我認為一個號的評論員，一個好的經濟學家，應該是以民生為第一考慮的重點，以民生的角度去幫助分析和解釋一些問題！而不是有偏見性的去引導一些政策！取之於民受之於民，評論員的本質是分析和評論，但是看你們評論的人大多都是老百姓！你不為老百姓而著想，反而覺得提高油價有利於發展新能源自然而然會遭到社會輿論的壓力！

對於此言論是在不敢認同，油價低怎麼就傷害新能源了？我認為油價低對新能源發展是一個推動力，促使新能源汽車研發企業去不斷創新，不斷提高新能源汽車相對於燃油車的競爭力，吸引消費者主動認可新能源，而不是因為油價太貴而“不得不”去選擇新能源，這才是良性競爭應該有的樣子，提高油價，限行等措施我認為都是治標不治本的政策，弄得老百姓怨聲載道，政府和新能源研發企業還是應該好好想想怎麼讓老百姓主動不開燃油車、主動選擇新能源吧

章宏這次有點無辜，他的話在經濟學上可能沒什麼毛病，但不該這樣說出來。一提國內成品油價格，大家都一肚子怨氣，這個時候你說成品油不應該降低，是人聽了都有火氣。

成品油跟新能源在某種程度上是互為替代品，大家可以選擇燃油汽車或者新能源汽車，如果油價太低的話確實可能選擇燃油汽車，油價一直這麼高是有這層因素在裡面的。

可是，發展新能源是長遠大計，不能靠提高油價來發展，即使以後壯大了也不成熟。油價就應該市場化，該是什麼價就是什麼價，新能源企業可能暫時遇到困難也會挺過去。

按照章宏的這次澄清，他一開始或許不會主動說油賤傷新，只是在被提問時誘導說出了自己的一些經濟學理論。

你妹的，狗屁磚家，頭大無腦，腦大生草，連小學生都懂的道理，還在發表哪些荒論，人家法國和印度全民抵制高油價怎麼不說，怎麼不敢評論，現在好了所謂馬後炮，無尾狗搖尾巴所謂磚家。所謂專家教授應該福利人民，為民說話，為民請願，不是牆頭草隨風倒，不應該為自己利益和得到別人的好處而專說瞎話為人民大眾作對才對。

油價本來就是越低越好，非得胡說八道，首先中國不是產油國，需大量進口。其次油價低，降生產成本，減少額外支出。再次油價低能拉動汽車消量，增加就業。國家的頂層設計壞就壞在這些磚家手裡

章宏作為一個經濟方面專家說油價低傷新是對其自己被稱為專家的侮辱。

首先說說新能源經濟問題。現階段制約新能源汽車普及的不是油價，而且現階段新能源汽車電池不能長續航，充電時間長充電地點少的問題，跟油價高低沒有決定性關係。如果現在企業能解決新能源汽車的上訴問題，即使油價在低估計新能源也會比油車銷路好。

再說從經濟方面說，現在世界能源還是以石化能源為主。物質運輸車輛等因為新能源技術性問題還不能取代油車。所以高油價會推高運輸成本的增高，增加企業的生產成本，推高物價的整體上漲，推高cpi。這樣會使企業產品失去競爭力。會形成通貨膨脹。

所以高油價並不只是新能源汽車這一片面問題。章宏這斷章取義的論點其出發點是什麼不得而知，但其論點絕對片面。作為經濟專家他真不應該有這樣的論點。

新能源汽車應該交給企業的研發投入、科技的進步、政府便民的投入、市場的選擇而不是人為的推高油價強加給市場。這樣政府會失去民心的。而且對中國經濟的增長、中中國產品在國際上的競爭力有百害而無一利。

專家你到底專的哪一家？不會說話就別吭氣！你情商不夠，給你提問的人是給你挖坑的，這都聽不出來？我看你是紅磚廠出來的專家吧？

能從批講書本的單純理論後，遭到炮轟，而可以真正感受真社會的實際，和普通民眾的期盼。真的不是壞事。也相信專家肯定會有質的進步。。

那麼好吧！

髒磚家是被問及"是否油價越低越好"得出的結論！

請問：髒叫獸！油價暴跌之前的暴漲時，怎麼沒看你有跳出來得出什麼結論？？！！

油價高低跟新能源汽車有關係？如果有關係，也是新能源汽車競爭力太差，競爭不過汽油車。要是新能源汽車真的省錢省心，還會有人去買汽油車嗎。站臺的跟坐檯的其實沒什麼區別，能撈錢就行。

狗屁新能源，續航時間短，充電樁難找，充電時間長，換電池價格高，技術不成熟毛病多，就這些缺點誰買誰知道！用油價逼老百姓換新能源想過老百姓怎麼活嗎？！

應該賣一萬一升，這樣國家生產的新能源車即使現在不成熟也大賣特賣

是油高傷心，傷心老百姓的心。美華人均收入是多少？為什麼我們的油價比人家還貴

發展高科技與油價高低關係不大。

姓髒的說這句話得罪了全華人民，他應該以死謝罪，

如果二個加油站，一個7塊，一個5塊，你會去哪裡加油，我想這個問題大家都知道，每個有車的人都希望油價便宜。

有給專家多了一點人民對專家的仇恨，專家就成了過街老鼠人人喊打

看事鬧大了，趕緊出來走兩步！

法國總理菲利普剛剛宣佈不加燃油稅了，權益還是要靠爭取呀

章宏就是欠揍，挖社會主義牆角！