好不好，看你需求是那種，首先車配置不錯，安全係數是他的賣點，同等價位價效比比較高，但是它的定價比較尷尬，作為二線豪華品牌，定價要對標bba一線品牌，群眾已經定義你為二線隊，同樣的價格會買bba，不會考慮二線隊！內飾走的北歐性冷淡風，環保沒什麼異味。車是好車，價格定位較高，叫好不叫座，就是銷量不高！

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

提起沃爾沃，我想廣大車友首先會想到的就是安全係數，在碰撞資料對比下，沃爾沃的安全係數是可圈可點的，高據榜首。 2019款xc60，相比老款，前臉造型更加年輕，更顯運動感，後尾部分也較2018款，做了調整，尾燈更加犀利運動，層次感很明顯，整車線條流暢Excelle，整車突出偏運動元素。 2019款xc60對整車調整並沒有作出太大改動，依據沿用家族式大嘴，前後只對車燈部分作出了大幅調整，更突出了運動元素。之前開過朋友的老xc60，個人感覺這款車還是比較優秀的，整車裝備和做工都彰顯了沃爾沃的高貴，動力充沛，最主要年輕人喜歡的推背感在這款車上可以盡情的享受。這款車的油耗不能算高的離譜，但是也不能算較為省油，日常駕駛還是在可以接受的範圍。 沃爾沃xc60搭載2.0T254馬力渦輪增壓發動機，動力足夠充沛，搭載8擋手自一體變速箱，最大扭矩350N.m，最大功率187Kw，五門五座中型SUV，空間足夠大，最高車速220km/h，百公里加速6.8s工信部綜合油耗7.9L，整車質保三年不限公里數，採用前置全時四驅，四驅智逸版指導價為37.99萬左右，各地條件不一樣，這裡僅供參考。 內飾方面：相比老款也作出了調整，採用了當下流行中控大屏，整個中控布更加年輕時尚，座椅用料皮質手感非常好，做工細緻嚴謹，結合處的縫隙處理的比較完美，駕乘人員進入車廂明顯能感覺到沃爾沃的高貴氣質。

安全方面:前排正副駕駛配備安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣簾，還配備了膝部氣囊，這個配置其他車型很少有的。這款車具有車道偏離系統和主動剎車安全系統，這是沃爾沃主打的安全效能配置。

沃爾沃這個擁有北歐風情的品牌靠著極高的安全性在汽車領域有著不錯的口碑，不過良好的聲譽並沒有轉換成實際的銷量，在華不要說傳統豪華BBA，連凱迪拉克、雷克薩斯等品牌都不如，可以說淪為了二線豪華末尾，其中銷售最好的也就是這輛XC60了，6月剛好上市了19款的新車。

19款只是進行了微調，整體外觀依然延續了“雷神之錘”的大燈造型，非常具有辨識度，年輕時尚得到了很好的詮釋，看慣了BBA家族式的造型，再看沃爾沃覺得眼前一亮。

車身尺寸與18款一致，長寬高分別為4688×1902×1658mm，軸距為2865mm，這樣的資料表現與BBA都有叫板的實力，車內空間還是很寬敞的。

簡潔樸素的內飾沒有太炫的設計，很符合它來自北歐的身份，不過中控材質和做工很有檔次。

配置依然豪華，尤其是安全配置很是豐富，像什麼側氣簾、膝部氣囊、主動剎車、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示等均有配備，畢竟是一款豪華中型SUV，配置太寒酸怎麼拿得出手。

汽油版繼續搭載2.0T發動機，分高/低功率版本，最大馬力分別為245和190，匹配的是8速手自一體變速箱，還有一款混動車型，搭載的是2.0T發動機+電動機的動力組合。

最後，19款XC60整體表現很是很搶眼的，共計8款車型，其中汽油版的價格區間為36.99-47.99萬，與賓士GLC Coupe、奧迪Q5、寶馬X3價格有所重疊，如果說同樣價格的四款車型，消費者估計會毫不猶豫的選擇BBA，只能說德系三強在國內的品牌價值深入人心。

豪華車之所以能夠豪華，它們上邊總會有些配置能夠打動消費者，尤其是在日常使用的時候，比如座椅記憶，下車時座椅自動向後移動留出足夠的空間，更加高階的行駛質感等，都是大家津津樂道的地方。作為一臺定義豪華的SUV，沃爾沃XC60在國內的市場中已經上市一段時間了，這款針對BBA而來的豪華SUV，似乎在銷量上並沒有太多可以說的。

