您想問的應該是排量1.5T手動檔的車陡坡起步應該如何操作吧？

手動檔乘用車新手陡坡起步操作：踩離合器掛一檔，適當加一點油門並且穩住油門，緩慢松離合器踏板，至車輛有輕微發抖，這時穩住離合器踏板，同時鬆手剎，（這時車輛處於半離合狀態，不會前進也不會後溜）再緩抬離合器，車輛就平穩起步了

需要注意的是不宜長時間使用半離合，否則容易使離合器片燒蝕打滑而損壞！

希望對您有幫助！

半坡起步你怎麼樣？不行的話，就繞路吧，如果可以，以下步驟你試試：

1.爬坡前，調整下車子狀態，重新起步；

2.掛一檔，發動機半聯動時，放手剎，當車子往前走時，給油門爬坡。

3.視陡坡情況，給油門，直至爬上坡。

4.如果以上還爬不上，那就考慮繞路吧。

這個簡單，首先我先說一下，不管什麼車爬陡坡都是要降到低速檔的，就算最好的四驅車或者是坦克也都不例外。

開始正題，你開過車應該知道什麼是扭矩吧？就是汽車說明書上標註多少多少牛頓/米的那個，數值越大就說明你的車越有勁載重能力越好。那一般渦輪車都會標註在發動機多少轉以後渦輪開始介入，多少轉達到峰值扭矩。那我的車來說吧，我的車最大扭矩是225N/M，1750轉渦輪開始介入工作，4000轉的時候達到峰值扭矩。那麼就可以理解為發動機最有勁的時候是2000到35000這個轉速區間。那好假如我面前的是個30度的陡坡，那我會掛一檔然後放開離合以後直接稍微把油門踩深一點，把轉速直接提到3000轉，然後直到上到坡頂然後才換二檔。就算是半坡起步也是一樣的，不需要拉手剎，你要知道稍微緩一點的坡手剎管用，如果是陡坡那就全靠油離配合，因為坡太陡的話就算是你拉了手剎，如果放下手剎後轉速起不來，扭矩跟不上車還是會後溜的，那時候可能就會有危險發生。所以，還是多練吧，熟能生巧麼。

我是新手司機。如果從平地起步上坡，正常起步，快上坡退二檔，陡坡就退一檔。如果半坡死火，不急先踩死剎車，拉手剎，回空擋。開始半坡起步，踩離合，踩剎車掛一檔，慢慢松半離合，跟平時起步的狀態一樣穩住，松腳剎慢慢加油門，然後鬆手剎。重踩一點油門就上去了。

看了你的問題有點蒙，綜合考慮應該是坡起操作，一般1.5T的車相對來說自重都比較大些，如果油門給的不夠，就算1檔也會顯得無力，只要油門給夠（適量，過大了坡起，容易燒離合片）車子不會有無力感。

駕校裡練車教的是：

陡坡起步操作方法：踩離合器，踩剎車，掛一檔，鬆手剎，緩慢抬離合器踏板，直至車身抖動，這時穩住離合器踏板，慢抬腳剎，車輛就平穩起步了。如果抬腳剎車輛還不能起步，那麼繼續踩剎車，離合器再稍微抬高一點點，再緩抬剎車，基本上就可以請問起步了。

因為駕校裡教練車怠速較高，駕校裡的這種方法不適用於我們生活中：

我們平時坡道起步：踩離合器，踩剎車掛一檔，鬆手剎，緩抬離合器踏板，至半聯動，即車身抖動，這時穩住離合器踏板，松剎車踏板同時緩踩油門踏板，稍微加點油，再繼續抬離合器，車輛就會平穩起步。

還有一種情況，坡特別陡：

起步操作：踩離合器掛一檔，緩慢松離合器踏板，至半聯動，即車身抖動，這時穩住離合器踏板，同時鬆手剎，輕踩油門踏板，再緩抬離合器，車輛就可以平穩起步！

需要特別注意的是，私家車不能長時間使用離合器半聯動，否則容易使離合器片發燙、打滑——損壞！