德國的f125巴登，符騰堡級護衛艦噸位8000噸，但是為什麼他依舊往它叫護衛艦，而不改名為驅逐艦呢，

這個問題就要問日本了。 日本，德國，義大利為第二次世界大戰戰敗國。這三個國家是不被允許擁有軍隊的。

其二現代艦船劃分艦種的依據那就是我的心情以及政治需要。

其三，就巴登.符騰堡級也沒有資格叫做驅逐艦！連叫護衛艦都虧心！

原因和日本相同，雖然說德國已經改名叫國防軍了，但是實際地位麼差不多，歐洲可沒忘了二戰時候德國幹啥來著。

更何況還有政治需要，要是改名護衛艦，老歐洲想起二戰咋整？

所以就算是直升機航母也得叫護衛艦！

第三，巴登符騰堡級護衛艦的裝備還不如護衛艦....就他有資格叫驅逐艦麼？

滾去輕型護衛艦的分類都行！ F125型護衛艦配備有 F125型護衛艦配備有

一門127毫米的奧托·布瑞達艦炮

2門27毫米的MLG 27型遙控機關炮，

5挺12.7毫米遙控機槍，

2挺12.7毫米採用控制的機槍（手動）

2部21單元的“拉姆”Block II型防空導彈裝置，

8枚RGM-84型魚叉，

德國浪費噸位的傳統果然源遠流長....扔給咱們兩千噸解決問題，俄羅斯一千噸就能解決掉這些裝備...就是日本四千噸也夠了，但是德國emmmm8000噸

德國海軍的新型護衛艦排水量已經達到8000噸，為什麼不改名驅逐艦？

首先糾正一下，題主所提到的德國海軍新型護衛艦不出意外的話，就是最近因為陷入質量問題醜聞而被德國海軍“退貨返修”的F-125型巴登·符騰堡級護衛艦了。這個船級的排水量雖然作為一款護衛艦而言確實比較誇張，不過也沒有達到8000噸這個噸位，其滿載排水量其實是7000噸出頭，雖然這個噸位已經是壓了全球範圍內許多驅逐艦一頭了。

(作為一款滿排達7000多噸的軍艦，F-125型還頂著護衛艦的名頭確實讓一些朋友感到費解。)

談到這裡，估計很多朋友就可能會有一個疑問了：這船明明排水量都比一些大型驅逐艦還大了，為什麼德國海軍還將其稱為護衛艦而不改為驅逐艦呢？

當然，有些朋友也提出過一個說法，如現在的聯邦德國是屬於二戰戰敗國，其海軍是不被允許裝備驅逐艦的，所以F-125這麼大的噸位也只能被稱所護衛艦用於規避法理上的問題。

其實在我看來，以上這個說法是很明顯有問題的，因為聯邦德國在海軍裝備上並未有不能裝備驅逐艦這個限制。相反，在二戰結束後不久，美國海軍就移交了一批弗萊徹級驅逐艦用於協助聯邦德國重建自己的海軍力量。而到了60年代，聯邦德國也曾經自主設計與建造過“漢堡”級驅逐艦，因此想用戰敗國不能裝備驅逐艦這個說法來解答7000噸級的F-125型護衛艦為什麼不改為驅逐艦是很明顯行不通的。

（“漢堡”級驅逐艦是戰後德國第一款自行設計建造的驅逐艦，並在後期加裝了反艦導彈。）

其實有關這個問題，我們還是必須透過認真分析F-125型護衛艦在德國海軍中的具體用途和定位才能得出最終的答案。

冷戰結束後，隨著國際地緣戰略格局的變化，德國認為眼主要的安全威脅從傳統威脅逐漸轉變為恐怖主義、有組織犯罪以及對有限資源的爭奪這類非傳統威脅。

（紅色巨獸的解體，對歐洲很多國家的地緣政治態勢和國防路線產生了深遠的影響。）

在這種背景下，作為德國國防軍事力量建設中重要一環的德國海軍，其任務和定位也自然隨之出現了變化，更加註重起了在應對非傳統安全威脅方面的建設。而F-125型護衛艦無疑就是這種大背景下所誕生的產物。

F-125型護衛艦是德國海軍及聯邦武裝部隊整體轉型的核心部分，可以為維和作戰或人道救援行動的指揮艦、支援反恐與特種作戰、提供中/短距離的聯合對地火力支援、平時的海上治安維護/經濟海域保護/領海與交通線巡護等例行勤務，並參與中/低強度的作戰任務。

