天氣漸冷，很多司機朋友都喜歡一上車就開啟暖風迴圈，其實這是不可取的。因為車輛啟動後，車內機油潤滑到各個零部件需要一定的時間，此次如果您開暖風的話，發動機肯定會內部潤滑不到位，摩擦阻力自然就會加大，進而導致發動機負荷超標，更加費油，所以請廣大司機朋友在車輛啟動五分鐘後再開暖風。同理，如果在夏季時，多吹自然風，少開空調，這樣都可以實現省油的效果。

首先謝謝邀請！之前就看過很多關於冬季發動車是否需要熱車的文章，爭議也是很大。我認為冬季熱車是必須的，熱車長短根據當地氣候來決定，停滯了許久，汽車各零部件處於冰冷僵硬狀態，直接起步會造成不可逆性損傷，當然不愛惜車的人也就無所謂了，所以冬季啟動汽車需要熱車，謝謝！

感謝邀請！本人也是一個年輕的車主，之前關於這方面也是瞭解有限，為此專門去請教一些老師傅。以前的車輛在啟動時候會有一個熱車的過程，等待車輛自身運轉正常一段時間以後，緩慢上路。可是隨著現在車輛工藝的提升，有很多步驟都可以省略了。車輛本身的功能越來越強大！

還有一個就是一鍵啟動的問題了，很多人會先掛N檔再點火，也有人直接啟動，這個都沒有什麼關係！兩種方式都是可取的。✌最後祝大家用車愉快！

對於汽車來說，保養是非常關鍵的，它不僅可以增加汽車的使用壽命，並且可以節省油耗。汽車冬季的保養也是很關鍵的，冬天溫度低，大家可能會遇到汽車啟動的問題，今天就和大家來探討一下。有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火時，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不著火時，間隔20秒鐘之後再進行第二次啟動。啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。這是個人的看法，希望大家重視冬季汽車的保養。

冬天氣溫低，汽車打火可能會出現困難。當汽車出現打不著火的現象時，這時嘗試幾次，若3次以後還是不行，就稍等一會，讓車緩幾分鐘，不要重複打火，另外還有停車時要停用車裡用電裝置！冬季車子啟動後，不要立刻高速行駛，一定要來一段預熱，熱一兩分鐘，而且在開始要用最低檔，讓車子有個適應，還能提高燃油的經濟性。大家一定要注意對自己愛車的保養！

俗話說：汽車三分靠修，七分靠養；特別是對於寒冷的冬天，對汽車的保養更為重要，就個人經驗而言，冬天開車需注意：1.開車時先進行預熱，預熱時間1—2分鐘，讓發動機先工作一小段時間後再開始行駛，然而剛開始行駛時切忌高轉速，先低轉速行駛一段時間待水溫正常後（差不多水溫表上1/3處）再逐漸加速加速，此時發動機已達到正常工作溫度，後續汽車行駛會更加平穩；2.在冬天行駛使用暖氣，在停車熄火前應先關閉暖氣開關，有些朋友習慣性直接停車熄火，雖然此時暖氣開關也隨之關閉，但是此做法對汽車傷害極大，因為在汽車下次啟動時，發動機會帶動著空調運轉，造成發動機負荷啟動，長時間如此會損傷發動機；（另外，空調在使用過程中吸進一定灰塵，從而形成汙垢，時間久後發生黴變，所以在日常空調使用時，儘量隔一定時間適當調大風量，可以減少空調口的汙垢，定期也要去洗車店清理空調口）個人觀點，希望對您有幫助。如若有誤，歡迎您指出。

對於冬季的大家新車主肯定是不知所措，特別是北方的車主們，可能十一前後就要考慮是否換雪地胎，再等等還是馬上換，真怕一下雪就完蛋，對於冬季養車和如何啟動這一塊我們馬上做一下詳細的解說。

在啟動車輛的前提下，我們更應該注意機車啟動都是靠哪些力量完成的

1.機油

在進入冬季的最後一次保養，建議北方的車主將四季機油換成冬季機油，防凍液和玻璃水也要同時檢查冰點濃度。南方的小夥伴也儘量選擇第冰點的油液，因為這幾年的南方氣溫也挺低，大雪也偶爾的光顧一下。所以油液的檢查也是很有必要的。

2.電瓶

在北方，最冷的那幾天是不是發現早上啟動車輛時會很費力，或是就沒有任何反應，這就是電瓶的問題了，因為電瓶也是消耗品，隨著車齡的增長加上平時的駕駛習慣，還有極端的氣候影響都會是電瓶的使用壽命老化，造成無法啟動。現在很多人買車都是上下班代步，很少跑長途，這樣經常短距離的行車發電機不能為電瓶足夠的充電，這也是導致電瓶提前老化的主要因素。

