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  • 1 # q迷糊嗯系咯哇

      麥弗遜式獨立與多連桿式獨立懸掛的區別  

    1、麥弗遜式懸架----麥弗遜式懸架的車輪也是沿著主銷滑動的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷是可以擺動的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結合。與雙橫臂式懸架相比,麥弗遜式懸架的優點是:結構緊湊,車輪跳動時前輪定位引數變化小,有良好的操縱穩定性,加上由於取消了上橫臂,給發動機及轉向系統的佈置帶來方便;與燭式懸架相比,它的滑柱受到的側向力又有了較大的改善。   

    2、麥弗遜式懸架多應用在中小型轎車的前懸架上,保時捷911、中國產奧迪、桑塔納、夏利、富康等轎車的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架。雖然麥弗遜式懸架並不是技術含量最高的懸架結構,但它仍是一種經久耐用的獨立懸架,具有很強的道路適應能力。  

    3、多連桿式懸架----多連桿式懸架是由(3—5)根杆件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成一定角度的軸線內擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當地選擇擺臂軸線與汽車縱軸線所成的夾角,可不同程度地獲得橫臂式與縱臂式懸架的優點,能滿足不同的使用效能要求。多連桿式懸架的主要優點是:車輪跳動時輪距和前束的變化很小,不管汽車是在驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向,其不足之處是汽車高速時有軸擺動現象。

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