（噸位雖大，但是我們可以很明顯的看出，這款戰艦在執行防空、反潛等任務方面的無力。）

而以上這些主要任務和定位，也直接早就了F-125型護衛艦在空有7000多噸巨大排水量的同時，其各類武器配置卻顯得異常貧乏的尷尬局面——除了OTO-127mm艦炮與“魚叉”反艦導彈提供的有限對陸火力支援與反艦能力外，本級艦在區域防空、反潛攻潛方面的能力基本為零。

用稍顯極端的話來講，這船壓根就不是拿去打大仗的，她的任務還是執行人道主義救援和海上治安巡邏為主。因此縱然在噸位上壓了很多國家的驅逐艦一頭，但是其在面對傳統安全威脅時的作戰能力根本配不上驅逐艦這個名號，所以德國海軍也算是有自知之明，給了個護衛艦的名頭，沒有因為其稍大點的噸位就給她個驅逐艦的命名，雖然我個人覺得對於F-125型而言，用巡邏艦來形容她會更合適。

（雖然排水量還不如F-125，但是052D在綜合作戰水平上可以說甩了前者三條街都不止。）

這個問題應該是針對德國最新一級的F-125“巴登.符騰堡級”護衛艦，其實情況與英國正在研發中的26型護衛艦類似，雖然滿載排水量都達到了8000噸級，但仍稱為護衛艦！德國最新的F-125級護衛艦（排水量近8000噸）德國F-124級護衛艦（排水量超6000噸）

關於水面艦艇的命名劃分，已經脫離了按照噸位劃分的常規做法，不僅8000噸級的艦艇可以稱為護衛艦，就連排水量27000噸的輕型航母都能被稱為“載機驅逐艦”！英國26型護衛艦（滿載排水量近8000噸）

對於艦艇的級別劃分，每個國傢俱體的情況都不盡相同、劃分的方式和目的也就沒有統一標準了。一些軍事實力、技術水平較弱的國家，可以將排水量1-2000噸的軍艦稱為驅逐艦，如伊朗的“賈馬蘭號”驅逐艦，排水量只有1420噸。伊朗“賈馬蘭號”驅逐艦（放“種花家”也就是輕型護衛艦）

還有個別“心懷鬼胎”的國家，為了降低外界的關注，可以把排水量和作戰潛力超過其他國家正規輕型航母的的大型水平艦艇稱為“驅逐艦”，如日本的“出雲級”輕型航母，排水量27000噸，超過了義大利的“加富爾號”輕型航母。滿載排水量近27000噸的日本“出雲級“載機驅逐艦”（居心叵測）

其實，個人認為如何稱呼自己國家的水面艦艇，那是各國根據各自國情命名的自由，但是，有一點是肯定的，那就是隨著技術的發展、作戰能力的提升以及水面艦艇發展趨勢的演變，水面艦艇的噸位都在不斷的提升，不能用傳統的定位去判斷一型軍艦的類別，也許不久的將來，會出現萬噸級的“海上突擊艇”呢！

驅逐艦這個名稱來自英國。對英國語言懷有敵意和輕蔑的法華人，從來不用驅逐艦這個名稱。

驅逐艦是遠洋作戰軍艦。一直作為海上主力艦的護航艦，負責反潛。護衛艦二戰時叫護航驅逐艦，排水量小，武器裝備也簡單一些，主要是保護商船，為跨越大西洋的商船隊護航，也負責近海反潛。

北約盟國的分工是近海反潛作戰，負責封鎖蘇聯的出海通道。還有就是商船護航。這些任務都是護衛艦的活。雖然護衛艦日趨增大，還是沿襲舊習慣。同時驅逐艦的排水量也在增大。大噸位的護衛艦沒有什麼奇怪的。

對於原來一、二千噸的護衛艦，現在都用新的名稱corvette，中國叫小型護衛艦。這不是艦隊遠海作戰的軍艦，只是近海沿岸的小型軍艦。

現在的corvette相當於原來的護衛艦，現在的護衛艦相當於原來的驅逐艦，現在的驅逐艦相當於原來的巡洋艦。

用護衛艦的名稱，是現在的普遍趨勢，主要還是避免別人注意，標榜軍艦的防禦性質。

德國海軍最新下水的f125型護衛艦的滿載排水量已經達到了驚人的7100噸，這甚至已經遠遠超過了很多國家導彈驅逐艦的最大滿載排水量，那麼德國為什麼還要將這種大型水面艦艇稱為導彈護衛艦呢，其實這可以追溯到二戰結束。在第二次世界大戰結束時，本來就相對弱小的德國海軍就已經被英國全部消滅，戰後德國海軍由於在波羅的海反潛的任務性質，只裝備有掃雷艦和輕型的導彈護衛艦，所以德國以護衛艦的名義建造驅逐艦等大型水面艦艇也是一種躲避嫌疑的無奈 之舉。

