北京現代旗下的多款轎車比SUV賣的好，在國內這種情況還是比較奇怪的，畢竟華人對SUV的有種狂熱的喜愛，現代ix35這款車11—16萬左右的價格在合資緊湊型SUV裡算是比較低的，也只能靠價格上的優惠來走量了。

現代ix35的外觀還是很霸氣的，多邊形的進氣口造型和炯炯有神的前大燈，給人一絲硬朗的感覺，顏值還是很耐看的，不過全系均為鹵素大燈，中高配才配備了LED日行燈，說實話有點掉價。

內飾沒啥說的中規中矩，稍微有點廉價感，不如自主品牌的內飾。全系標配主副安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、後視鏡電動調節、花粉過濾系統等配置。中高配還配有前排側氣囊、胎壓監測、電動天窗、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、倒車影像、9.6英寸中控屏、後視鏡電動摺疊等實用配置。

ix35全系均為2.0L自吸發動機，最大馬力160，峰值扭矩193Nm，匹配的是6檔手動或6檔手自一體變速箱，動力稍有點弱，起步時感受較為明顯，油耗在8-9個左右，對於SUV還是能夠接受的，底盤有點偏硬，過爛路時的舒適感一般。

最後，韓系車現在的處境很不妙，跟自主品牌也沒有抗衡的實力，現代ix35也只能透過大幅的優惠來止損，在4,5月迎來低潮後，6月份銷量有了巨大的反彈共1萬+的銷量，對於北京現代來說還是比較欣慰的。

開車關乎自己和他人的安全，建議根據自己的喜歡和需求，在超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍中選擇車型。

PSA在世界上一直大賣特賣

有眼光有品位重安全有責任心的明智之人，會首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍的。

擔心一些善良的人，被別有用心的人矇騙，所以我實事求是的真話實話對人有益的話必須常說隨處說。

雖然超高性價比的標緻雪鐵龍有資本傲嬌，但是酒香也應該大力宣傳，讓無良黑噴閉嘴，必定會銷量爆表，而讓眾人擁有一流安全良心好車，是利人利己的大好事！ 因為把生命看的很重，所以標緻雪鐵龍非常注重高性價比和安全性！

拿所謂省油和所謂空間大說事的，只是迎合愛佔小便宜的人(而且並不省油，只是自欺欺人，空間大幾釐米也完全可以忽略)，而標緻雪鐵龍一向實事求是，造出來的車說省油就一定省，而且絕對不會影響安全性！

所以明智有品位有責任心的人買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁，照開，成為史上最牛車。

那種低價效比爛鄉村的車，明智的人不會選。

基本上從全新一代現代ix35變裝上市開始，就意味著作為合資品牌一員的韓系車開始正視中國自主品牌的威脅了，專門分化出車型開始與中國品牌車型正面競爭，隨後上市的ix35兄弟車型起亞智跑也是這個路子。

新款ix35官方指導價11.99-16.19萬元，官方優惠後11.49-15.69萬。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，尺寸和空間不算大但夠用。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，總成沒什麼新意，好處是穩定夠用。

所以說，現代ix35大體上是一款無功無過的車，適合家用，韓系車的耐用性和綜合使用成本是優勢，維修保養方便便宜，但是缺乏品質感，車內質感不足，開起來的行駛質感也一般，時間長了有鬆散的感覺，不過正常使用是沒什麼問題，畢竟合資身份和價格擺在那了，至於是否值得購買，就看題主在不在意它的缺點了，如果預算有限又傾向於合資品牌的話，這款車是合適的。

北京現代ix35是TUCSON的衍生品，繼承了TUCSON的優良品質和良好的透過性，曾經一度成為中國緊湊型suv標杆車型，以高性價比在銷量上節節攀升，銷售非常火爆，深受廣大消費者的喜愛。不過由於近幾年以哈佛為首的中國產緊湊型suv的強力崛起，使其輝煌不再，在價效比上的表現已不再突出，銷量大幅下滑。北京現在透過一段時間的調整，推出了全新ix35車型，不但在外觀上進行了全面升級，而且其價格直接進入了自主品牌suv價格區間，並且還有1萬元的優惠，目前終端的起步價格僅為10.99萬元，這種厚道的定價，使其銷量大漲，在剛剛過去的八月份，銷量高達14000多輛，進入中國suv排行榜前十，由此可見消費者的眼睛是亮，你給予消費者實惠，消費者也會給你帶來驚喜。

