張都能過，接下來就是檢測線上儀器檢測，這個只針對你的燈光亮度和一致性，利用一個可以移動的測光儀器分別檢測兩個大燈亮度，只要左右燈亮度一致一般都很容易透過。退一萬步來說真的過不了也就是五十塊錢的事兒，不能再多了。不要說我壞，事實就是如此，隨波逐流而已。

當然也有改裝車燈後通不過年審的車主，基本都是是因為只對燈光重度改裝或者惡意施工。比如以下情況

1，改裝色溫過高的HID疝氣燈，會車時會給對方造成重大影響。

2，改裝過的車燈散光很嚴重。

3，改裝氙氣燈後燈光照射角度超標，過不了檢測線。

對於小型汽車前大燈改裝，六年內免上線年審不影響，六年後上線年審嚴格來說都不能透過，除非改裝與同款車高配一致。或者透過無所不能的黃牛年審。

汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。

改裝LED或HID氙氣燈配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，是一種較為理想的改裝方法。但是一些不合規的改裝，往往會引起路人的反感，一方面，一些人由於為了更酷一些，選擇了色溫過高的燈色偏藍的HID，然後這種藍色燈光會特別刺激對方路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全；另一方面，個別車型改裝後也會導致車車輛的故障燈點亮或導致原車控制單元的損害，改裝前一定要了解該車特點，並且選擇正規大型改裝店進行才有保障。

看你是改的大燈總，還是改的燈泡，如果是改的大燈總成，是不可以過年檢的？如果是改的燈泡，只要發光強度達到國家要求ok

改過大燈的車輛能過安檢嗎？

很多車友都有這種疑惑，尤其是改裝車燈的朋友們，很多人都不知道車燈改裝後，能不能過年檢。下面就來幫大家解決這個困擾多年的問題。 現在市面上的主流車燈分為鹵素燈，HD(氙氣)大燈，LED大燈三種。由於汽車廠考慮到成本問題，一般出廠的都是鹵素車燈。 如果原廠配備是氙氣大燈或LED大燈的話，照明效果是可以滿足大多數車主的。一般晚上開車燈光亮度不夠，需要升級的車燈多是鹵素大燈。 對於鹵素車燈而言使用壽命約500個小時，一般使用半年光衰就超過30%，而光衰一旦超過20%之後，大部分鹵素燈的流明值就會低於1200LM的國家近光燈最低標準。就不可以用了。 對氙氣大燈而言，一般使用2年左右或者5萬公里，大燈燈泡的亮度就會逐漸衰退。慢慢出現光衰的情況。氙氣大燈的國際標準是2250小時光衰不超過30%，正常使用壽命在3000小時，但是一般改裝產品在500個小時會就達到30%以上。 對於LED燈而言使用壽命在5000小時，相對於鹵素燈和疝氣大燈已經是秒殺了。不僅如此，LED使用3000小時光衰超過5%。所以也受到廣大車主的鐘愛和選擇。 目前中國法規對於汽車車燈年檢，檢測燈光強度只有車燈下限沒有上限。對於遠光燈而言，法規裡面只是說只要不影響對面司機行車安全就可以了。近光燈只要過了1050流明，遠光超過1450流明就沒有問題了。 改裝氙氣燈的話只要加上雙光透鏡，就沒有散光問題，也就不會影響對面司機行車安全，所以是合法的，可以透過年檢。 如果你還是不放心，其實證實這件事很簡單，我們可以給當地檢車場，交管局打電話諮詢，但遺憾的是我們很少有人會這麼做。其實更換車燈後想過年檢主要還是看您車燈的色溫，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這裡強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，儘量保持在4300K的色溫（和高階車原車氙氣燈色溫一樣，主要原因是照明亮度和雨霧天照明穿透性的綜合能力強）。 大燈檢測有兩次，第一次是外觀檢測，這時候是檢測人員目測車輛外觀看是否有私自改裝，只要你不是改的很誇張都能過，接下來就是檢測線上儀器檢測，這個只針對你的燈光亮度和一致性，利用一個可以移動的測光儀器分別檢測兩個大燈亮度，只要左右燈亮度一致一般都很容易透過。退一萬步來說真的過不了也就是五十塊錢的事兒，不能再多了。不要說我壞，事實就是如此，隨波逐流而已。 當然也有改裝車燈後通不過年審的車主，基本都是是因為只對燈光重度改裝或者惡意施工。比如以下情況 1，改裝色溫過高的HID疝氣燈，會車時會給對方造成重大影響。 2，改裝過的車燈散光很嚴重。 3，改裝氙氣燈後燈光照射角度超標，過不了檢測線。