雖然德國的戰後憲法並沒有日本那麼嚴格，但德國也必須遵守不可以建造大型水面艦艇等限制性因素，過快的發展軍備會引起周邊國家的注意，尤其是對德國軍備發展一直存有戒心的英法等國。雖然華沙之跪讓德華人從二戰的陰影中徹底的站了起來，但是從軍事或者國防建設來講德國仍然需要避嫌，而把驅逐艦稱為護衛艦就是避嫌的一種方式，即使所有國家都知道這是一款驅逐艦，德國也需要在表面做做樣子。

而在世界的另一邊，日本也在透過巧命名的方式來規避憲法中對日本可以擁有艦艇的限制，出雲級護衛艦以及金剛級護衛艦就是日本巧命名的體現。目前，德國和日本都將之與發展的大型水面艦艇稱為護衛艦，以及保衛國家安全的必要手段。但，假如德國和日本發展大型水面艦艇真的只是為了保護國家的話，那麼為什麼不敢於直接面對呢？說到底德國和日本建造的大型水面艦艇還是為了遠洋作戰考慮，為了介入其他國家的戰事而設計的，所以德國和日本的大型水面艦艇就需要用護衛艦進行命名了。

必須更正一種錯誤，驅逐艦和護衛艦的劃分不是看排水量的，是根據艦載武器能夠負擔的作戰任務來定的，而巴登-符騰堡級的武器配備只能算是護衛艦級別。現代化驅逐艦是以導彈為主的導彈驅逐艦，防空作戰使用導彈（例如中國的海紅旗、美國的標準系列、法國的紫苑防空導彈等）、反艦作戰使用導彈（例如北約的魚叉、飛魚反艦導彈）、反潛使用導彈（比如阿斯洛克反潛導彈）、對地攻擊也是用導彈（美國的戰斧系列），這就需要可以安裝複雜型號的垂直導彈發射系統。

但是德國的F-125型護衛艦就不具備這種多功能垂直導彈發射裝置，雖然在艦首艦尾預留了垂直導彈發射裝置但並沒有安裝計劃。F-125型護衛艦被定義為對地攻擊護衛艦，這是德國國情決定的，德國不像中美日俄法等海軍強國，它的海岸線短又沒有大規模的海上力量，自然不需要導彈驅逐艦這種護航作戰艦艇，它的4艘護衛艦隻需要滿足封鎖丹麥海峽的任務需要就完成了北約賦予的使命。F-125型護衛艦的近距離防控需求交給了安裝在艦首艦尾的兩部21聯裝滾動體近程防空導彈，類似於中國052型導彈驅逐艦上安裝的紅旗近防系統。

既然不需要承擔對海攻擊、防空作戰、反潛作戰等驅逐艦的作戰任務，F-125型護衛艦枉費8000噸的滿載排水量，唯一能拿的出手僅有那一套127mm64倍徑的奧托·布瑞達艦炮，可配備制導炮彈，能夠對100千米以外的目標實施精確打擊；在使用“火山”系列曾程彈藥之後還可以威脅更深的大陸目標，因此承擔德國海軍對陸攻擊的重擔，但也僅僅是一艘對陸攻擊護衛艦而已。它巨大的排水量都用在續航力上了，這艘護衛艦在可以在海上逗留長達20幾個月，這也是德國海岸線短缺乏海外基地導致的。

有兩種可能：第一種可能就是它的確就是一艘護衛艦。首先我們需要了解護衛艦與驅逐艦的區別，現代護衛艦除了噸位排水量比驅逐艦要小一些外，護衛艦的任務相比驅逐艦要單一一點，護衛艦主要為其它大型艦隻護航、支援協同其它軍艦作戰,主要功能執行反艦反潛任務。驅逐艦除了噸位排水量比護衛艦要大，所執行的任務跟它所具備的功能也要更全面一些。它除了具備護衛艦的功能外，還具備防空反導、甚至現在大型驅逐艦更具備用艦載巡航導彈打擊陸地目標的能力。所以我們區分護衛艦與驅逐艦不僅是看它噸位的大小，而是要看它具備的功能和它能執行什麼樣的任務。第二種可能它是一艘驅逐艦，單從噸位來看跟驅逐艦很相近，但因為政治原因或者希望打消鄰國的顧慮而保持低調的做法，這跟我們的鄰國日本做法一樣。最後說句題外話：日本就是把自己所擁有的幾艘準航母或者說輕型航母稱之為驅逐艦，這種表面上的低調值得我們警剔！