ix35搭載了2.0l發動機，最大功率為，160馬力，最大扭矩為193牛米，採用了六檔手自一體變速，從發動機資料看，動力效能還是很寬裕的，六擋手自一體變速箱也有著更好的穩定性。在車身尺寸上，ix35的車身長寬高分別為4435/1850/1680mm，軸距為2640mm，從實際的乘坐體驗看，五名中等身材乘坐毫無壓力。在底盤結構上，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸，韓系車的調效風格都非常硬朗，有很好的操控性和行車質感，但在舒適性上卻表現的一般。

ix35的配置也很豐富，即使是入門級車型，也配有剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車雷達、上坡輔助、車內空氣調節等配置，ix35從目前看應該算價效比最高的合資車型，如果喜歡，值得購買。

題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。現代ix35應該說是合資緊湊級別SUV當中的一款老資歷車型，它在國內銷售的時間應該說是非常的長了，曾經它的銷量表現也算是非常的出色。而在去年的時候，現代ix35完成了它的全新升級換代，除了剛上市的時候銷量有比較明顯的起色之外，之後很長一段時間銷量都是萎靡不振，在近期來看的話，現代給予這款車比較大的一個終端優惠幅度，使得它的銷量有了非常明確的一個提升。那麼說在這樣的一個前提條件下，這款車型是否值得購買呢？我個人感覺還是要看自己的實際需求，下面我就來給大家簡單的分析一下這款車型它的優點以及不足，望大家在選擇購車的時候起個參考作用。首先說這款車它的優勢。第一點就是核心動力的穩定性比較出色，對比來說的話質量更加讓人放心。雖然說韓系車型在時下比較流行的渦輪增壓發動機以及雙離合方面，並沒有取得太突出的質量表現，但是在傳統的自吸發動機以及手自一體變速箱方面，依舊還是有著自己的獨特亮點的，因此根據這一點，這款車型它傳統的2.0升自然吸氣發動機匹配六速手自一體變速箱的車型，應該說質量還是比較令人放心的，對比起這個價位同級別的競爭對手來說，這是一個非常大的優點。第二點就是它的價效比非常的出色。應該說在這個價位的合資SUV車型來說，能夠達到緊湊級別的並不多，而現代ix35迫於銷量等各種因素的影響，在價格方面有了非常明確的一個下滑，結合上它的配置，品牌因素等等，個人感覺它的價效比目前是非常大的一個亮點，也是銷量回升的一個主要原因所在。所以說這款車型比較適合那些追求核心穩定性以及價效比的消費者入手。說完了優勢我們再來說一下它的不足。第一點就是它的空間表現在這個價位的同級別車型來看，不是特別的有優勢。該款車型它的軸距為2640毫米，對比起這個價位標準的緊湊級別SUV來說有一定的差距，所以說如果對於空間比較注重的話，那麼這款車還是要慎重考慮。第二點就是它的保值率比較一般。現代ix35可以說在幾年之前的保值率是非常的出色，但是在目前的這麼一個大環境之下，無論是它的外部環境影響還是它的自身終端優惠幅度的逐漸增大，對於二手車的保值率都會起到一個非常大的副作用，因此說短時間之內買了這款車還打算換車或者說是出售的朋友，不是特別建議入手。

應該說在這個價位來講，現代ix35它自身的穩定性以及價效比是非常大的一個亮點，但是之前為什麼銷量如此萎靡也是有自身的一些瑕疵的。要考慮好這臺車是否適合自己，然後再決定是否入手。以上是我的個人意見，有不同看法，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

呵呵，現在三萬多公里，就給他加油，保養加洗澡，我帶它去廣州，湖北，雲南，貴州，西昌耍過，從沒有掉個鏈子，油耗嘛，本人記錄2萬公里的結果，反正排除一切其它因素，我還是比較認可的，起碼穩定性和價效比不是都可以比的！