第一，改氙氣燈，不超標，可以過！

第二，改LED燈，不超標，不可以過！

第三，找黃牛，一般能過！

這個要看你還得什麼樣子了。

不給車輛的外觀做出能一眼就看出來的的改動是沒問題的。因為車輛的年審是不允許改動車輛的外觀的。你的行駛證上有車輛的外觀照片，要是行駛證上的照片不符是不允許年審的，即便是年審結束，上傳到監管中心，也會讓監管中心打回來，給檢測站扣分，影響檢測站的排名，要知道最後的排名是可能被停戰的！

改變了燈的內部，換了燈泡，不管你是改的氙氣燈，LED大燈，只要你的燈光亮度達標就可以，亮度要大於15000坎德拉就可以。早時還不能大於115000坎德拉的，現在沒有要求了，只要亮度不低於最低標準就可以了。

內部即便是增加了LED日行燈，外觀上沒有變化也是可以的，只要該不亮的時候不亮就可以了。

外觀上的，要是增加大燈的數量，肯定是不行的。年審的時候只能拆了下來，年審結束後可以在裝上的。

總體來說，只要外觀上看不出來是沒有問題的，只要和行駛證上有就沒問題，比如加裝保險槓，行駛證上有，年審就必須有，要是行駛證上沒有，就必須拆下來。再比如定風翼等都是如此。所以車燈改裝還是要看看你行駛證的樣子的。

大家有審車的可以找我！

看你改的什麼燈了，如果原車鹵素燈不帶透鏡，勸你要麼換大燈總成，要麼不改，改裝的目的是提升安全和效能，首先你要能看清別人，不帶透鏡你改個氙氣或者LED燈泡的話，首先不聚光，光線散射出去白茫茫一片，沒有穿透力，遇到下雨起霧才發現還不如原車的鹵素燈泡效果好！其次，別人也看不清你，開車視線清晰是保證安全的重要前提，你一開燈，對向車輛只看到白茫茫一片，晃的眼睛生疼，而且，這種改裝和《最炫民族風》七彩跑馬燈是一個風格，所以你懂的！如果原車帶透鏡就好辦了，查到你的燈泡型號，直接買LED燈泡更換就好，要買那種帶風扇散熱的，銅帶散熱效果不好，這個燈泡千萬不要省錢，幾十100多的沒好東西，質量不過關把你車點著了你都沒地方理賠（保險公司不賠改裝導致的事故），最好去大品牌的官網買，歐司朗，海拉，飛利浦的都可以！LED的優勢比氙氣強太多，壽命長，安全性遠遠高於氙氣，亮度很好，對了，亮度，選4000K的就可以，不要以為越高越好，太亮反而看不清楚，不信你可以試試！

相信不少小夥伴都有過抱怨自己愛車車燈不給力的時候，尤其在夜晚高速行駛時，很多車型的原廠大燈都無法滿足視線的需求。所以，改裝車燈也成為了許多小夥伴的第一訴求。關於車燈的改裝門道，以及日後的年檢，你都瞭解多少？

先來說說人們最為關心的年檢問題。在年檢的相關法律法規中，有關於燈光一例裡提到有車輛燈光的強度以及是否能夠正常工作，但卻未提及燈光強度的上限。也就是說，在不影響他人行駛安全的前提條件下，車燈改裝只需滿足最低強度要求即可。需要注意的是，改裝氙氣燈或是LED燈後，建議同時正確安裝透鏡，確保他人安全以及自身照明效果之餘，亦能順利透過年檢。

再來說說一些車燈改裝行業裡的小門道。一般來說，大多數的原廠鹵素大燈雖然亮度不足，但其在霧天裡的穿透能力是最強的，亦是氙氣燈以及LED大燈等無法比較的。所以建議生活在經常有大霧天氣地區裡的車主，可以嘗試更換更大功率的鹵素燈泡來提升照明效果，能夠在保留有較強穿透力的同時改善照明效果，一舉兩得。