主要的原因就是，大家在購車的時候，對於豪華車型的認知已經非常深厚了，在銷量上似乎永遠都是BBA在最前列，而沃爾沃XC60因為品牌的認知度比較低，所以讓大家在買車的時候都還是挺為難的，因為同樣的價格買一臺賓士GLC Coupe和買一臺沃爾沃XC60，開出去給人的感覺是非常不一樣的。

不過在小細節方面，沃爾沃似乎也並不想落後與同級別的其它車型，比如在雨刮器這個小小的配置上，就已經超越了同級別的任何一款車型。因為大家可以看到，它的雨刮器噴水的設計是透過雨刷上的一排小孔噴水，以達到更加理想的清晰狀態，這樣的配置之前是在S級上見過的，而出現在XC60上的時候，我是非常驚訝的，可以看出沃爾沃這個品牌還是非常重視細節處理的。

在沃爾沃XC60的行駛質感上，大家可以看到其實它的配置不算低，全LED的大燈總成，配合上雷神之錘的日間行車燈，總是能夠讓它擁有一些豪華質感，辨識度也非常高。在主動安全配置方面，我覺得它還是很有逼格的，全系配備了沃爾沃的城市主動安全系統，在我看來是很有必要的，而且沃爾沃的主動安全配置，在同級別中甚至說在全球範圍內都是領先的，而它現在已經有了很高的優惠幅度，35萬就能買到的它是非常值得大家考慮的。

雨刮器的配置，作為同級別獨一無二的配置，讓大家在買車的時候非常喜歡，儘管這項配置在S級上也能見到，但是也並不能夠作為消費者為它買單的一個重要依據，畢竟一個品牌對應的是眾多的資訊，不能因為這一項配置去選擇一臺車，更多的可能是因為你本來就喜歡它，而看到了這項配置之後會更加喜歡它，更加願意為它買單。

沃爾沃XC60好嗎，當然好啊!新款沃爾沃XC60顏值得到全面升級啊，縮小版XC90，顏值不可為不高，雷神之錘很犀利，沃爾沃已安全著稱，被吉利收購之後，銷量也有了提升，可以說雙贏。但是沃爾沃屬於二線豪華品牌，品牌影響力要低於BBA，但是車輛定價卻不低，都是以BBA為標準，而且配件價格也高，後期養護成本高，所以這個問題制約了沃爾沃銷量，而且在銷量不好的情況下，沃爾沃一貫作風就是降價求銷量，導致沃爾沃保值率低，有人說，今天40萬買車，第二天去二手車市場賣35，人家不要，因為新車價格才34萬，當然這是玩笑，可也是事實！

沃爾沃是一個比較低調的品牌，或者說喜歡沃爾沃的都是低調的人，優惠之後沃爾沃XC60價效比挺高的，但是希望以後沃爾沃能夠正確的定位新款上市的價格，如果一上市價格讓大家覺得價效比高，銷量自然會好，這年頭買車不再是買情懷，價效比才是王道！

很多人喜歡沃爾沃，但是因為價格選擇了放棄，身邊很多朋友都在說，吉利營銷很牛，但是用在沃爾沃上的營銷策略看樣子並不是很成功。

沃爾沃XC60自上市以來得到了很多獎項，比如說年度的英國最佳SUV獎，北美的年度豪華SUV獎，以及歐盟的最佳安全車型獎。沃爾沃汽車是源自北歐的汽車豪華品牌，90多年來一直秉承著以人為尊的品牌理念。小編近日也是對該款車型進行了試駕，試駕車型為2019款XC60四驅智雅豪華版。

新車採用了沃爾沃集團全新的SPA平臺打造，在XC60問世之前，已經有XC90、V90CC、S90三款車出自該全新平臺，可以看出XC60誕生之前的三款SPA車型都屬於“90”車系，而中型級別的“60”車系則由XC60來打頭陣，順便說一句沃爾沃全新SPA平臺屬於高度可變生產平臺。

外觀線條凌厲

全新的沃爾沃xc60，看上去就像是一個縮小版的xc90，這也符合當下車企的造車理念，“套娃”系列的前臉造型配上雷神之錘大燈是一個特別重要的點睛之筆，大燈也是全LED的結構，進氣格柵也變成了豎紋的結構，看上去十分高貴大氣又有一絲運動的氣息，動機蓋線條也有著十分壯士的肌肉感，坐在車裡可以明顯的感覺到運動氣息的瀰漫。

車身側面的造型摒棄了上一代車型俯衝式的腰線設計風格，沃爾沃XC60車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距則為2865mm，與海外版車型完全一致。