前段時間，小編身邊的一個朋友要買車，跟我說要買一臺空間大的，實用性高的，最好價位在15萬以內的SUV車型，從價位上來看，15萬足以買一款合資比較不錯的SUV了，所以我給他推薦了當前市場上比較火爆的現代ix35，2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，前幾天跟朋友從4S店裡把車提了出來，下面咱們就來看一下，車主對這款車有著怎麼評價？

在買車這款車的時候，其實考慮的地方比較多，本來想要入手高配2.0L車型的，但考慮到15萬的預算，最終選擇了這臺2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，落地價14萬多一點，對與這款車很多地方的表現都比較滿意，首先是親民厚道的價格，目前這款車有著比較大的優惠力度，韓系車大家都懂得，降價幅度非常大，其次家用空間足夠用，自己身高181cm，坐在駕駛座頭部還有一拳的空間，最後4S店的服務態度比較好，還送了1年的保養。

這款車的整體外觀設計還算是比較新穎，畢竟是現代家族最新款車型，全新的六邊形前臉有著比較高的辨識度，採用了橫幅式鍍鉻飾條進行裝飾，看上去比較的精緻，兩側的大燈組以及霧燈造型比較不錯，配有LED日間行車燈，同時像轉向輔助燈、自動頭燈也均有配備。至於車身，則呈現出了比較硬朗的一面，力量感十足的造型比較硬派，18英寸的輪轂比較大氣，氣勢十足。

這款車的內飾相比外觀來說要遜色一些，整個的中控佈局非常簡潔，採用的是軟性的搪塑材料進行包裹，雖說不是很廉價，但檔次感和質感也好不到哪去，畢竟韓系車內飾的設計大家都懂。這款車使用了軟性皮質材料包裹的三幅式方向盤，皮質座椅的使用還算是比較良心，坐上去比較舒服。另外還要說一下這款車的配置，車身穩定系統、4安全氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、電動天窗等都有配備，總的來說配置還是比較齊全，價效比比較高。

上面說到了這款車的空間，尺寸引數這裡就不給大家羅列了，完全可以滿足家用車的基本需求，後排空間和儲物空間這裡要特別說一下，身高181cm的我坐進後排頭部空間不到兩指，腿部空間4指，完全可以翹個二郎腿，另外後備箱的儲物空間也是比較大，拉點貨什麼的都可以，比較符合家用車的需求。

對於動力表現，這套2.0L+6AT的動力組合還是比較不錯，整個的動力輸出比較線性，運動起來比較平穩，起步時還是能夠感受到肉的存在，高速行駛時就順暢很多了，至於懸架方面，採用的是比較傳統的前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，四輪獨懸的設計為整車提供了良好的穩定和操控性，這一點的表現比較不錯。

這個問題怎麼回答？需要考慮的因素太多了希望題主能補充後再問，新車二手車，價格等。車是沒問題，就看你自己怎麼選了。

這款車是非常值得入手的。

首先在動力方面，ix35搭配了1.4T和2.0L兩款發動機，分別匹配了七檔雙離合和6AT變速箱。

2.0L+6AT的組合雖然沒什麼亮點，但是這套動力總成已經沿用多年，質量表現相當穩定。雖然以現在的汽車工業水平來看，這套動力總成找不到什麼優點，但是也很難挑出毛病，如果追求省心、耐用的車主，不妨選擇2.0L版本。

IX35上的這臺1.4T發動機雖然在動力水平上跟大眾的1.4T有很大差距，但是與之匹配的7擋雙離合變速箱平順性非常好，升降檔給人的感覺更像是一臺AT變速器。優秀的調教充分發揮了雙離合的優勢，並且在一定程度上規避了雙離合的缺點，這一點值得點贊。

在內飾方面，雖然這套內飾看上去並沒有太多的設計感，主要以簡潔大方為主，但是在使用上還是比較順手的，而且現款IX35在配置上要比同價位的合資車高甚多，車機系統支援Carplay以及Carlife，這可是這個價位合資車中非常罕見的配置。

