何謂錢途？現如今各行各業都不好做，能解決溫飽即可。不過，可以透過做這樣的小生意，積累一定的生意經驗，為以後做大生意打下基礎。

再大的生意，也大多是從小生意做起的，有一個資金原始積累過程。當然嘍，官倒、貪汙、富二代，另當別論。

事情再於做，而不在於說：光想不幹，那是空想！千別別想一口吃個大胖子，生意要慢慢來。

就說這些，祝你好運！

這行我做了兩年我談談自己的見解，首先你看你要拉到哪裡賣人口怎麼樣，一個是拉到農村集市賣有固定的地方或是遊街串巷，村村跑。再就是看你的貨源地離你的銷售地的距離，如果是在一百五十公里來回的城鎮跑油錢也要一百左右，有固定的地方停車人流量大的可以做，村村跑的話就特別累，還要看什麼時候去要貨，好比我村村跑就特累，凌晨兩點要起來去進貨，還要跑一天村累到七八點才回到家，工作十幾小時，就不是什麼人都能做的了，累到自己停車路邊睡上半個小時，這樣就不建議做了，還不如去打工，但就是時間自由，假假點也是個老闆。

小貨車賣水果，我也幹過，後來因為城市裡禁止亂擺攤後，就沒幹了；不過有幾個同行還一直在堅持開著貨車賣水果。

但是，他們也不是在城裡擺賣，而是每天到城鄉接合部的鄉鎮場子上趕場擺賣，而且效益也很不錯，一年10萬還是能夠掙到的，可見“錢"途還算可以的。

他們的經營方式一般是這樣的：1，先摸清靠近城市周邊各個鄉鎮場子的趕場日期；2，再在每個場子上租上一個固定擺放的攤位，基本能保證做到每天都有地方擺賣；3，然後，如果是在溫度較高的季節，就會在每天的凌晨二，三點鐘趕到水果批發市場進貨，進貨後在5至6點鐘之前趕到場子上擺賣；通常情況下，每天所進到的貨都會在上午12點鐘前就能全部賣完；4，如果是在溫度較低的季節，就會在下午到批發市場去進貨，第二天早上天亮之前再去趕場子擺賣；5，由於他們同行幾個都是分開趕不同的場子，而進貨時卻是合在一起的；所以，在進貨時就有一定的價格優勢，比如量大、進貨價格就有優惠；比如專掃一些尾貨或者次一點的貨，在進貨價上也有優惠。正因為他們進的貨有價格上的優勢，所以他們的銷售量也是較大的；雖然利潤不是很高，但因為銷量大、費用也比較低，所以，他們所得到的實際收入還是可以的。

只是，他們這種開著貨車趕場賣水果的活，真的很辛苦，不但每天都要起早摸黑，而且不管是颳風下雪，還是日曬雨淋都要堅持出攤哦！

可以的，要選水果好一點的，價格也要便宜，不然賺不了什麼錢的。其實賣水果還是很賺錢的，只是現在很多地方不讓擺攤，城管經常趕。可以去人多的學校附近，廣場，菜市場都好賣的。

個人覺得沒啥前途的，不像前幾年那麼好做了，一看你的那品種好賣，第二天馬上多幾家。現在是網際網路時代沒有那個產地、批發市場是秘密。當然每個行業都有牛逼的那麼幾個人，看你能不能堅持當那個時候

十幾年前我也是買了一輛二手貨車，是柴油機，可裝個三四噸，手上一萬元錢加借了一萬總共也是二萬，當時幹這行的少，也沒人管，市中心哪裡都能停車賣貨並且快，一車七八千斤沒有超過三天的，隨後買了第二輛貨車，第三輛第四輛，近幾年是用四米二貨車去產地裝貨，拉回後轉在第四輛小卡貨車上賣。十年前一萬多元的二手貨車可月入一萬，甚至月入二萬三萬都有過，去批發市場進貨跟本掙不到錢，乾的人多了就沒有價格優勢，必須去產地裝貨，近的五六百公里還好，遠的一千多公里，跑過中國的十幾個省，耗費了不少精力也增加了風險也增加了不少費用。近幾年城市貨車禁行，城管管的嚴，做這行的越來越多，夫妻二人兩臺一手貨車很難月入一萬，如果除開車輛費用和攤位費、罰款費也剩不到五六千元，還不如去打工。現在兩臺貨車停著，疫情期間更難搞，也準備便宜賣掉。

現在幹這行我認為還是能幹的，首先你所在的地方是否可以擺攤，大城市講究品相和口感，小城市講究價格便宜要實惠，掌握季節性，什麼季節買什麼貨，也要掌握當地消費群體的心裡，他們最需要什麼就賣什麼，什麼價位買得快就賣什麼價。這需要個人去摸索，目標先定個不虧本，一步步慢慢來，只要你努力了，一定會成功的。