車身尾部造型小編認為是整臺車最美的一個部分，尤其尾燈的設計線條進一步凸顯了沃爾沃家族式的設計理念從遠處就能看到這是一臺沃爾沃的車，後示燈兼做剎車燈在沃爾沃還是第一次，這意味著剎車時整個肩部都會亮起，使全新XC60具有了一種更為強烈的獨特外觀。全新沃爾沃XC60第三個剎車燈成為雕塑式車頂擾流板的一部分，尾門上的“Volvo”字標採用了間距更大的加重字型，小編個人覺得這個字母的感覺不如沒有。

內飾風格簡約大氣

XC60內飾會讓你感覺到一種豪華車的精緻感，體現在各個細節的設計上，大氣簡約的中控臺，北歐極簡風格。顯示資訊豐富，車內基本大部分的控制都可以在這個顯示屏上操作，好處就是可以省去大量的功能按鍵，壞處就是尋找功能鍵沒有按鍵的來的這麼直觀。

座椅配色以及控制面板的選色等這些做得比較精緻。全新的XC60有一套空氣質量的管理系統，除了我們正常說的pm2.5的過濾，再往下進一步pm0.4這個級別的過濾，非常非常小的顆粒都能過濾掉了，所以XC60整體車內空氣環境還是很不錯。這一點對於生活在霧霾困擾的城市是一大福音。

動力充沛變速箱精準換擋

變速箱是匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。在換擋邏輯、換擋速度、換擋平順性這些方面面表現的很好，匹配這個級別的車型，真是挑不出任何毛病。而如果和其他品牌採用的ZF8速手自一體變速箱相比，沃爾沃這臺車在變速箱方面調校取向很明顯為舒適性為主，也許絕對升降檔速度不如ZF變速箱，但全轉速段換擋平順性無可挑剔，符合沃爾沃的調性。

這款車採用的是T5的2.0T的渦輪增壓發動機，那最大功率達到了187千瓦，最大扭矩也有350牛米，如果你在城市路段跑的話，它的轉速大約一般性在1000轉左右，這時候它的動力已經相當的充沛了可以說是隨叫隨到，加速超車也是遊刃有餘，小編覺得買這款車的朋友根本不用擔心它的動力問題。

安全配置不會缺席

這款車全系標配了主動安全的功能，加上高強度硼鋼的車身，行駛中的安全性還是很讓人放心的。自適應巡航+領航輔助，在高架或者擁堵的路段開啟，基本右腳可以解放出來了，這一點在之前小編所接觸的車型中還是第一次遇到，並且在行駛的過程中表現的也是十分優異剎車與油門的控制十分到位。

主動剎車技術可以讓車在60km/h以內與前車快發生碰撞時剎停，也就是說前車開到120km/h，你開到180km/h也是可以避免碰撞的。還有行人防碰撞功能，可以在15km/h以內剎停保護行人。

雖然這款車的安全性很高，但是在日常的行駛中還是要注意行車安全，有一句非常經典的話，同時也把這句話送給所有的車主朋友：“永遠不要去測試主動安全功能”。小心駛得萬年船，行車電腦的加持只是可以提高車輛的安全性，但是我們的生命還是要把握在自己的手裡。

同級別對比

在同級別SUV中沃爾沃XC60不能說有太多的優勢，但是與BBA相比起來也絕對不會遜色，雖說沃爾沃的品牌影響力方面還是不如BBA來的那麼快，但是始終有一些小眾消費者願意去選擇沃爾沃XC60作為家庭用車，首先就是品牌沒有那麼的張揚，屬實是一個很低調的品牌，給人的感覺比較穩重內斂，再有就是沃爾沃XC60不論是在內飾用料還是環保的方面來說，都是超越BBA品牌的。

咱就與奧迪Q5L做對比來說，定價方面沃爾沃的售價略低於奧迪Q5L，並且在優惠幅度上也沒有XC60的幅度大，這樣一來價效比方面沃爾沃是要高於奧迪的，沃爾沃XC60雖然在車身尺寸方面與Q5L基本持平，但是在乘坐舒適度上XC60還是要略高於Q5L的，並且在內飾方面沃爾沃的內飾小編認為還是偏家用一些，可以給人一種很親切的感覺，奧迪Q5L的內飾就偏向於商務一些，總的來說沃爾沃XC60的價效比還是蠻高的。

油耗方面

作為一款家用級別的SUV，消費者對油耗的關注還是蠻高的，畢竟這樣一臺車沒有人會拿它去當作越野車在泥地裡霍車，但這並不是說XC60沒有這個能力，只不過它的定位是對於家用為主，偶爾走走泥濘的爛路也是可以輕鬆應對的。