3.習慣

真的是一個人習慣的養成會影響一輩子，但開車不好的習慣會讓你多花冤枉錢。老話說的“三分修，七分養”所以說能夠有好的養車習慣真的很重要。

下面我們一同學習一下冬季啟動汽車的三個方法：　　

1.有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不著火時，間隔20秒鐘之後再進行第二次啟動。啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。　　

2.汽車電瓶在晚上停車之後一般還會放電，冬季用了好長一段時間的車，靜態放電有會達到1安這樣會導致電瓶虧電，第二天早上無法啟動。建議司機在汽車啟動發動機預熱後，再開啟空調、收音機等電器之類的。停車之前也及時關閉耗電裝置再關閉發動機。　　

3.冬季啟動好幾次啟動不著之後，可以採取召集朋友幫忙推車的法子啟動車子，前提是電瓶有電，可以用按喇叭試一下。只要有聲音就可以用推車的方法啟動車子。推車時擋位至少是二檔或者三檔要配合好離合和油門。這種方法自動擋車型不適合，對齒輪傷害較大，不建議使用。

首先汽車冬季保養分很多方面，這裡介紹兩種:

一、1、機油分級的標號表示其黏度規格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間。可根據當地氣溫情況選用適合自己車用機油的標號。

2、機油分類:礦物機油，半合成機油，合成機油。10萬元以下車型可選用礦物機油，10萬元以上車型可選用半合成機油，15萬元車型可選用合成機油（僅供參考，這裡說明下，並不是說10萬元以下不能選用合成機油，考慮到保養經濟性）。行駛里程與保養時間:礦物機油大約5000公里，半合成機油7500公里（有些資料說也是5000公里，但是據老機修師傅說半合成機油達到7000公里時各項效能發揮到最佳水平，此時更換有些暴殄天物。），合成機油10000公里。以上資料可以大致參考，並不是1公里不允許相差！

二、行駛，冬季起火可能較其他季節稍微困難，這裡介紹下起火。一鍵啟動與擰鑰匙車輛相同，鑰匙門有3個檔位，起火時勁量相隔幾秒，給汽車行車電腦和各項零件一個準備時間，不要直接擰到底。熱車:冬季起火後，發動機轉速高，缸筒內提供潤滑作用的機油較少，潤滑效果不好，稍微等待一下，等待轉速錶降低並穩定後在行駛。熱車時間大約30秒左右即可，最長不過1分鐘。因為原地熱車時間長燃油白白浪費，燃油經濟性差！切記為了讓車快速升溫猛加油以減少熱車時間，這樣對缸筒損傷極大。前期行駛中正常提升檔位，只要轉速不高於2000轉均可，並不像有些人所說的車輛低速行駛。等待水溫表達到穩定後即可正常駕駛了。

三、駕駛技巧與各項習慣，長時間高速駕駛車輛後不要立即熄火，需要給發動機一個緩衝時間，等待10幾秒鐘，擰鑰匙門也不要一下擰到1檔位。。這裡說明下，偶爾暴力駕駛下對車輛來說並不會損傷。車輛不能總是保持低速行駛，偶爾拉一下高速對缸筒，噴油嘴，排氣門等與燃燒有關部件的積碳去除均有好處。（拉高速並不一定有多快開多快，保持120左右行駛20分鐘即可，或者更高速短時間都可以，沒有特別確切的標準。）

車輛使用年限跟平時保養習慣和駕駛習慣有一定關係，好好維護它，它自然會給我們回報。

一～首先是防凍液，防凍液一定要選擇合建議倆年一換，注意不同品牌的不能混用，然後是機油，冬季一定用冬季機油，機油發黑，或者粘度不夠都會對發動機帶來磨損，及時的更換點，保證車子的順暢啟動。

二～

電瓶的保養，冬季對電瓶來說傷害是最大的，冬季來臨的時候要及時的檢查蓄電池的電解液是不是正常，車要是數週不開，可以把電瓶拆下放到暖和的地方。

要清楚如何起步，就要弄清楚汽車容易受穩定的主要部件。發動機，在東北地區，氣溫特別低，在入冬前，檢查下防凍液的冰點，是否在最低氣溫範圍內。還有機油，機油的粘稠度。而汽車起步，點火後，讓發動機原地預熱，為何？我們都知道，經過一個晚上，發動機缸內的溫度都很低，這時ECU會提高怠慢的轉速，讓發動機和三元催化儘快升溫，達到發動機的最佳溫度，也俗稱~熱車，其實也就熱發動機。還有機油經過一個晚上，都下沉底殼。如何知道熱車完畢，剛啟動時一般轉速是1100左右，發動機第一次掉轉速1000以內，這就是熱車完畢。起步了，也要注意另外一點，就是變速箱，因為你原地熱車，變速箱是無法潤滑，起步一公里左右，要慢速行駛，因為變速箱這時是在幹磨，慢速行駛，變速箱內的機油潤滑變更好變速箱，也讓變速箱的磨損更低。還有一些網上說原地熱車是毀車，其實這樣是不對的！！