在空間方面，IX35幾乎是同價位合資SUV中車身尺寸最大的一臺了，長寬高4435*1850*1860的尺寸在很大程度上保證了充足的駕乘空間，足以滿足日常家用。

在售價方面，目前IX35在各地都有不錯的終端優惠，綜合來看價效比很高，非常值得入手。

在眾多的合資品牌車型當中韓系車的價效比表現還是非常不錯的，無論是現代旗下的車型還是起亞旗下的車型，優惠過後的價格和同級別的自主品牌其實都是相差不多的，從每個月的銷量資料上能夠看出，消費者對於韓系SUV車型還是比較喜歡的，其中銷量比較好的就是現代ix35，新款車型改款之後，價格下降了很多，而且外觀看起來也要比老款車型更加的硬氣，前幾天逼著身邊的一位朋友就購買了一臺ix35車型，目前用車3000公里，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

當時我自己的預算是在15萬元左右，我父母給的意見是，如果在這個價格區間內有可以選擇的合資車型還是儘量選擇合資車，因為我生活的地方是五線城市，買這款車型也是為了家用，所以說對於車型的穩定性比較看重，所以當時去我們當地的汽貿店選車的時候，就看上了這臺現代ix35，這款車型的整車外觀設計確實非常的大氣，空間表現也不錯，最吸引我的就是它的價格符合我的購車要求。

現代ix35這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，改款之後的車型在整車的外觀設計上確實要比老款車型耐看很多，而且我覺得，在現代的這些SUV車型當中，我所購買的這款車型外觀可以說是比較漂亮的了，這款車型的前進氣格柵面積非常的大，而且使用了很多的橫向鍍鉻裝飾，所以看起來非常的大氣，車身側面的線條設計也非常的硬朗，車頂配備了銀色的行李架，但是一般來說充當的是一個裝飾的作用，整個車尾的設計層次感還是比較強的。

對於整車的內飾設計做工用料的表現，我個人覺得和自主品牌其實差不多，但是有一點是不如自主品牌的，那就是這款車型的自動擋中配車型仍然是使用了大面積的硬質塑膠件，同級別的自主品牌大部分都是皮質的覆蓋或者是軟性的材料，除此之外，對於這款車型比較滿意的地方，就在於它採用的是一個對稱式的設計風格，那是比較的年輕，多功能方向盤左右兩邊的多功能按鍵日常使用也很方便，並且我所購買的這款車型帶有前排的側氣囊，帶有皮質座椅，而且它的主駕駛帶有電動調節。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款2.0L智勇暢享版車型，這款車型的指導價139,900元，我也提到了，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價為12萬元整，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的時候，這款車型的第二排空間表現也還是比較不錯的，但是有一點，這款車型在高速行車的時候，車內的隔音降噪做得不好，風噪胎噪很明顯，這是我目前不太滿意的地方。

北京現代ix35換裝了全新風格的前臉造型，搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱、6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。動力表現不錯，這款車上市時間不長，質量方面的反饋不明朗。根據之前ix35在車質網上的投訴情況看，整車品質比較穩定。

不值得購買。

最近這段時間，IX35又出了新款，由於近期在網上說了一些IX35的帖子，為了確保自己的言論不存在問題，正好自己的車也需要保養了，就專門到現代4S店看看，再次靜態體驗了一下現代品牌的車。

為什麼不推薦購買呢，我結合這次再次體驗，說3個方面原因吧：

很多人都說，南韓車在世界範圍內的銷量很高。這個我不否認，主要有2個原因：

一個主要原因是南韓汽車定位是低於日本、歐洲、美國汽車品牌的，所以其價格也是低於這些汽車的。近年來，世界各國經濟低迷，加之南韓品牌車相對皮實耐用、價效比高，所以佔有了不少市場。

另一個主要原因是在南韓品牌汽車銷量大國，比如北美國家、澳洲國家等，這些國家基本上沒有比南韓車更低端的品牌在售。

但是在中國，隨著中國產品牌的突飛猛進，搞得不少合資品牌汽車不得不降價促銷，比如美系的別克、雪佛蘭、福特銷量嚴重下降，不得不降價；再比如德國大眾，成立了Jetta這樣的新品牌，走低端路線硬剛中國產品牌；甚至法系車雷諾直接推出中國市場。中國產品牌汽車已經再品控、質量上接近甚至超越合資品牌，同時中國產品牌更懂華人，所以大量的配置給了華人更多的享受。

