下面展開說說我的看法：

其實題主應該是想問——換防凍液是不是對專業度要求比較高？是不是4S店換的手法更專業更可靠？

那麼我可以負責任地告訴你，換防凍液確實有一定講究，但4S店未必就比普通修理店專業，關鍵還看幫你操作的人他能不能幫你好好換。

1.直接把防凍液壺裡的舊防凍液抽出來，然後再把新的加進去。這種換法速度最快，但是換掉的防凍液也是最少的。因為防凍液不僅僅是壺裡我們能看到的那部分，其實大部分的防凍液殘留在散熱水箱、管路和發動機的水道中。僅僅換掉壺裡的那部分只是一小部分而已。

2.從水箱下部的放水口或扒掉接頭軟管靠重力放掉防凍液，然後再壺裡新增新的防凍液。這種換法可以把水箱和軟管裡的一部分防凍液換掉，但同時帶來一個問題就是會在放舊液的過程中，讓空氣進入管路中。所以要在新增防凍液之後，讓車輛啟動，隨著發動機運轉，裡面的空氣會慢慢排出來，這樣你的壺裡液麵會不斷下降，你還要在後面幾天內分幾次再把液麵補足。這也是市面上不管4S店還是修理店常用的換法，一般會給你一瓶防凍液讓你自己後續新增。

3.不僅用第二種方法裡重力放液，還用專業裝置往加註口裡加壓，儘可能把冷卻系統裡的防凍液全部逼出來。然後在加註的時候先把冷卻系統裡抽真空，確保沒有空氣，然後利用系統裡的負壓力將新鮮防凍液吸進去。這種換法最複雜最費事，但是換的也是最徹底的，而且不會存在事後還需要多次新增的問題。這種方法具體是怎麼操作的可以關注我，然後找我2019年2月17日發的影片看。

最後總結一下，去哪裡換並不重要，重要的是用哪種方法換。4S店也有很多是用第1和第2種方法換的，普通汽修店也有用第3種方法換的，所以換之前問清楚才能最大程度保證自己的利益。

專業維修技師來教大家如何更換防凍液。

防凍液也叫冷卻液，我們車輛發動機必不可少的一部分，防凍液一般的更換時間為兩年4萬公里，或者是更長的時間，現在有的車輛是防凍液免更換的。那麼當車輛行駛到一定的公里數或者是一定的年限，我們要去更換防凍液的時候，要去哪裡更換呢？其實防凍液也可以自己更換的。

那麼下面就教大家如何更換自己車輛的防凍液，首先準備兩桶防凍液，桶防凍液為4升的，換防凍液的時候，注意水箱下面有一個可以擰下來的塑膠螺栓。如果不是專業人員，一定要等到車冷的時候更換防凍液，把那個塑膠螺絲擰下來後，讓防凍液慢慢流乾淨，如果有壓縮空氣，最好把防凍液能夠吹乾淨，然後把那個水箱的塑膠螺絲擰上。再加防凍液，把防凍液加到那個膨脹壺的最上高度線就可以了，然後打著車了，發動機轉速不到1500轉，等到水箱前面的風扇轉了以後吹的熱風就可以了，然後再看一看水溫是不是正常，如果感覺自己不懂。還是儘量不要操作，更換防凍液需要排空氣的，非專業人士真的是特別麻煩的。

其實更換防凍液沒必要去4s店的，可以找一個專業的維修點就可以更換防凍液了，但是更換防凍液的時候一定要把以前的防凍液放乾淨。兩種防凍液加在一起，有可能起化學反應，兩種防凍液有的成份不同的。所以說防凍液可以到任何修理廠更換的，如果對外面的修理廠不放心，那麼就去4s店更換防凍液，4S店的價錢可能會高一點，但是更專業，質量更有保證。大家如果還有什麼不懂的，如果想自己更換防凍液可以諮詢我。

也可以不必要去4S店。

如果是高檔車或是新車的話，最好是去4S店吧。

如果是過來保修期的車，就沒必要去了。

作為資深的汽配商，很負責地告訴你，對防凍液這種產品來說，4S店和修理廠幾乎沒有區別，但是價格有絕對的區別，4S店會高很很多，一瓶-45防凍液給修理廠的價格在30元左右，修理廠倒進去，收你100，換了4S店至少200,個人建議，自己買一瓶自己換，2分鐘搞定.

在我看來，更換防凍液是沒有必要到4S店，防凍液的更換也非常簡單，完全可以自己動手更換，不超過半個小時，節省時間與費用，更換方式可以在網上或者汽車維修手冊上查詢到。

防凍液對於車輛與機油一樣重要，選擇不當會造成汽車高溫，給發動機帶來滅頂之災，字面意義上來看不完全是隻有防凍的功能，還具有散熱的功能。

防凍液科技含量很低，選擇防凍液不要迷信洋品牌，顏色是防凍液的一個選擇元素，不過不是唯一元素，而是要看冰點，選擇比當地最低氣溫再低十度的冰點防凍液，不同冰點的防凍液儘量不要混加，緊急情況除外。防凍液有毒，放置在兒童接觸不到的地方。

有些老司機在夏季會以水來代替防凍液，我不建議這麼做，防凍液的價格不是太貴，更換週期也長，如果在寒冷天氣到來時，沒有把水更換掉導致水箱凍壞，沒必要為了省這筆錢得不償失。

現在市面上出現一種長效防凍液，宣稱可以終身免更換，這種防凍液的價格也不便宜，噱頭大於內容，不建議使用。

完全沒必要！

汽車上的一些小問題完全可以自己解決，沒必要到4S店去！為什麼呢？因為去4S店維修不僅費錢，而且費時，有時候還得受氣。如果車主自己動手解決一些小問題，不僅可以節省維修費用，而且還能享受到自己的勞動成果。比如，更換空氣濾芯、更換冷卻液等這樣的小活，就完全沒必要上4S店。如果什麼事都要依賴4S店，那麼你的愛車就很容易成為“唐僧肉”！

1）擰下蓋子，放冷卻液。你首先要擰下散熱器蓋，開啟散熱器放水閥，放出冷卻液。需要注意的是，開啟散熱器蓋時，一定要在散熱器已經冷卻的狀態下。

2）冷卻系統，沖洗一下。你拿一根橡膠管連線到自來水管，然後把橡膠管插入散熱器加水口，再開啟自來水龍頭，使自來水連續不斷地流過發動機冷卻系統。需要注意的是，在沖洗操作中，要使發動機怠速運轉。保持上述操作，直至散熱器放出清水為止。

3）水放完後，關放水閥。你關上自來水龍頭，等冷卻系統的水放完後，再關上散熱器放水閥。

4）加冷卻液，看刻度線。你把冷卻液從散熱器加水口加入，讓冷卻液充滿散熱器；擰開儲液罐蓋，加入冷卻液，並達到“MAX”刻度線。需要注意的是，不要超過“MAX”刻度線，同時注意觀察冷卻液中有沒有雜質。

5）蓋上蓋子，然後擰緊。你蓋上散熱器蓋和儲液罐蓋，並且把它們都擰緊。

6）根據情況，適當補液。你起動發動機，怠速運轉2～3分鐘後，擰開儲液罐蓋和散熱器蓋。這時，由於冷卻系統排除了部分空氣，冷卻液液麵將降低，你要再補充冷卻液，使冷卻液達到“MAX”刻度線為止。需要注意的是，最終的冷卻液液麵，要保持在“MAX”與“MIN”之間。

7）蓋好蓋子，然後擰緊。最後一步，就是蓋好並擰緊散熱器蓋。