看外觀自主品牌發展最先發力的肯定是外觀，這也是眾泰這樣模仿的企業發展的原因吧。博越上市比GS4要早，可以說當時蠻吸引大家的眼光的，迴文字的中網，博瑞還有後來的一些車型都在用，成了家族式的設計了，博越不是稱為“最美SUV”嗎？總之兩款車外形都可以碾壓同級別的合資車，這就是最大的進步。看油耗油耗和動力一起說吧，博越的主打配置是1.8T的車型，最大功率135kw,最大扭矩235NM，GS4主打的配置是1.5T車型，最大功率112kW，最大扭矩235Nm。可以看出來博越的動力引數要高於GS4，並且博越的車重數值也更大一些，對於這個版本的發動機來說，博越的油耗在8-10左右，GS4的油耗在7-9左右，稍微佔優勢。但是油耗這東西，主要看自己駕駛習慣和路況，網友吐槽GS4高油耗恐怖的也比比皆是，記住一點：SUV這麼重的車身，油耗都沒有太低的。看空間他們的軸距一個是2640mm，一個是2670mm,空間方面前後排差別不大，不過博越的小的儲物空間更多一些，更方便些，自己試駕駕駛的時候可以體驗一下。並且後備箱方面，傳祺GS4兩面有突起，影響空間的實用性，而博越相對來說平整一些。看糟點相必關注過這些車型的，肯定知道傳祺GS4變速箱的問題，這個問題在2016年的時候就出現過，不過廠家的處理態度也不積極，4S店推給廠家，廠家又拿不出解決方案，總之遇到過這種問題的，對自主品牌的質量信心是下降的，畢竟是汽車三大件的之一的變速箱。所以如果買傳祺GS4，儘量避開七速乾式雙離合的變速箱，買手動或者6速手自一體的變速箱比較好一些。博越的“豬大腸”底盤大家知道嗎？也不是說有多大的缺陷，但是確實容易磕到底盤，這也算一個明顯的糟點。上面我沒有對比內飾和一些配置，因為他們相比同級別的合資車，好的不是一點半點，無論是中控材質用料上，還是中控人機互動系統的設計上，都很好。個人觀點除了自身的原因之外，吉利不僅是會造車的企業，更是會賣車的企業，你看2018年吉利的總銷量就知道吉利的實力了。在商言商，個人覺得一個企業銷量和利潤是發展的根本，沒有利潤談何發展，畢竟都是市場經濟，瘦死的駱駝比馬大，吉利不僅僅是在博越這樣SUV的優勢，EMGRAND EC7GL，EMGRAND EC7GS，還有最近有沃爾沃背書的領克系列不僅僅是在造勢，更是發展實力的象徵。從銷量來看，博越佔優，個人建議還是選擇博越更好一些，在整車的底盤調校和質量穩定性方面更好一些。

吉利的EMGRAND EC7GS和繽越都是漂亮小車，配置高，也可以考慮。

SUV的車禍死亡率是轎車的一半，選SUV給老婆是很安全的選擇。

中國產車正常開一般不會出問題，小毛病也不多，10年前的小qq開幾年都沒啥問題，但是那時的車開幾年地盤就發散，內飾顯得舊，發動機轉速高了有共振，很多小地方，例如橡膠件不如小日本的耐用，不知道現在的車怎麼樣，

我建議打算開個十年八年的就買個合資的，有些車暢銷是有原因的，如果想開幾年就換，就買中國產，配置高，價效比高，但是很多車型開著開著開著就停產了，不像FIT，CAMRY，Accord，SONATA這種，打我年輕的時候就在賣，現在還在改進。像吉利早期的suv叫什麼gx7吧，傳祺的叫ga什麼，法拉利調教的，現在都改名或換殼了。

說實話如果女生開車最好還是選日系品牌！非要這兩款之中選擇的話，看女生的體重身高，我們公司有兩個女生開博越都是比較塊的體型，要不然壓不住這車型。博越沒啥太大問題，油耗大一點動力強勁。傳祺GS4選6AT版的，千萬不要選雙離合版的，想都不要想，很頓挫！不過傳祺6AT版本的這個價格可以上現代ix35或者起亞智跑了！韓棒子的車質量穩定性比中國產還是要好很多這一點我們還是要承認！