因此，定位低於美日德品牌的南韓品牌汽車，日子必然就非常難過了。從以前的品牌溢價，到了現在品牌甚至不如中國產品牌。

南韓現代，實實在在地說，是由很多核心技術的。現達的發動機、變速箱都是有自主智慧財產權的。因此，雖然南韓現在在家用車市場在中國市場佔有率下降，但是南韓現代在中國依然是盈利的，其變速箱、發動機，以及部分核心技術仍然給南韓現代帶來大量的利潤。

但是，我們不得不說的是，南韓現代汽車並沒有非常重視中國的市場，雖然搞了一些國內特供車，但是我們仔細看一看，這些特供車真的是迎合中國消費者麼？答案不言而喻！

現在進入任何一臺南韓車，完全是一種廉價感，既沒有設計感、也沒有品質感。

說白了，很多人總是執著於一個理，就是南韓車不容易出問題。

但是，現在中國產品牌汽車跑上20萬公里也沒有問題，反正我身邊至少有5個朋友買了哈弗H6，其中一個朋友的H6（2.4自動擋）還是2013年12月份的車，已經跑了20多萬公里（他自己創業），其中不乏在工地，現在還是挺好的，高速上跑140km/h也沒有問題。

我現在手裡有一輛車，是一臺2010年的二手現代New SantaFe（第二代）。為什麼買了這輛車，真的是為了情懷。我一直記得2010年我領導的朋友開著一臺二代New SantaFe到我們單位，我在馬路上試駕了這輛車，感覺這就是一臺豪車！在高速上跑到了160km/h，一點高速的感覺都沒有。我有很長一段時間的夢想就是擁有這樣一臺車。

但是，隨著中國的發展，人們收入水平的提高，現在擁有一臺車已經是非常普遍的事情了。

這個時代，30萬以內的汽車，已經完全不具備彰顯自己身份的屬性。花15萬買一臺與10萬塊中國產的定位配置相同的現代汽車，您還覺得值得麼？

所以，現在普通家庭買車，我認為要關注2點：1.實用性，你的需求是什麼，比如空間、座椅舒適度等；2.品質感，很多人鄙視中國產車到處都是軟包、搪塑、大屏，但是既然我們花了錢，為什麼不應得到更好的享受呢？為什麼非要被一些所謂的簡樸是真的言論所裹挾呢？

我也是現代車主，但是我希望現代能夠重新審視自身定位，不要繼續陷入減配降價的惡性迴圈！

很好啊，我朋友開了十年了，幾乎沒有毛病，6At自吸2.0都是我想要的，成熟的技術，噴它的人很多，但是沒有任何一款車十全十美。

買過一次現代車以後基本不會買現代了。剛看確實漂亮，看久了經不起考驗，動力看資料非常不錯。可實際開起來根本不是那麼回事。底盤開一兩年鬆鬆散散的。等你煩了，要賣了。才知道原來這麼不保值。

優點是在合資品牌裡，12萬起的入門價，算便宜了！軸距2640mm，在緊湊suv中空間也算大的了！另外該車的三大件雖說有些老舊，但是可靠耐用也算可以的！

不足是做工和用料一般，技術有些老舊，和中中國產品牌suv的差距越來越小，目前出手的話，憑藉合資的影響力，還是有一定競爭優勢的

現代IX35與同價位的中中國產車在配置上，相差的檔次不是一點點了，絕對是沒有中中國產車的配置豐富，再說現在中中國產車的質量也逐漸得到眾多人數的認可。雖然現代IX35的內飾用料上有所提升，之前十萬級的內飾用料基本上都是塑膠開大會，而現在有的用料是軟質材料包裹，但是這些改變，一坐進車裡也是難以感到絲毫的高檔感。在動力方面，其實現代IX35是有2.0自吸發動機的，按道理來說，這樣的發動機還是用的住的，現代IX35可能就在這方面還算可以，但是在空間尺寸、配置以及外觀上真的是趕不上中中國產品牌車。

值得入手，因為現在這款車的話，他打折非常厲害，韓系車總體的配置非常的好，各種功能非常齊全，日常使用的話是非常方便的，而且現代ix35的話，他也還是很省油，外觀現在很硬氣，很不錯，買這款車是一個不錯的選擇