這個問題估計所有的行駛人都會經歷過，途經路口多為車流較大的交通狀況也是較為混亂，以至不能及時切入想去的指引道上，所以經常出現插隊情況。個人認為只要能確定好安全距離和不影響其它車道行駛的情況下在虛線處可實行插隊變道行駛。內心沒必要去承受什麼愧疚。

我們雲南省普洱市的司機素質是真的高

這種問題不用說，基本上沒看到過有司機插隊，都是寧等三分不爭一秒，最典型的就是市區內基本聽不到喇叭聲，禮讓行人什麼的都是一般操作。

大車司機素質更高，要是堵車了就都靠邊排隊聽著，等小車差不多走光了才走。

經常去雲南和貴州、四川、廣西的一些地方玩，其他地方的司機素質真的比不上我們這裡，特別是國道上。

想吐槽一下勐海到景洪的這一段路，晚上開車，都是遠光燈，根本看不見路線，好幾次差點出事，素質真不是一般差

如果是在有天地標誌標線齊全的城市交叉路口，在沒有駛入實線前，那不叫插隊，叫變道，是正當的變道行駛，發現走錯道以後也是必須的要變道行為，不存在插隊不然就要繞圈子了。如果已經進入實線路段，土豪可以插隊，一般人不會為插隊被罰款扣分，駕駛員都知道碾壓實線是要被罰款扣分的，如果車子在我的車前想插隊肯定是插不進去的，進入實線後跟車都很近的，不會給插隊的機會，如果要硬插隊碰撞剮蹭是要負全責，扣分罰款的。這是城市裡有監控的紅綠燈路口情況。這樣回答你滿意嗎？

這個主要看個人素質高低了，素質高的可能不會變道走到下一個可調頭路口在拐回去，素質低的不用說你也知道他怎麼做拉。

絕大多數情況下，只能將錯就錯，按箭頭指示行駛，等到發現走錯的時候，已經進入實線了，壓實線變道就是3分，A證的扣不起。