小編此次試駕的路段十分順暢，地標廣州試駕在這條路上得出了這逆天的油耗！4.72L／100km。由於小編走的這段市內環路的路況當天十分順暢，幾乎是沒有遇到紅路燈以及擁堵的問題，而且速度也是一路保持在50km／h左右勻速行駛，看到這樣的資料之後小編以為是儀器出了錯，但是後來經過不斷試驗後，這就是它真實的油耗，路面情況十分良好，沒有經歷任何堵車的路段。

結語

沃爾沃這個品牌給我們大多數人留下的印象就是低調奢華，安全效能一流，但如今沃爾沃已經不再是那個沉悶的品牌了，如今沃爾沃全系家族的設計風格已經是在超越這個時代，無論是顏值還是動力都是現今一流的水準，並且在車系佈局方面也是做的十分到位，各個級別的車型都有供消費者選擇。

沃爾沃XC60這款車的質量表現，我還特意透過車質網查詢瞭解到，目前這款車確實有車友反映低頻共振的問題，特別是在熱車怠速的時候這個表現就比較突出了，針對這個問題似乎廠家還沒有給出合理的解決辦法。其中一位先生在投訴中說道：”停車在等紅綠燈怠速，耳朵邊轟隆隆的響，車廂內共振轟鳴，一陣一陣的壓迫耳膜。怠速時，自動駐車，車身在振動，轟轟響，聽一會就頭暈想吐。怠速時，開後備箱，轟鳴聲很大很大，不正常！，而這個問題至今未得到解決。"

縱觀當前的豪華市場，寶馬、奧迪、賓士這三大德系品牌的優勢可以說比較明顯，一方面，入華時間比較早，對整個豪華市場有著根深蒂固的影響，另一方面，這三大品牌的影響力要遠遠超過了其它豪華品牌，從而很好的將一線豪華品牌與二線豪華品牌進行了區分，這可以說是很多消費者在豪華車型的選擇上首選一線豪華品牌的原因，難道二線豪華品牌就不值得選嗎？其實並不是這樣的，比如今天介紹的這款車就是一個不錯的選擇——沃爾沃XC60，到底這款車的表現如何，看看車主是怎麼評價的。

車型：沃爾沃XC60 18款 T5 四驅智逸版，買車的時候優惠力度還是比較大的，優惠了7.4萬，裸車價32.59萬，全款落地價36.46萬，相信很多人會說為什麼沒有買19款車型，其實買這款庫存車只有一個原因，就是比較便宜，相比19款車型便宜1萬多，在我看來還是比較在乎這1萬塊錢的，話說回來，這款18款車型的價格我還是比較滿意的，並且整體的表現自認為也是比較不錯。

從這款車的外觀設計上來看，給我最大的感受是高顏值、氣勢足，前臉的設計有著極高的辨識度，相信很多人都比較喜歡這樣的設計，直瀑式進氣格柵比較吸睛，雷神之錘燈組則是前臉的標誌，營造出了兇狠的一面，在視覺上帶來了極強的衝擊力，而尾部的設計最大的亮點是尾燈，同樣有著比較高的辨識度，至於車身，我並不是很喜歡，但可以接受。

這款車的內飾設計給人的感覺還是比較不錯的，首先用料上乘，採用的是大面積的黑色軟性皮質材料包裹，一般能夠碰到的地方都進行了覆蓋，這一點可以說比較人性化，其次液晶中控大屏和儀表盤科幻氣息比較強，但儀表盤存在著一定的缺陷，沒有轉速錶，開慣了有轉速錶的車再開這車就感覺比較怪，另外安全配置是沃爾沃家族最大的優勢，擁有著一套完整的安全系統，這點要比同級的BBA還要出色。

空間方面，這款車的表現比較寬敞，身高183cm的我坐到前排頭部空間還有一定的距離，保持座椅不變，坐到後排亦是如此，腿部空間要顯得敞亮了很多，這樣的表現可以說足夠日常的實用，同時座椅的設計比較軟，坐上去比較舒適，這一點我太喜歡了，另外說一下儲物空間，這裡主要說一下後備箱，縱深空間比較寬敞，放兩個行李箱還是沒問題的，對我來說，一般不怎麼使用後備箱，喜歡把東西放到後排。

最後來看一下動力，這臺2.0T的發動機搭配8AT變速箱跑市區可以說非常輕鬆，帶動一臺2噸的車毫無壓力，動力的響應只能說比較一般，踩完油門兩三秒才有響應，車速達到100以上這時候再踩油門就能夠感受到推背感，加速能力可以說比較出眾，底盤懸架的採用比較穩定，但相比空氣懸架要遜色一些。另外在油耗上，百公里油耗在12L左右，這樣的表現有些高。